Bennett DD-473 - Historia

Bennett DD-473 - Historia

Bennetta

(DD-473: dp. 2050; 1.37ff'5"; b. 39'7"; dr. 17'9" s. 35 k.;
kpl. 329; a. 5 5", 10 21" TT.; kl. Fletcher)

Bennett (DD-473) został zwodowany 16 kwietnia 1942 przez Boston Navy Yard; sponsorowany przez panią Floyd Bennett, wdowę po mechaniku lotniczym Bennett, oddany do służby 9 lutego 1943 r. Komandor E;. B. Taylor na czele.

Bennett przybył do Pearl Harbor 31 maja i spędził następne dwa usta patrolując Wyspy Hawajskie. Po eskortowaniu konwoju do Efate na Nowych Hebrydach pełniła funkcję straży lotniczej i patrolowała z Uilfate (27 sierpnia 28 października). Przemieszczając się na Wyspy Salomona 4 listopada, patrolował i eskortował konwoje do 5 kwietnia 1944 r. W jego służbie Salomona znalazł się wsparcie lądowań na Przylądku Torokina, Bougainville (1 listopada 1943) i Green Island (15 lutego 1944) oraz bombardowania Kavieng Nowa Irlandia (18 lutego 1944) i Rabaul, Nowa Brytania (29 lutego). Bennett następnie przeniósł się na północ, aby wziąć udział w inwazji na Saipan (14 czerwca-1 lipca) i Guam (2-16 sierpnia). Powrót na południowy Pacyfik jeszcze w tym miesiącu. wspierała inwazję na Palaus około 25 września), a następnie wróciła do San Francisco na naprawy, gdzie dotarła 25 października 1944 r.

Bennett wrócił do portu Pentl 24 grudnia i pozostał na wodach hawajskich przez następny miesiąc. Następnie popłynął na zachód, by wziąć udział w lądowaniu na Iwo Jimie (19 lutego-5 marca 1945), gdzie został lekko uszkodzony przez bombę niewypałową (1 marca). 1 kwietnia była jednostką sił biorących udział w inwazji na Okinawę. O 8:50, 7 kwietnia, strzelając z każdej broni, został trafiony przez japoński samolot samobójczy, zabijając trzech mężczyzn, raniąc 18, uszkadzając przednią maszynownię i wyłączając całą energię elektryczną. Bennett zdołała zrobić Kerama Retto o własnych siłach i następnego dnia wyruszyła do Saipan pod holowaniem Yumy (ATF-94). Po awaryjnych naprawach przepłynął do Puget Sound Navy Yard, gdzie przeszedł kolejne naprawy (maj-sierpień 1945). W sierpniu zgłosiła się do Adaka na Aleutach i odbyła jeden bieg do Pietropawłowska na Kamehatce z personelem meteorologicznym (28 sierpnia-28 września). Po powrocie do San Diego w Kalifornii został umieszczony w Komisji w rezerwie 21 grudnia 1946 i wycofany ze służby w rezerwie 18 kwietnia 1918.

Benett otrzymał dziewięć gwiazdek bitewnych za swoją służbę w czasie II wojny światowej.


DD-473 Bennetta

Bennett (DD-473) został zwodowany 10 grudnia 1941, zwodowany 16 kwietnia 1942 przez Boston Navy Yard sponsorowany przez panią Floyd Bennett, wdowę po mechaniku lotniczym Bennett, i oddany do służby 9 lutego 1943, dowódca E. B. Taylor.

Bennett przybył do Pearl Harbor 31 maja i spędził kolejne dwie usta patrolując Wyspy Hawajskie. Po eskortowaniu konwoju do Efate na Nowych Hebrydach pełniła funkcję straży lotniczej i patrolowała z Uilfate (27 sierpnia 28 października). Przemieszczając się na Wyspy Salomona 4 listopada, patrolował i eskortował konwoje do 5 kwietnia 1944 r. W swojej służbie Salomona wspierał lądowania na Przylądku Torokina, Bougainville (1 listopada 1943) i Green Island (15 lutego 1944) oraz bombardowania Kavieng Nowa Irlandia (18 lutego 1944) i Rabaul, Nowa Brytania (29 lutego). Bennett następnie przeniósł się na północ, aby wziąć udział w inwazji na Saipan (14 czerwca-1 lipca) i Guam (2-16 sierpnia). Powrót na południowy Pacyfik jeszcze w tym miesiącu. wspierała inwazję na Palaus 25 września), a następnie wróciła do San Francisco na remont, gdzie dotarła 25 października 1944 r.

Bennett powrócił do Pearl Harbor 24 grudnia i pozostał na wodach hawajskich przez następny miesiąc. Następnie popłynął na zachód, aby wziąć udział w lądowaniu na Iwo Jimie (19 lutego-5 marca 1945 r.), gdzie został lekko uszkodzony przez bombę niewypałową (1 marca). 1 kwietnia była jednostką sił biorących udział w inwazji na Okinawę. O 8:50, 7 kwietnia, strzelając z każdej broni, został trafiony przez japoński samolot samobójczy, zabijając trzech mężczyzn, raniąc 18, uszkadzając przednią maszynownię i wyłączając całą energię elektryczną. Bennett zdołała zrobić Kerama Retto o własnych siłach i następnego dnia wyruszyła do Saipan pod holowaniem Yumy (ATF-94). Po naprawach awaryjnych przepłynął do Puget Sound Navy Yard, gdzie przeszedł kolejne naprawy (maj-sierpień 1945). W sierpniu zgłosiła się do Adaku na Aleutach i odbyła jeden bieg do Pietropawłowska na Kamczatce z personelem meteorologicznym (28 sierpnia-2 września). Po powrocie do San Diego w Kalifornii został umieszczony w służbie w rezerwie 21 grudnia 1946 i wycofany ze służby w rezerwie 18 kwietnia 1948.

Bennett otrzymał dziewięć gwiazdek bitewnych za swoją służbę podczas II wojny światowej.


USS Bennett DD-473 (1941-1946)

Poproś o BEZPŁATNY pakiet i uzyskaj najlepsze informacje i zasoby dotyczące międzybłoniaka, które otrzymasz w ciągu nocy.

Cała zawartość jest chroniona prawami autorskimi 2021 | O nas

Reklama prawnika. Ta strona jest sponsorowana przez firmę Seeger Weiss LLP z biurami w Nowym Jorku, New Jersey i Filadelfii. Główny adres i numer telefonu firmy to 55 Challenger Road, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100. Informacje na tej stronie są podane wyłącznie w celach informacyjnych i nie mają na celu udzielenia konkretnej porady prawnej lub medycznej. Nie należy przerywać przyjmowania przepisanych leków bez uprzedniej konsultacji z lekarzem. Przerwanie przepisanego leku bez porady lekarza może spowodować obrażenia lub śmierć. Wcześniejsze wyniki firmy Seeger Weiss LLP lub jej prawników nie gwarantują ani nie przewidują podobnego wyniku w odniesieniu do jakiejkolwiek przyszłej sprawy. Jeśli jesteś prawnym posiadaczem praw autorskich i uważasz, że strona w tej witrynie wykracza poza granice „dozwolonego użytku” i narusza prawa autorskie Twojego klienta, możemy się z nami skontaktować w sprawach dotyczących praw autorskich pod adresem [e-mail protected]


Bennett DD-473 - Historia

USS BENNETT DD473
Więcej szczegółów na temat historii

Dziękuję Larry'emu Finnowi za poniższe informacje.

Klasa Fletcher – 2100 ton – zwodowana 16 kwietnia-1942 – Boston Navy Yard – oddana do służby 2-9-43 w Charleston w stanie Massachusetts, Navy Yard – przez panią Floyd Bennett, żonę pilota Floyda Bennetta, który poleciał adm. Byrd na biegun północny . dowódca, kmdr. Edmund B. Taylor, USN. Były dowódca USS Duncan DD485, zatopiony w bitwie pod przylądkiem Esperance, Guadalcanal-październik. 42. Załoga Bennetta składała się z członków USS Duncan, USS O'Brien i kontyngentu Butów z Newport Naval Training Station. Bennett odbyła rejs próbny do Casco Bay, Me i Guantanamo Bay na Kubie, gdzie uratowała rozbitków z zatopionego statku handlowego.

Bennett został członkiem DesRon 45-DesDiv 89. We wszystkich operacjach Bennett działał razem z innymi członkami DesRon 45. Co. Cdr.Ralph Earle, dowódca USN.
DesDiv 89-Guest-Bennett-Fullam-Hudson-Halford
DesDiv 90-Terry-Anthony-Wadsworth-Braine

Po próbie startowej Bennett i Anthony eskortowali USS Essex CV 9- z Norfolk w stanie Wirginia do Pearl Harbor. W Pearl Harbor operowaliśmy na USS Washington BB 56, ćwicząc z nowym bezpiecznikiem 5"/38 VT. W lipcu "43, kmdr. Taylor został zastąpiony przez podporucznika Philipa F. Haucka, naszego Wykonawcę. Porucznik. R.R.Carter, zastąpił Hauck jako nasz dyrektor.

Opuściliśmy Pearl Harbor i przekroczyliśmy równik 10 sierpnia 1943 roku. Większość z nas została nowymi Shellbackami. Zatrzymał się na Samoa Amerykańskim, eskortował stamtąd konwój na zachód od Neumei w Nowej Kaledonii, gdzie przejęła flota australijska. Stamtąd do Havana Harbor, Efate, Espiritu Santos i Purvis Bay na Florydzie, naprzeciwko Guadalcanal, miało to stać się naszą bazą operacyjną i kotwicowiskiem.

Liberty składało się z dwóch piw, huśtania się na winoroślach, pływania i spaceru po dżungli. Niektórzy z poprzednich mieszkańców DD zbudowali bambusową chatę „Club Des Slot”. Dużo patrolowaliśmy i, jak większość DD, wykonywaliśmy wiele zadań, w tym przewoziliśmy sześciocalową amunicję do krążowników. Pozwolono nam również na krótką wizytę na plaży na Guadalcanal. 1 listopada 1943 r. eskortowaliśmy marines do inwazji na Bougainville , w Zatoce Cesarzowej Augusty. Wystrzeliliśmy wiele bombardowań na lądzie, mieliśmy wiele nalotów i byliśmy obok transportowca Fullera, kiedy wzięła w siebie bombę po wylądowaniu i przypisuje się nam zestrzelenie dwóch japońskich samolotów.

DesRon 45 stał się znany jako "Puszki Earle'a", po naszym CO Cdr. Ralpha Earle'a. Bennett odbył wiele podróży w górę iw dół szczeliny, przynosząc zapasy do Bougainville. W styczniu i lutym 1944 roku napadliśmy na Green Island i Emirau. Guest i Hudson zatopili japońską łódź podwodną. Bennett został ostrzelany przez japoński samolot. Żadnych ofiar. Uratowaliśmy zestrzelonego pilota P-38. Następnie Bennett udał się do portu Rabaul i Kavieng, gdzie przeprowadziliśmy bombardowania brzegowe i zniszczyliśmy „Kavieng Yacht Club”. Stamtąd ruszyliśmy na transport w kierunku Truk. Wyspa. Nic do zgłoszenia. . W Niedzielę Wielkanocną kwietnia 44 roku przybyliśmy do Sydney w Australii na siedem dni. Po powrocie na Wyspy Salomona w maju Bennett i Halford szukali japońskich okrętów podwodnych na Wyspach Shortland. Na wyspie Poporang nieznany członek załogi zaobserwował, co wyglądała jak bambusowa wieża obserwacyjna, na którą ktoś się wspinał, wystrzeliliśmy z 5-calowego pistoletu, aby zburzyć wieżę, odpowiedziały trzy japońskie działa. Postawili nas okrakiem i świetnie manewrowaliśmy. Halford Otworzyli ogień i przerzucili ogień na Halforda. Zaczęliśmy robić zasłonę dymną i wycofaliśmy się w dobrym stanie. Zdjęcie zrobione przez Halford pokazujące Bennetta pod ostrzałem znajduje się w książce „Destroyer Operations in WW II” wydanej przez US Naval Institute, Annapolis, Md.

W czerwcu 1944 roku Bennett eskortował marines z baz na Wyspach Salomona do Saipan i kampanii Mariany. Zrobiłem kilka bombardowań na brzegu, a następnie zszedłem na Guam, aby przygotować plażę do inwazji. Zwolnione wsparcie dla zespołów UD.

DesRon 45 został skierowany do opuszczenia Guam, aby wyświetlić 10 pancerników i krążowników grupy zadaniowej 58 w pierwszej bitwie na Morzu Filipińskim (Mariana's Turkey Shoot) w dniach 19-21 czerwca. Bennett pomagał w zestrzeleniu samolotu, który uderzył w Dakotę Południową bombą. Jedyny statek we flocie, który został trafiony.

Następnie Bennett wrócił na Guam, aby przeprowadzić inwazję, współpracując z USS Pennsylvania przy tłumieniu ognia z Półwyspu Orote. Wrócił na wyspę Tinian na dalsze bombardowanie brzegu i służbę Radar Pickett. Podczas kampanii na Marianach Bennett był na morzu przez blisko 90 dni. Opuściliśmy Mariany na Wyspy Salomona i stamtąd eskortowaliśmy marines na Wyspy Karolinskie w celu inwazji na wyspę Peleliu na Wyspach Palau. Naszym pierwszym zadaniem było asystowanie Zamiataczom Min w zamiataniu Pasażu Kossol – wycięli je, a my wysadzili w powietrze. 15 września zwolnił nas USS Wadleigh i niedługo potem skaził aminę na prawej burcie. Wybuch strzaskał jej dziobową maszynownię, jej ster został uszkodzony, cała moc została utracona. Trzech mężczyzn zginęło, a 15 zostało rannych. Poszliśmy obok i pomogliśmy z naszymi pompami i holowaniem. Nadal pomagaliśmy zamiataczom min w Cieśninie Babelthaup. Opuściliśmy Palaus i udaliśmy się na wyspę Manus na Wyspach Admiralicji, a na moje 19. urodziny wyruszyliśmy, aby wrócić do Stanów przez Pearl Harbor i do San Francisco, Hunters Point na przegląd i 21-dniowy urlop. Kapitan Hauck został zastąpiony jako dowódca przez kmdr. JN McDonalda.

Opuściliśmy San Francisco, aby wrócić na Pacyfik w grudniu '44 i spędziliśmy Sylwestra w Pearl Harbor - jakiś Phantom zadął w Steam Whistle o północy i wszystkie ręce były zobowiązane do meldowania się na górze.

Z Wysp Hawajskich eskortowaliśmy marines do inwazji na Iwo Jimę. Zrobiliśmy nocne oświetlenie i wezwaliśmy ogień – przerwaliśmy jeden ładunek Banzi dla marines – uciszyliśmy baterię nabrzeżną, która strzelała do transportowca, który przypłynął na niewłaściwą stronę wyspy. Udał się na północ do HaHa Jima-ChiChi Jima jako pikieta radarowa. Po powrocie na Iwo byliśmy w nocy na straży pożaru i zostaliśmy zaskoczeni przez japoński samolot nadlatujący nisko nad nami - przeleciał nad forcastle, a nasz numer czterdzieści milimetrów nr 3 zestrzelił go, odlatując. Następnego ranka w niektórych dziobowych schowkach odkryto wodę - dalsza inspekcja wykazała dziurę w naszej lewej burcie. Japoński samolot zrzucił niewypałową bombę lub torpedę, która nie była uzbrojona i nie eksplodowała. Dokonano doraźnych napraw i kontynuowaliśmy dyżur na wezwanie. Opuściliśmy Iwo do Tacloban na wyspie Samar na Filipinach i naprawiono nas w pływającym suchym doku. Po naprawie zrobiliśmy patrol okrętów podwodnych, dopóki nie nadszedł czas na inwazję na Okinawę.

Podczas eskortowania konwoju na Okinawę zestrzelił 1 szturmujący japoński samolot. 1 kwietnia 1945 r. rozpoczęła się inwazja, Bennett został przydzielony Radar Picket Station nr 4 na Morzu Wschodniochińskim, gdzie my, jako Fighter Director Ship, mieliśmy kontrolę nad Cap. Bennett miał wiele kontaktów na wózkach i w ciągu następnych kilku dni wiele amunicja. Udaliśmy się do Keramo Retto po amunicję i na 4-6 udaliśmy się do naszej nowej stacji i przez kolejne 36 godzin byliśmy pod ciągłym atakiem samolotów Kamikaze. Jeden przelatujący nad statkiem chybił i zrzucił bombę 500 # z portu. Inny rzucił się na nas w stromym skoku z prawej burty, minął nas i rozbił się w wodzie 40 jardów od lewej burty. Zestrzeliliśmy kilka, a WPR dużo. Bennett została skierowana do Relieve USS Calhoun na Picket Station #2, aby mogła pomóc USS Bushowi, który został trafiony przez kilku Kamikaze i był zagrożony zatonięciem. Calhoun była przywiązana do Busha i została trafiona. Rozkazano nam zgłosić się do Stacji Pikiet nr 1, aby pomóc Bushowi i Calhounowi, jak powiedział USS Cassin Young, który usuwał załogę z zatonięcia Calhoun-Bush. Udaliśmy się do miejsca, w którym zatonął Bush, aby szukać ocalałych. Cassin Young usunął załogę z Busha i Calhouna i zatopił Calhouna ogniem dział. Udała się na Okinawę z ocalałymi. Kontynuowaliśmy poszukiwania i zauważyliśmy mężczyznę w wodzie za pomocą naszego światła poszukiwawczego i wezwaliśmy LCI (nosiciela trumny), aby go uratować. Przeszukiwaliśmy nasze światło i wyłączaliśmy je, gdy wozy zostały wykryte przez radar. Asystował nam USS Sterett, dopóki nie musiała odejść, aby pomóc w zatopieniu Emmons i pomóc Rodmanowi. Przez resztę nocy nadal byliśmy atakowani, a o godzinie 8.00 zostaliśmy zaatakowani przez sześć wózków, Cap zestrzelił wszystkich ale jeden, który przegonił z chmur - lewe skrzydło Japończyka płonęło, kazaliśmy samolotowi odlecieć, abyśmy mogli otworzyć ogień - wystrzeliliśmy 45 pocisków, a on był wtedy w zasięgu. Okrążył rufę statku i nasze 20mm i 40mm wyciągały z niego kawałki i udało mu się trafić nas z prawej burty przy linii wodnej, a pięćsetfuntowa bomba, którą niósł, przebiła kadłub i uderzyła w bęben parowy w łodzi. i wysadził przegrodę w przedniej maszynowni. Zginęło 7 mężczyzn, a 14 zostało rannych, w tym oficer techniczny. USS Sterett przebadał Bennetta podczas wykonywania napraw i udaliśmy się do Kereamo Retto. Dokonano tymczasowych napraw naszego kadłuba i zostawiliśmy Kereamo eskortujące LST pełne rannych do Saipanu. A potem do Bremerton, Wa. Navy Yard do naprawy. Wszystkim rozdano 30-dniowe urlopy.

Po naprawach, po zakończeniu wojny, znów wyruszamy na Pacyfik. Spotkaliśmy się z USS Coral w San Diego i eskortowaliśmy go przez Wyspy Aleuckie do Pietropawłowska na Półwyspie Kamczata w Rosji, aby założyć stację meteorologiczną. Bennett został 5-7 dni, a następnie wyjechał, aby wrócić do USA i napotkał burzę na Pacyfiku, która trzymała nas z dala od Kodak na Alasce przez trzy dni. Morza były ciężkie i zbieraliśmy dużo lodu. Gdy weszliśmy do Kodiaku, uszkodziliśmy łódź wielorybów i dziobową nadbudówkę oraz byliśmy pokryci lodem. Ku naszemu wielkiemu zaskoczeniu pozostały tam 4 pozostałe statki DesDiv 89. Byliśmy pierwszym okrętem wojennym, który wpłynął do Sitka na Alasce i reprezentował Marynarkę Wojenną USA 27 października 1945 r. Dzień Marynarki Wojennej. Polecono nam zgłosić się do 19. Rezerwy Floty San Diego w celu wycofania z eksploatacji. 18 kwietnia zostaliśmy oficjalnie wycofani ze służby. Na statku było jeszcze 32 właścicieli desek. Zabrakło nam 2 dni do 4 lat w komisji. W 1958 roku Guest i Bennett zostali sprzedani do Brazylii. DesRon45 miał 3 wyróżnienia jednostek marynarki wojennej i jedno wyróżnienie jednostki prezydenckiej. PU-Bennett, Hudson i Anthony-PUC Wadsworth. Cytat Bennetta był za naszą służbę na Okinawie - między nami a CPL zniszczyliśmy 17 samolotów.


Mục lục

Bennetta được đặt Lan Tai Xung Hoi Quan Boston Vào Ngày 10 Thang 12 Năm 1941. No được hạ Thay vào Ngày 16 Tang 4 Năm 1942 được đỡu bởi bà Floyd Vàn Bannett, vahnet 19à dưới quyền chỉ Huy Cua Hạm Trưởng, Trung tá Hoi Quan EB Taylor.

Chiến tranh Thế giới Thứ hai Sửa đổi

Bennetta đi đến Trân Châu Cung vào ngày 31 Thang 5 Năm 1943, Trải qua Hai Thang Tiếp Theo Tuần Tra Tai khu Vực Quần đảo Hawaje. Sau khi Ho Tung MOT đoan Tau Vận Tai đi Efate Thuoc Quan đảo Nowe Hebrydy, nó Hoạt động nho tàu Canh phòng Máy Bay và Tuen tra ngoài khơi khơi 10. 4 thang 11, nr Tuen tra và hộ Tung các oan tàu vận tải cho đến ngày 5 Thang 4 Năm 1944. Phía Tay Cua hòn đảo vào ngày 1 Thang 11 Năm 1943 và Lên đảo Green, Papua Nowa Gwinea vào Này 15 Thang 2 Năm 1944 bắn Phá Can Cua Quan Nhat vàn tà, Nowa Irlandia Kay 2 Rabi, New Ireland ngày 29 thang 2.

Bennetta sau đó đi lên phia Bắc để tham gia cuộc đổ bộ lên Saipan TE ngày 14 thang 6 đến ngày 1 thang 7, và cuộc đổ bộ Lên Guam từ ngày 2 thanga 8 đếnạ Banh Dung vào cuối Thang, nó hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lên Palaus (Peleliu) từ ngày 6 thang 9 đến ngày 25 thang 9, roi quay trở về San Francisco để bảo thà nơ von 25 đế

Bennetta Nabrzeże TRở Loi Trân Châu Cung vào ngày 24 Thang 12 Năm 1944, ở Lại Vung Bien Hawaje Trong MOT Thang Tiep Theo. Sau đó nó Lên đường đi śpiewał Phía Tây để tham gia cuộc chiếm đóng Iwo Jima từ ngày 19 tháng 2 đến ngày 5 tháng 3 Năm 1945, nơi nó bị h qu 1 mi n

Vào ngày 1 thang 4, Bennetta Nam Trong Thanh Phan Lực Lung tham gia đổ BU Chiếm đong Okinawa. Luc 08 Giu 50 Phút Ngày 7 Thang 4, nó BO MOT May Bay Tấn Công Cam Tử Kamikaze Cua Hoi Quan Nhat đánh Trúng, Lam Hư Hoi phòng Ung Cơ phia Ban Mu. Kupić Thủ TU TRận, Cung Moi bốn Người khac BU Thương Nặng. [2] [3] Tuy nhiên con tàu vẫn Có czw Rút lui bằng chính động lực Cua nó về Kerama Retto, và śpiewał ngày hôm sau nó được chiếc tàu kéo hạm đội USS Yuma (ATF-94) kéo về Saipan. Sau khi được sua chữa khẩn cap, nó quay về Xưởng hoi quan Puget Sound, nơi nó được sua chữa từ thang 5 đến thang 8.

Vào Thang 8 năm 1945, Bennetta đi đến Adak Thuộc Quan o Aleut, Rồi Thuc Hien Chuyến đi đến Pietropawłowsk trên Ban đảo Kamczatka từ ngày 28 tys. 8 ngày 26 tys.Lung de bị vào ngày 21 thang 12 nom 1945, roi được cho rut biên ch vào ngày 18 thang 4 nom 1946. [3]

Phục vụ Cùng Hoi Quan Brazylia Sửa đổi

Bennetta được chuyển cho Brazylia mn vào ngày 15 thang 12 năm 1959, nơi nó được đổi dziesięć Thanh Paraíba và phục vụ Cung Hoi Quan Brazylia. Dziesięć Của Bennetta được cho rut khỏi danh sach Ung bạ Hoi Quan Hoa KE vào ngày 1 thang 8 nom 1973. Con tàu ngừng hoạt động và Thao de vào nom 1978.

Bennetta được Tung Tung chin Ngoi sao Chien Trận và danh Hieu Đơn vị Tung Tung Hoi Quan zrobić Thanh Tích Hoạt động Trong Czw Chien II.


Cześć wszystkim,
Wczoraj przyszło moje zamówienie na mosiądz i szybko zabrałem się do pracy, aby ukończyć dwa maszty ECM, które budowałem. Czekając na przybycie mojego zamówienia, wykonałem pełnowymiarowy rysunek kształtu wspornika kabla gildii, który nazywałem wysięgnikiem. Wybrałem kształt, a po wykonaniu pierwszego kawałka testowego zmieniłem zdanie. Postanowiłem użyć #1.

Testowałem założyłem pierwszą stronę masztu ECM USS Kidd i kiedy było to dla mnie satysfakcjonujące, wykonałem drugą część, aby skompletować oba maszty.

Pierwsza wiązka zdjęć to maszt Kidda dla mojego Bro, a potem maszt dla mojego DD.


Bennett DD-473 - Historia

Ze względu na zakłócenia w łańcuchach dostaw ten wzór będzie wyhaftowany na markach Champion, Gildan, Jerzees lub porównywalnych.

Z dumą pokaż swój statek i oceń dzięki naszym najwyższej jakości t-shirtom, bluzom i bluzom z kapturem USS BENNETT DD-473 Rates. Te wspaniałe elementy stroju marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych wzbudzą zazdrość u kumpli weteranów lub będą wspaniałym prezentem! Nasze koszule USS BENNETT DD-473 są dumnie drukowane w USA!

Koszule damskie są o połowę mniejsze.
O ile nie ma wady wykonania lub materiału, koszulki te nie podlegają zwrotowi.

Wybierz swoją stawkę z listy rozwijanej powyżej. Poniżej znajdują się nasze dostępne stawki.

Dostępne stawki
AB AC OGŁOSZENIE AE AG AK
JESTEM AO AQ JAK W AW
TOPÓR AZ BM BT BU CE
CM CS CT DC DK DM
DP DS DT EA EM PL
EOD ET EW FC FT GM
GS HM HT IC JESTEM JEST
TO JO LI LN MAMA MM
MN PAN SM MT MU NC
OM OT PC PR PS QM
R & D SB CII SK SM WIĘC
NS południowy zachód TM UT YN

Tabela rozmiarów koszulek
S m L XL 2XL 3XL
Szerokość klatki piersiowej 18 20 22 24 26 28
Długość 28 29 30 31 32 33
Tabela rozmiarów bluzy
S m L XL 2XL 3XL
Przez ramiona 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
Wzrost 27 28 29 30 31 32
Szerokość nadwozia 20 22 24 26 28 30
Długość rękawa (od środka tyłu) 36 36 3/4 37 1/4 38 1/4 39 39 3/8
Tabela rozmiarów bluzy
S m L XL 2XL 3XL
Przez ramiona 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
Wzrost 27 28 29 30 31 32
Szerokość nadwozia 20 22 24 26 28 30
Długość rękawa (od środka tyłu) 36 36 3/4 37 1/2 38 1/4 39 39 3/8

Procent ze sprzedaży każdej koszulki MilitaryBest US Navy Ship and Rate jest przekazywany do działu licencjonowania US Navy w celu wsparcia programu MWR (Morale, Wellness, & Recreation). Nasz zespół dziękuje za usługi i wsparcie tego programu.

MOŻE CI SIĘ SPODOBAĆ RÓWNIEŻ


Co Bennetta rekordy rodzinne znajdziesz?

Dostępne są 2 miliony rekordów spisu dla nazwiska Bennett. Niczym okno na ich codzienne życie, spis ludności Bennett może informować o tym, gdzie i jak pracowali twoi przodkowie, jaki jest ich poziom wykształcenia, status weterana i nie tylko.

Na nazwisko Bennett dostępnych jest 197 000 dokumentów imigracyjnych. Listy pasażerów to Twoja przepustka do informacji o tym, kiedy Twoi przodkowie przybyli do USA i jak odbyli podróż – od nazwy statku po porty przybycia i odlotu.

Na nazwisko Bennett dostępne są 291 000 rekordów wojskowych. Dla weteranów wśród twoich przodków Bennett kolekcje wojskowe zapewniają wgląd w to, gdzie i kiedy służyli, a nawet opisy fizyczne.

Dostępne są 2 miliony rekordów spisu dla nazwiska Bennett. Niczym okno na ich codzienne życie, rejestry spisu ludności Bennett mogą informować o tym, gdzie i jak pracowali twoi przodkowie, jaki jest ich poziom wykształcenia, status weterana i nie tylko.

Na nazwisko Bennett dostępnych jest 197 000 dokumentów imigracyjnych. Listy pasażerów to Twoja przepustka do informacji o tym, kiedy Twoi przodkowie przybyli do USA i jak odbyli podróż – od nazwy statku po porty przybycia i odlotu.

Na nazwisko Bennett dostępne są 291 000 rekordów wojskowych. Dla weteranów wśród twoich przodków Bennett kolekcje wojskowe zapewniają wgląd w to, gdzie i kiedy służyli, a nawet opisy fizyczne.


Bitwa pod Saipan

Saipan miał garnizon liczący około 32 000 ludzi do czasu amerykańskiej inwazji. Dowódca garnizonu, Saito Yoshitsugu, dowodził własną 43 dywizją i 47 samodzielną brygadą mieszaną, a także mieszanką mniejszych jednostek, w tym 9 pułk czołgów. Wiele formacji Saito przybyło bez odpowiedniego sprzętu z powodu ataków okrętów podwodnych na konwoje wzmacniające. W szczególności 118 pułku straciło 858 ludzi i prawie cały swój sprzęt, gdy jego konwój stracił pięć z ośmiu okrętów na rzecz stada wilków podwodnych (Shark, Pintado i Pilotfish) w dniach 4-6 czerwca 1945 roku. Saipan, w tym 800 żołnierzy Special Naval Landing Forces. Całkowity garnizon był około dwa razy większy od szacunków amerykańskiego wywiadu.

Amerykańskie siły inwazyjne na Saipan zostały oznaczone jako Northern Attack Force (Task Force 52) i były pod osobistym dowództwem Kelly Turner, a Holland M. Smith dowodził siłami desantowymi 2 i 4 dywizji piechoty morskiej z 5 Korpusu Amfibii. Obie dywizje były formacjami weteranów, 2 dywizja piechoty morskiej walczyła pod Guadalcanal i Tarawa, a 4 dywizja piechoty morskiej pod Roi-Namur. Wsparcie ogniowe zapewniały dwie grupy, w sumie osiem pancerników, jedenaście krążowników i 26 niszczycieli. Bliskie wsparcie z powietrza zapewniły dwie grupy lotniskowców eskortowych, w sumie siedem lotniskowców eskortowych ze 169 samolotami. Dodatkowe wsparcie zapewniały lotniskowce floty (Mitscher) i szybkie pancerniki (Lee) Task Force 58. Wszystkie te siły znalazły się w ramach 5 Fleet (Spruance).

Szybkie lotniskowce, które znajdowały się w awangardzie floty inwazyjnej, po południu 11 czerwca 1944 r. rozpoczęły uderzenia na Mariany. Zniszczono około 36 samolotów japońskich, a w nocy z 11 na 12 czerwca „Betty” dokonał ataku torpedowego. bombowce zostały odparte jednym zestrzelonym „Betty”. Do zmroku 13 czerwca japońskie siły powietrzne na Saipan i sąsiednich wyspach zostały prawie całkowicie wyeliminowane. Dwa nocne ataki 15 czerwca z Guam zostały w dużej mierze rozbite, Japończycy stracili co najmniej siedem samolotów i nie wyrządzili żadnych uszkodzeń okrętom amerykańskim.

Wstępne bombardowanie rozpoczęło się 13 czerwca 1944 r. szybkimi pancernikami Lee. Pierwszy dzień był w dużej mierze nieudany, ponieważ kanonierzy na szybkich pancernikach szkolili się raczej do działań flotowych niż do bombardowania brzegów i strzelali z dział szybkobieżnych o zbyt płaskiej trajektorii. Nie pomogło to, że okręty musiały strzelać z dużej odległości (ponad 10 000 jardów), ponieważ szybkie pancerniki uznano za zbyt cenne, by ryzykować w płytkiej wodzie, która nie została jeszcze zmiatana pod kątem min. Niektóre pociski 2432 16" (406 mm) i 12 544 5" (127 mm) zostały zużyte z niewielkim skutkiem. Następnego dnia szybkie pancerniki zostały zastąpione przez grupy wsparcia ogniowego, których starsze pancerniki intensywnie trenowały do ​​bombardowania brzegów i dokładnie przestrzegały szczegółowego planu przeciwpożarowego. Zasięgi były również znacznie krótsze, ponieważ stare pancerniki były uważane za bardziej zdatne do użytku, a niektóre ze starych pancerników strzelały z odległości zaledwie dwóch mil (3200 m) do brzegu. Wstępne bombardowanie zrzuciło na wyspę łącznie prawie 12 kiloton pocisków.

Dwa podwodne zespoły wyburzeniowe rozpoczęły działania poza plażami lądowania pod osłoną bombardowania z 14 czerwca. Donosiły one o głębokości wody i rafach w miejscach lądowania, wskazując ścieżki przez rafy dla łodzi desantowych. Ku ich zaskoczeniu nie napotkano żadnych przeszkód łodzi ani min. UDT wrócili tego wieczoru, aby wysadzić przejścia łodzi i rampy wysokimi ładunkami wybuchowymi.

Lądowania. Lądowanie rozpoczęło się rankiem 15 czerwca 1944 r., po ostatnim dwugodzinnym bombardowaniu i półgodzinnych nalotach. Z Garapan na północy zorganizowano dywersję, ale to nie zrobiło wrażenia na Saito, który prawidłowo odgadł, że lądowanie odbędzie się na południowo-zachodnim wybrzeżu wyspy, niedaleko Charan Kanoa. Początkowe lądowania zostały zorganizowane w cztery fale, każda wyposażona w 96 LVT wystrzelonych z 64 LST 5500 jardów od brzegu. Bliskie wsparcie ogniowe zapewniały 24 kanonierki LCI z armatą 40 mm i 18 opancerzonych LVT. Okręty wojenne stacjonowały 1250 jardów od brzegu, aby zapewnić dodatkowe wsparcie ogniowe.

Pierwsza fala wylądowała o 08:44 i natychmiast znalazła się pod ciężkim ostrzałem. W szczególności LVT poniosły ciężkie straty od japońskiej artylerii, która została umiejętnie okopana na odwróconych zboczach z widokiem na plażę i miała zarejestrowane punkty w całym obszarze lądowania. Bunkry na przylądku Afetna Point, w centrum lądowiska, przetrwały wstępne bombardowanie i podłożyły tak silny ostrzał, że amerykańskie desantowe jednostki desantowe cofnęły się i wylądowały gdzie indziej, dzieląc przyczółek. Siły desantowe zostały ostrzelane z Afetna Point i Agingan Point, na południowym krańcu plaż desantowych. Wszyscy czterej dowódcy batalionów piechoty morskiej zostali ranni w ciągu kilku godzin i osiągnięto tylko około połowy celów pierwszego dnia. Było ponad 2000 ofiar. Jednak 8000 ludzi wylądowało w ciągu pierwszych dwudziestu minut, a do zmroku wylądowało około 20 000 oddziałów szturmowych wraz z czołgami i artylerią.

Niepowodzenie połączenia dwóch przyczółków naraziło marines na szczegółową porażkę, ale Japończycy przegapili tę okazję, atakując jednocześnie oba przyczółki. Koncentracja około 1000 żołnierzy japońskich na północ od północnego przyczółka została trafiona 5" pociskami z Kalifornii w 1712 roku, ale nie zapobiegło to dalszym sondującym atakom. Główny japoński kontratak na północy nastąpił o godzinie 03:00 i trwał prawie trzy godziny. Five Marine Czołgi ostatecznie zatrzymały Japończyków o wschodzie słońca, wspomagane ostrzałem krążowników i niszczycieli. Około 700 Japończyków zginęło. Drugi kontratak, od południa, poprzedziło przygotowanie artyleryjskie i trafiło 25 pułk. Został on rozbity ogniem artylerii 105 mm. Marines później twierdził, że Japończycy zmieszali kobiety i dzieci ze swoimi szeregami, aby stworzyć wrażenie, że była to grupa cywilów próbujących się poddać. Trzeci kontratak przeszedł przez lukę między dwoma przyczółkami około 05:30 i udało mu się na krótko zająć molo Charan Kanoa. Japończycy zostali wypędzeni z dużymi stratami, ale nie wcześniej niż poważnie uszkodzili cenne molo.

Do godziny 0400 16 czerwca Spruance otrzymał wiadomość, że japońska flota wyrusza do bitwy. Spruance skonsultował się z Turnerem i Smithem i podjęto decyzję o natychmiastowym zaangażowaniu rezerwy, 27 Dywizji (Ralph Smith). Dywizja zaczęła schodzić na brzeg tego wieczoru. Japończycy przeprowadzili kolejny kontratak o 0330 następnego ranka przez 500 żołnierzy wspieranych przez 44 czołgi. Statki na morzu wystrzeliwały pociski gwiezdne, które znakomicie oświetlały japoński atak, a marines strzelali do japońskich czołgów z bazook, 37-milimetrowych dział przeciwpancernych i granatów. O świcie dołączyły do ​​nich działa 75 mm na półgąsienicach. Japońskie czołgi zostały unicestwione, a ostatni ocalały został zniszczony przez 5-calowy ostrzał marynarki wojennej, gdy próbował uciec na wzgórza.

Niecałą godzinę później marines rozpoczęli własne ataki, które pod koniec 17 czerwca podwoiły rozmiar przyczółka. Do 1400 elementów 165 pułku dotarły na lotnisko Aslito. Ataki były wspierane przez artylerię marines, dostrzeżoną przez Strażników OY-1 wystrzelonych z lotniskowców eskortowych, podczas gdy głębokie wsparcie nadal zapewniały okręty wojenne. Około 85% całego ostrzału artyleryjskiego zaobserwowanego na Saipanie było kierowane przez lekkie samoloty obserwacyjne. Tego wieczoru Japończycy rozpoczęli naloty z Truk i Yap, uszkadzając dwa okręty desantowe i podkładając bombę do windy rufowej lotniskowca eskortowego Fanshaw Bay. Przewoźnik został zmuszony do wycofania się do Eniwetok w celu naprawy. Japończycy stracili trzy samoloty, podczas gdy Amerykanie stracili sześć samolotów z White Plains w wypadku lądowania.

18 czerwca Saito musiał przyznać, że nie ma nadziei na wypchnięcie Amerykanów do morza. Większość jego żołnierzy wycofała się na linię przechodzącą przez Górę Tapotchau, pozwalając marines oczyścić większość południowej części wyspy i rozpocząć naprawę pola Aslito, które zostało przemianowane przez marines na Pole Isely. Pierwsze amerykańskie samoloty P-47 z 19. dywizjonu myśliwskiego i P-61 z 73. dywizjonu myśliwskiego wylądowały tutaj 22 czerwca.

Tymczasem na zachodzie toczyła się bitwa na Morzu Filipińskim, a większość amerykańskiej floty desantowej została wycofana na bezpieczniejsze wody na wschodzie. Kilka transportów pozwolono wrócić i kontynuować rozładunek zaopatrzenia w dniu 19 czerwca, a pozostała część sił powróciła 21 czerwca, po tym jak Amerykanie wygrali walkę floty.

Kolejne dwa tygodnie zajęło Amerykanom powolne posuwanie się naprzód, aby usunąć pozostałe japońskie wojska z Saipanu. Japończycy od czasu do czasu przeprowadzali małe naloty, z których jeden zdołał uszkodzić Maryland torpedą 22 czerwca. W dniach 21-26 czerwca Amerykanie próbowali przedrzeć się przez Mount Tapotchau, a 27 Dywizja, w centrum i stawiając czoła potężnej obronie wokół „Purpurowego Grzbietu Serca” i „Doliny Śmierci”, zaczęła pozostawać w tyle. Smith był rozczarowany wynikami 27 dywizji w Makin, a jego opinia o dywizji pogarsza się tylko wtedy, gdy nie nadąża za dywizjami piechoty morskiej na swoich flankach. Smith zwolnił dowódcę 27 Dywizji wieczorem 24 czerwca, wywołując kontrowersję, która wciąż trwa.

27 czerwca siły około 500 japońskich żołnierzy, które zostały zatopione na południowym krańcu wyspy, zdołały przemknąć obok batalionu 27 dywizji. Japońskie siły dokonały nalotu na Isely Field, zanim skręciły na północ, by szukać stanowiska dowodzenia Saito. Zamiast tego Japończycy natknęli się na 14 i 25 pułków piechoty morskiej i zostali unicestwieni, kosztem 33 ofiar morskich. Tego samego dnia 2 Dywizja Piechoty Morskiej ostatecznie zdobyła szczyt góry Tapotchau.

Amerykański atak trwał nadal, a Garapan padł 4 lipca. Dwa dni później Saito i Nagumo popełnili rytualne samobójstwo. Większość pozostałych oddziałów japońskich, liczących ponad 3000, dokonała następnego ranka największego samobójczego ataku wojny na linie amerykańskie, łapiąc 27 dywizji nieprzygotowaną pomimo ostrzeżenia Smitha do nowego dowódcy, że taki atak jest prawdopodobny. Jednak szarża banzai zakończyła zorganizowany opór na wyspie. Wyspa została uznana za bezpieczną w dniu 9 lipca, ale małe grupy japońskich żołnierzy były nadal ścigane do 10 sierpnia.

Masowe samobójstwa cywilów. W dniach 9-12 lipca setki japońskich cywilów popełniło samobójstwo, wielu zeskakując z wysokich klifów na północnym krańcu wyspy. Niektórzy z tych, którzy się wahali, zostali zestrzeleni przez zaszyte wojska japońskie. Życie korespondent Robert Sherrod rozmawiał ze świadkiem takiego incydentu (Spector 1985):

Masowe samobójstwo było jednym z najstraszniejszych incydentów wojny i prawdopodobnie wpłynęło na myślenie Amerykanów podczas strategicznej kampanii bombardowania Japonii, wzmacniając wrażenie, że nie ma znaczącego rozróżnienia między japońskimi żołnierzami a cywilami.

Szacunki liczby zabitych były bardzo zróżnicowane, ale Rottman (2002) szacuje, że w czasie inwazji na wyspie było 26 000 cywilów, a Amerykanie internowali około 18 000 cywilów, co sugeruje liczbę około 8 000 cywilów zabitych w walkach lub w masowym samobójstwie.

Sprzymierzony porządek bitwy, inwazja Saipan

Flota Pacyfiku (Nimitz)


5 flota (Spruance)



Task Force 51 Połączony Korpus Ekspedycyjny (Turner)




AGC Rocky Mount




Task Force 52 Northern Attack Force (Turner)





Grupa Zadaniowa 52.2 (Wzgórze)






APA Cambria





Grupa Zadaniowa 52.3 Grupa Transportowa „Zdolny”
2 Dywizja Morska (Watson)





Wydział Transportu 18







APA Monrovia







APA Frederick Funston







AP War Hawk







AK Alcyone







LSD Lindenwald






Dział Transportu 10







Glina APA







AP Neville







APA Arthur Middleton







APA Felanda







AK Alhena







AK Jowisz







AK Herkules






Dział Transportu 28







APA Bolivar






APA Doyen






APA Sheridan







AP Kometa







AK Elektra







LSD Oak Hill





Grupa Zadaniowa 52.4 Grupa Transportowa „Piekarz”
4 Dywizja Morska (Schmidt)





Wydział Transportu 20







APA Leonard Wood







APA Pierce






APA James O'Hara







AP La Salle







AKA Tubana







LSD Ashland






Dział Transportu 26







APA Callaway







APA Lato







APA Leon






Król burzy AP







AKA Almaack







Białe bagno LSD







LSD Belle Grove






Dział Transportu 30







APA Knox






APA Calvert






APA Fuller







AP John Land







APA George F. Elliott







AK Bellatrix




Grupa Zadaniowa 52.8 Wschodnia Grupa Lądowania
1 batalion, 2 pułk piechoty morskiej





Dział Transportu 12







APD Wody







APD Stringham






APD Goldsborough






APD Manley







APD Overton




Grupa Zadaniowa 52.12 Ekran Transportu






DD Newcomb






DD Bennion





DD Heywood L. Edwards






DD Bryant





DD Phelps






DD Shaw






DD Prichett





DD Filip





DD Cony





DD Mugford






DD Selfridge





DD Conyngham





DD Patterson





DD Bagley





DD Renshaw





APD Kane





4 SC





Grupa Zadaniowa 52.5 Flotylla Traktorów






PC-1402






Grupa ciągników „W stanie”







22 LST






Grupa ciągników „Piekarz”







27 LST




Grupa zadaniowa 52.6






14 SC
7 LCC
25 LCI
3 APD





Grupa zadaniowa 52.17 Grupa wsparcia ogniowego 1 (Oldendorf)






Jednostka 1 (Kingman)







BB Tennessee







BB Kalifornia







Kalifornia, Indianapolis







CL Birmingham







DD Remey







DD Wadleigh






DD Norman Scott







DD Mertz





Rozdział 2







DD Robinson






DD Bailey







DD Albert W. Grant






Rozdział 3







DD Halsey Powell







DD Coghlan






DD Monssen






Jednostka 4 (Oldendorf)







CA Louisville







BB Maryland (Ruddock)







BB Kolorado






DD McDermut






DD McGowan






DD McNair






DD Melvin





Jednostka 5 (Hayler)







CL Montpelier






CL Cleveland






DD Yarnall






DD skręcanie






DD Stockham




Grupa zadaniowa 52.10 Grupa wsparcia ogniowego 2 (Ainsworth)






Jednostka 6 (Ainsworth)






CL Honolulu







BB w Pensylwanii







BB Idaho







DD Antoni






DD Wadsworth






DD Hudson






APD Dickerson






AVD Williamson







DMS Hogan





Jednostka 7 (Weyler)







BB Nowy Meksyk







CA Minneapolis







Kalifornia San Francisco







DD Halford






DD Terry






DD Mózg






APD Talbot






DMS Stansbury





Jednostka 8 (Radość)







CA Wichita







Kalifornia Nowy Orlean






CL St. Louis







DD Fullam






DD Gość






DD Bennett




Grupa Zadaniowa 52.14 Grupa Wsparcia Przewoźników 1 (Bogan)






Jednostka 1 (Bogan)






CVE Fanshaw Bay
VC-68: 16 FM2 Wildcat, 12 TBM-1C Avenger






CVE w połowie drogi
VC-65: 12 FM2 Wildcat, 9 TBM-1C Avenger






DD Cassin Young







DD Irwin






DD Ross





Rozdział 2







CVE Białe Równiny
VC-4: 16 FM2 Wildcat, 3 TBF-1C Avenger, 9 TBM-1C Avenger






CVE Zatoka Kalinin
VC-3: 14 FM2 Wildcat, 9 TBM-1C Avenger






DD Porterfield






DD Callaghan






DD Longshawa




Grupa Zadaniowa 52.11 Grupa Wsparcia Przewoźników 2 (Sallada)






Jednostka 3 (Sallada)







CVE Zatoka Kitkun
VC-5: 12 FM2 Wildcat, 8 TBM-1C Avenger






CVE Zatoka Gambiera
VC-10: 16 FM2 Wildcat, 12 TBM-1C Avenger






Przepisy DD






DD Morrison






DD Benham





Jednostka 4 (kikut)







CVE Nehenta Bay
VC-11: 12 FM2 Wildcat, 9 TBM-1C Avenger






DD Bullard






DD Kidd






DD Chauncey




Grupa zadaniowa 52.13 Zespół trałowania min i badań hydrograficznych






Rozdział 1







DMS Hopkins







DMS Perry






DMS długi






DMS Hamilton





Rozdział 2







DMS Chandler






DMS Żane






DMS Palmer






DMS Howard





Rozdział 3







AM szef







Mistrz AM






AM Herold






Jednostka 4







AM Oracle






Motyw AM






AM Heed





5 YMS
2 LCC
6 LCVP





Grupa Zadaniowa 51.1 Połączona Rezerwa Sił Ekspedycyjnych (Blandy)
27 dywizja (Kowalski)





Dział Transportu 7







Kawalerzyści APA







APA J. Franklin Bell







APA Heywood







Skrzydlata strzała AP







alias Fomalhaut






Dział Transportu 32







APA Fremont






APA Harris







Klient APA






AP Zwiastun poranka







AK Auriga






Ekran







DD Waller






DD Pringle






DD Saufley






DD Sigourney






DE Sederstrom







DE Fleming







ATF Chickasaw






Dział Transportu 34







AP Książę Georges







AP Kenmore







AP De Grasse







AP Livingston







AP Leonis







7 kanonierek LCI






Ekran







DD Conway






DD Eaton






DE Tisdale






DE Eisele






DE Baron







DE Akr






AN Mimoza







AN Keokuk





Grupa zadaniowa 52.7 Grupa serwisowa i ratunkowa






AN Chinchona






ATF Tekesta






ATF Tawasa





ATF Molala






ARB Faon






Konserwator ARS






AVD Ballard






ARL Agenor






Zacisk ARS





8 YMS





Grupa zadaniowa 50.17 Grupa tankowania






Rozdział 1







DD Paul Hamilton







DE Samuel S. Miles







DE Przysięga






AO Neshanic







AO Saugatuck







AO Saranac





Rozdział 2







DD Caps







DE Bangust







DE Tkacz







AO Lackawanna







AO Monongahela







AO Neosho





Rozdział 3







DD John D. Henley







DE Zagadka






DE Waterman






AO Cimarron







AO Kaskaskia






AO Sabine





Jednostka 4







DD Sala







DE Lamons






DE Wesson






AO Caliente






AO Guadalupe






Płyta AO





Rozdział 5







DE Targi







DE Hilbert






AO Pecos







AO Schuylkill






AO Tallulah





Jednostka 6







DE Manlove






DE Mitchell






AO Ashtabula






AO Cahaba






AO Tappahannock





Jednostka 7







DE Whitman






DE Wilemań






AO Kennebago






AO Marias






AO Suamico





Jednostka 8







Pamięć podręczna AO






AO Kankakee






Mascoma AO





Jednostka 10







CVE Copahee







DD Evans





Jednostka 11







CVE Breton






DD David W. Taylor






Jednostka 12







CVE Zatoka Manilska







CVE Natoma Bay







DD Halligan







DD Haraden






Statki szpitalne







Ulga AH







AH Pociecha







AH Obfite







AH Samarytanin

Japoński porządek bitwy, inwazja Saipan

Garnizon Saipan (Saito) Około 25 000 mężczyzn

43 dywizja (Saito)


47 Samodzielna Brygada Mieszana (Oka)


9 pułk czołgów

Siły morskie (Nagumo)
Około 6690 mężczyzn

1 Yokosuka SNLF


55 Siła Straży

Konsekwencje bitwy. Całkowite straty amerykańskie wyniosły 16 525, z czego 3426 zginęło lub zaginęło w akcji. Zabitych Japończyków było co najmniej 23 811, a 1780 Japończyków i Koreańczyków wzięto do niewoli.

Smith uważał Saipan za decydującą bitwę kontrofensywy na Pacyfiku. Jego utrata była wielkim szokiem w Japonii, przyśpieszając upadek gabinetu Tojo.

Po schwytaniu przez Amerykanów Saipan szybko rozwinął się w stałą bazę z farmą zbiorników na ropę o pojemności 100 000 baryłek (13 000 ton). Zdobyte japońskie obiekty zostały naprawione i przedłużone, a lądowisko w Marpi Point ukończone.

Świąteczny nalot. 25 grudnia 1944 r. na Isley Field najechało pięć bombowców P1Y „Frances” z 501 Grupa Powietrzna oraz kilka bombowców Ki-67 „Peggy” 7 Pułk Lotniczy. Japończycy zniszczyli cztery B-29 Superfortress i uszkodzili kolejne jedenaście B-29 kosztem dwóch P1Y.

Temperatury: 81/72 stycznia, 83/74 kwietnia, 83/74 lipca, 83/75 października, rekord 89/72

Opady deszczu: 12 stycznia/2,7, 14 kwietnia/2,8, 23 lipca/10,0, 22 października 11,4 == 82,3" rocznie


Bennett DD-473 - Historia

Numeracja: Niszczyciele są ponumerowane w jednej serii, oznaczonej „DD”. Odmiany w tej serii (tj. DDE) nie są wskazane na tej liście.

DANFS Online: Niszczyciele
DD 1 BAINBRIDGE
DD 2 BARRY
DD 3 CHAUNCEY
DD 4 DALE
DD 5 DECATUR
DD 6 CHOPKI
DD 7 KADŁUB
DD 8 LAWRENCE
DD 9 MAKDONOUGH
DD 10 PAUL JONES
DD 11 PERRY
DD 12 PREBLE
DD 13 STEWART
DD 14 TRUXTUN
DD 15 bicz
DD 16 SŁOWO
DD 17 KOWAL
DD 18 LAMSON
DD 19 PRESTON
DD 20 FLUSSER
DD 21 REID
DD 22 PAULING
DD 23 DRAYTON
DD 24 ROE
DD 25 FROTTE
DD 26 PERKINS
DD 27 STERETT
DD 28 McCALL
DD 29 NOPY
DD 30 WARRINGTON
DD 31 MAYRANT
DD 32 MONAGHAN
DD 33 POWRÓT
DD 34 CHODZ
DD 35 AMMEN
DD 36 PATTERSON
DD 37 WACHLOWANIE
DD 38 JARVIS
DD 39 HENLEY
DD 40 BEALE
DD 41 JOUETT
DD 42 JENKTNS
DD 43 KASYNA
DD 44 CUMMINGI
DD 45 DOWNES
DD 46 DUNCAN
DD 47 AYLWIN
DD 48 PARKER
DD 49 BENHAM
DD 50 BALCH
DD 51 O'BRIEN
DD 52 NICHOLSONA
DD 53 WINSLOW
DD 54 McDOUGAL
DD 55 AMORTYZACJA
DD 56 ERICSSON
DD 57 TUCKER
DD 58 CONYNGHAM
DD 59 PORTER
DD 60 WADSWORTH
DD 61 JACOB JONES
DD 62 WAINWRIGHT
DD 63 SAMPSON
DD 64 ROWAN
DD 65 DAVIS
DD 66 ALLEN
DD 67 WILKES
DD 68 SHAW
DD 69 CALDWELL
DD 70 CRAVEN
DD 71 GWIN
DD 72 KONNER
DD 73 STOCKTON
DD 74 MANLEY
DD 75 KNOTÓW
DD 76 PHILIP
DD 77 WOOLSEY
DD 78 EVANS
DD 79 MAŁA
DD 80 KIMBERLY
DD 81 SIGOURNEY
DD 82 GRZEGORZ
DD 83 STRINGHAM
DD 84 BARWNIK
DD 85 COLHOUN
DD 86 STEVENS
DD 87
DD 88 ROBINSON
DD 89 PIERŚCIONEK
DD 90 McKEAN
DD 91 HARDING
DD 92 GRIDLEY
DD 93 FAIRFAKS
DD 94 TAYLOR
DD 95 DZWONEK
DD 96 STRIBING
DD 97 MURRAY
DD 98 IZRAEL
DD 99 LUCE
DD 100 MAURY
DD 101 LANSDALE
DD 102 MAHAN
DD 103 SCHLEY
DD 104 CHANPLIN
DD 105 MUGFORD
DD 106 ŻUJ
DD 107 LASKOWE
DD 108 WILLIAMSÓW
DD 109 ŻURAW
DD 110 HART
DD 111 INGRAHAM
DD 112 LUDLOW
DD 113 RATHBURNE
DD 114 TALBOT
DD 115 WODY
DD 116 DENT
DD 117 DORSEY
DD 118 LEA
DD 119 LAMBERTON
DD 120 RADFORD
DD 121 MONTGOMERY
DD 122 BREESE
DD 123 GRA
DD 124 RAMSAJ
DD 125 TATTNALL
DD 126 borsuk
DD 127 Gałązek
DD 128 BABBITT
DD 129 DE LONG
DD 130 JACOB JONES
DD 131 BUCHANAN
DD 132 TOTEM AARONA
DD 133 HALE
DD 134 TARCZA KORONOWA
DD 135 TILLMAN
DD 136 BOGGS
DD 137 KILTY
DD 138 KENNISON
DD 139 ODDZIAŁ
DD 140 CLAXTON
DD 141 BAMILTON
DD 142 TARBELL
DD 143 PRZĘDZA
DD 144 UPSHUR
DD 145 GREER
DD 146 ELLIOT
DD 147 ROPER
DD 148 BRECKINRIDGE
DD 149 BARNEY
DD 150 BLAKELEY
DD 151 BIDDLE
DD 152 DU PONT
DD 153 BERNADOU
DD 154 ELLIS
DD 155 COLE
DD 156 J. FRED TALBOTT
DD 157 DICKERSON
DD 158 LEARY
DD 159 SCHENCK
DD 160 HERBERT
DD 161 PALMER
DD 162 KRASZTARZ
DD 163 WALKER
DD 164 CROSBY
DD 165 MEREDITH
DD 166 TULEJA
DD 167 CZABA
DD 168 MADDOX
DD 169 STOPA
DD 170 KALK
DD 171 OPARZENIA
DD 172 ANTONI
DD 173 SPROSTON
DD 174 RIZAŁ
DD 175 MAKKENZIE
DD 176 RENSHAW
DD 177 O'BANNON
DD 178 HOGAN
DD 179 HOWARD
DD 180 STANSBURY
DD 181 HOPEWELL
DD 182 TOMASZ
DD 183 HARADEN
DD 184 ABBOT
DD 185 BAGLEY
DD 186 CLEMSON
DD 187 DAHLGREN
DD 188 GOLDSBORUGH
DD 189 SEMMES
DD 190 SATTERLEE
DD 191 MASON
DD 192 GRAHAM
DD 193 ABEL P. UPSHUR
DD 194 POLOWANIE
DD 195 WELBORN C. DREWNO
DD 196 GEORGE E. BADGER
DD 197 ODDZIAŁ
DD 198 HERNDON
DD 199 Dallas
DD 200 do DD 205 ANULOWANY
DD 206 CHANDLER
DD 207 POŁUDNIE
DD 208 HOVEY
DD 209 DŁUGI
DD 210 MIOTŁA
DD 211 ALDEN
DD 212 SMITH THOMPSON
DD 213 BARKER
DD 214 TRACY
DD 215 BORIE
DD 216 JAN D. EDWARDS
DD 217 bicz
DD 218 PAPUGA
DD 219 EDSALL
DD 220 MĘŻCZYZNA
DD 221 SIMPSON
DD 222 BULMER
DD 223 McCORMICK
DD 224 STEWART
DD 225 PAPIEŻ
DD 226 PEARY
DD 227 PILLSBURY
DD 228 FORD
DD 229 TRUXTUN
DD 230 PAWEŁ JONES
DD 231 HATFIELD
DD 232 POTOKI
DD 233 GILMER
DD 234 LIS
DD 235 KANE
DD 236 HUMPHREYS
DD 237 McFARLAND
DD 238 JAMES K. PAULDING
DD 239 OVERTON
DD 240 STURTEVANT
DD 241 DZIECI
DD 242 KRÓL
DD 243 PIASKI
DD 244 WILLIAMSON
DD 245 REUBEN JAMES
DD 246 BAINBRIDGE
DD 247 GOFF
DD 248 BARRY
DD 249 HOPKINS
DD 250 LAWRENCE
DD 251 BELKNAP
DD 252 McCOOK
DD 253 McCALLA
DD 254 RODGERS
DD 255 INGRAM
DD 256 BANKROFT
DD 257 WELLES
DD 258 AULICK
DD 259 TOKARKA
DD 260 GILLIS
DD 261 DELPHY
DD 262 McDERMUT
DD 263 LAUB
DD 264 McLANAHAN
DD 265 EDWARDS
DD 266 ZIELONY
DD 267 PIŁKA
DD 268 SHUBRICK
DD 269 BAILEY
DD 270 TORNTON
DD 271 MORRIS
DD 272 KOLOR
DD 273 SWASEY
DD 274 MEADE
DD 275 SINCLAIR
DD 276 McCAWLEY
DD 277 MOODY
DD 278 HENSHAW
DD 279 MEYER
DD 280 DOYEN
DD 281 SHARKEY
DD 282 TOUCEY
DD 283 BRECK
DD 284 ISHERWOOD
OBUDOWA DD 285
DD 286 SMAARKA
DD 287 PUTNAM
DD 288 SŁOWO
DD 289 FLUSSER
DD 290 DALE
DD 291 ROZMOWA
DD 292 REID
DD 293 BILLINGSLEY
DD 294 CHARLES AUSBURN
DD 295 OSBORNE
DD 296 CHAUNCEY
DD 297 PEŁNE
DD 298 PERCIVAL
DD 299 JAN FRANCIS BURNS
DD 300 FARRAGUT
DD 301 SOMERÓW
DD 302 STODDERT
DD 303 RENO
DD 304 FARQUHAR
DD 305 THOMPSON
DD 306 KENNEDY
DD 307 PAWEŁ HAMILTON
DD 308 WILLIAM JONES
DD 309 WOODBURY
DD 310 SP LEE
DD 311 MIKOŁAJ
DD 312 MŁODY
DD 313 ZEILINA
DD 314 YARBOROUGH
DD 315 LA VALLETTE
DD 316 PLASTIK
DD 317 DREWNO
DD 318 SHIRK
DD 319 KIDDER
DD 320 SELFRIDGE
DD 321 MARCUS
DD 322 MERVINE
DD 323 POŚCIG
DD 324 ROBERT KOWAL
DD 325 MULANY
DD 326 COGHLAN
DD 327 PRESTON
DD 328 LAMSON
DD 329 BRUCE
DD 330 KADŁUB
DD 331 MAKDONOUGH
DD 332 FARENHOLT
DD 333 LATO
DD 334 CORRY
DD 335 MELWIN
DD 336 POLE ŚWIATOWE
DD 337 ZANE
DD 338 WASMUTH
DD 339 TREVER
DD 340 PERRY
DD 341 DECATUR
DD 342 HULBERT
DD 343 NOA
DD 344 WILLIAM B. PRESTON
DD 345 PREBLE
DD 346 SICARD
DD 347 PRUITT
DD 348 FARRAGUT
DD 349 DEWEY
DD 350 KADŁUB
DD 351 MAKDONOUGH
DD 352 SŁOWO
DD 353 DALE
DD 354 MONAGHAN
DD 355 AYLWIN
DD 356 PORTER
DD 357 SELFRIDGE
DD 358 McDOUGAL
DD 359 WINSLOW
DD 360 PHELPS
DD 361 CLARK
DD 362 MOFFETT
DD 363 BALCH
DD 364 MAHAN
DD 365 CUMMINGS
DD 366 DRAYTON
DD 367 LAMSON
DD 368 FLUSSER
DD 369 REID
OBUDOWA DD 370
DD 371 CONYNGHAM
DD 372 KASYNA
DD 373 SHAW
DD 374 TUCKER
DD 375 DOWNES
DD 376 PODUSZKA
DD 377 PERKINS
DD 378 KOWAL
DD 379 PRESTON
DD 380 GRIDLEY
DD 381 SOMERÓW
DD 382 CRAVEN
DD 383 WARRINGTON
DD 384 DUNLAP
DD 385 WENTYLATOR
DD 386 BAGLEY
DD 387 NIEBIESKI
DD 388 HEŁM
DD 389 MUGFORD
DD 390 RALPH TALBOT
DD 391 HENLEY
DD 392 PATTERSON
DD 393 JARVIS
DD 394 SAMPSON
DD 395 DAVIS
DD 396 JOUETT
DD 397 BENHAM
DD 398 ELET
DD 399 JĘZYK
DD 400 McCALL
DD 401 MAURY
DD 402 MAYRANT
DD 403 POWRÓT
DD 404 PRAWY
DD 405 ROWAN
STOS DD 406
DD 407 STERETT
DD 408 WILSON
DD 409 SIMS
DD 410 HUGHES
DD 411 ANDERSON
DD 412 HAMMANN
DD 413 MUSTIN
DD 414 RUSSELL
DD 415 O'BRIEN
DD 416 SPACER
DD 417 MORRIS
DD 418 ROE
DD 419 WAINWRIGHT
DD 420 BUCK
DD 421 BENSON
DD 422 MAJA
DD 423 RĘKAJE
DD 424 NIBLACK
DD 425 MADISON
DD 426 LANSDALE
DD 427 HILARY P. JONES
DD 428 CHARLES F. HUGHES
DD 429 WĄTROBA
DD 430 EBERLE
DD 431 PLUNKET
DD 432 KEARNY
DD 433 GWIN
DD 434 MEREDITH
DD 435 GREYSON
DD 436 MONSSEN
DD 437 WOOLSEY
DD 438 LUDLOW
DD 439 EDISON
DD 440 ERICSSON
DD 441 WILKES
DD 442 NICHOLSON
DD 443 SWANSON
DD 444 INGRAHAM
DD 445 FLETCHER
DD 446 RADFORD
DD 447 JENKINS
DD 448 LA VALLETTE
DD 449 MIKOŁAJ
DD 450 O'BANNON
DD 451 CHEVALIER
DD 452 PERCIVAL ANULOWANY
DD 453 BRISTOL
DD 454 ELYSON
DD 455 HAMBLETON
DD 456 RODMAN
DD 457 EMMONS
DD 458 MACOMB
DD 459 LAFFEY
DD 460 WOODWORTH
DD 461 LAS
DD 462 FITCH
DD 463 CORRY
DD 464 HOBSON
DD 465 SAUFLEY
DD 466 WALLER
DD 467 MOCNY
DD 468 TAYLOR
DD 469 DE HAVEN
DD 470 BACHE
DD 471 BEALE
DD 472 GOŚĆ
DD 473 BENNETTA
DD 474 FULLAM
DD 475 HUDSON
DD 476 KLATKI
DD 477 PRINGLE
DD 478 STANLY
DD 479 STEVENS
DD 480 HALFORD
DD 481 LEUTZE
DD 482 WATSON ODWOŁANO
DD 483 ODDZIAŁ AARONA
DD 484 BUCHANAN
DD 485 DUNCAN
DD 486 LANSDOWNE
DD 487 SMAARKA
DD 488 McCALLA
DD 489 MERVINE
DD 490 SZYBKI
DD 491 FARENHOLT
DD 492 BAILEY
DD 493 KARMIK
DD 494 DOYLE
DD 495 ENDICOTT
DD 496 McCOOK
DD 497 FRANKFORD
DD 498 PHILIP
DD 499 RENSHAW
DD 500 PIERŚCIONEK
DD 501 SCHROEDER
DD 502 SIGSBEE
DD 503 STEVENSON ODWOŁANO
DD 504 STOCKTON ODWOŁANY
DD 505 Cierń ANULOWANY
DD 506 TOKARKA ANULOWANA
DD 507 CONWAY
DD 508 KONY
DD 509 ROZMOWA
DD 510 EATON
DD 511 STOPA
DD 512 SPENCE
DD 513 FROTTE
DD 514 KRASZTARZ
DD 515 ANTONI
DD 516 WADSWORTH
DD 517 WALKER
DD 518 BROWNSON
DD 519 DALY
DD 520 ISHERWOOD
DD 521 KIMBERLY
DD 522 LUCE
DD 523 ANULOWANY
DD 524 ANULOWANY
DD 525 ANULOWANY
DD 526 ABNER ODCZYT
DD 527 AMMEN
DD 528 MULANY
DD 529 TULEJA
DD 530 TRATHEN
DD 531 DREWNO LASKOWE
DD 532 HEERMAN
DD 533 HOEL
DD 534 McCORD
DD 535 MILLER
DD 536 OW
DD 537 SULLIVAN
DD 538 STEFAN POTTER
DD 539 PIECZĄCY
DD 540 TWINING
DD 541 PRZĘDZA
DD 542 ANULOWANY
DD 543 ANULOWANY
DD 544 BOYD
DD 545 BRADFORD
DD 546 BRĄZOWY
DD 547 CZABA
DD 548 ANULOWANY
DD 549 ANULOWANY
DD 550 KAPS
DD 551 DAVID W. TAYLOR
DD 552 EVANS
DD 553 JAN D. HENLEY
DD 554 FRANKI
DD 555 HAGGARD
DD 556 HAILEY
DD 557 JOHNSTON
DD 558 PRAWA
DD 559 DŁUGA ŻYWA
DD 560 MORRISON
DD 561 PRITCHETT
DD 562 ROBINSON
DD 563 ROSS
DD 564 ROWE
DD 565 SMALLEY
DD 566 STDDARD
DD 567 Watów
DD 568 WREN
DD 569 AULICK
DD 570 CHARLES AUSBURNE
DD 571 CLAXTON
DD 572 DYSON
DD 573 HARRISON
DD 574 JOHN RODGERS
DD 575 McKEE
DD 576 MURRAY
DD 577 SPROSTON
DD 578 Knoty
DD 579 WILLIAM D. PORTER
DD 580 MŁODY
DD 581 CHARETTE
DD 582 CONNER
SALA DD 583
DD 584 HALLIGAN
DD 585 HARADEN
DD 586 NOWY grzebień
DD 587 DZWONEK
DD 588 OPARZENIA
DD 589 IZARD
DD 590 PAUL HAMILTON
DD 591 Gałązki
DD 592 HOWORTH
DD 593 ZABÓJ
DD 594 HART
DD 595 METCALF
DD 596 TARCZE
DD 597 WILEY
DD 598 BANKROFT
DD 599 BARTON
DD 600 BOYLE
DD 601 CHAMPLIN
DD 602 ​​MEADE
DD 603 MURPHY
DD 604 PARKER
DD 605 CALDWELL
DD 606 COGHLAN
DD 607 FRAZIER
DD 608 GANSEVOORT
DD 609 GILLESPIE
DD 610 HOBBY
DD 611 KALK
DD 612 KENDRICK
DD 613 LAUB
DD 614 MAKKENZIE
DD 615 McLANAHAN
DD 616 NIELDS
DD 617 ORDRONAUX
DD 618 DAVIDSON
DD 619 EDWARDS
DD 620 GLENNON
DD 621 JEFFERS
DD 622 MADDOX
DD 623 NELSON
DD 624 BALDWIN
DD 625 UTWARDZANIE
DD 626 SATTERLEE
DD 627 THOMPSON
DD 628 WELLES
DD 629 ABBOT
DD 630 MÓZG
DD 631 ERBEN
DD 632 COWIE
DD 633 RYCERZ
DD 634 DORAN
DD 635 EARLE
DD 636 KAMERY
DD 637 GHERARDI
DD 638 HERNDON
DD 639 SHUBRICK
DD 640 BEATTY
DD 641 TILLMAN
DD 642 HALE
DD 643 SIGOURNEY
DD 644 STEMBEL
DD 645 STEVENSON
DD 646 STOCKTON
DD 647 CIERŃ
DD 648 TOKARKA
DD 649 ALBERT W. GRANT
DD 650 KAPERTON
DD 651 COGSWELL
DD 652 INGERSOLL
DD 653 KNAPP
DD 654 NIEDŹWIEDZIE
DD 655 KAPTUR JANA
DD 656 VAN VALKENBURG
DD 657 KAROL J. BADGER
DD 658 COLAHAN
DD 659 DASHIEL
DD 660 BUŁEK
DD 661 DZIECI
DD 662 BENION
DD 663 HEYWOOD L. EDWARDS
DD 664 RICHARD P. LEARY
DD 665 BRYANT
DD 666 CZARNY
DD 667 CHAUNCEY
DD 668 CLARENCE K. BRONSON
DD 669 BAWEŁNA
DD 670 CZÓŁENKA
DD 671 GATLING
DD 672 ZDROWY
DD 673 HICKOX
DD 674 POLOWANIE
DD 675 LEWIS HANKUK
DD 676 MARSZAŁ
DD 677 McDERMUT
DD 678 McGOWAŃ
DD 679 McNAIR
DD 680 MELWIN
DD 681 HOPEWELL
DD 682 PORTERFIELD
DD 683 STOCKHAM
DD 684 WEDDERBURN
DD 685 KOMPLETACJA
DD 686 HALSEY POWELL
DD 687 UHLMANN
DD 688 REMEY
DD 689 WADLEIGH
DD 690 NORMAN SCOTT
DD 691 MERTZ
DD 692 ALLEN M. SUMNER
DD 693 MOALE
DD 694 INGRAHAM
DD 695 MIEDZIANY
DD 696 POLSKI
DD 697 CHARLES S. SPERRY
DD 698 DOROSŁY
DD 699 WALDRON
DD 700 HAYNSWORTH
DD 701 JAN W. TYGODNIE
DD 702 RĘKA
DD 703 WALLACE L. LIND
DD 704 BORIE
DD 705 COMPTON
DD 706 GAINARD
DD 707 SOLEY
DD 708 HARLAN R. DICKSON
DD 709 HUGH PURVIS
DD 710 PRZEKŁADNIA
DD 711 EUGENE A. GREEN
DD 712 GYATT
DD 713 KENNETH D. BAILEY
DD 714 WILLIAM R. RUSH
DD 715 WILLIAM M. WOOD
DD 716 WILTSIE
DD 717 THEODORE E. CHANDLER
DD 718 HAMNER
DD 719 EPERSON
ZAMEK DD 720 ODWOŁANY
DD 721 WOODROW R. THOMPSON ODWOŁANY
DD 722 BARTON
DD 723 SPACER
DD 724 LAFFEY
DD 725 O'BRIEN
DD 726 MEREDITH
DD 727 DE HAVEN
DD 728 POLE CZŁOWIEKA
DD 729 LYMAN K. SWESON
DD 730 KOLETTA
DD 731 MADDOX
DD 732 HYMAN
DD 733 MANNERT L. ABELE
DD 734 PURDY
DD 735 ROBERT H. SMITH
DD 736 THOMAS E. FRASER
DD 737 SHANNON
DD 738 HARRY F. BAUER
DD 739 ADAMS
DD 740 TOLMAN
DD 741 DREXLER
DD 742 FRANK KNOX
DD 743 POŁUDNIOWA
DD 744 NIEBIESKI
SZCZOTKA DD 745
DD 746 TAUSSIG
DD 747 SAMUEL N. MOORE
DD 748 HARRY E. HUBBARD
DD 749 HENRY A.WILEY
DD 750 SHEA
DD 751 J. WILLIAM DITTER
DD 752 ALFRED A. CUNNINGHAM
DD 753 JAN R. PIERCE
DD 754 FRANK E. EVANS
DD 755 JAN A. BOLE
DD 756 BEATTY
DD 757 PUTNAM
DD 758 MOCNE
DD 759 LOFBERG
DD 760 JOHN W. THOMASON
DD 761 BUCK
DD 762 HENLEY
DD 763 WILLIAM C. LAWE
DD 764 LLOYD THOMAS
DD 765 KEPPLER
DD 766 LANSDALE
DD 767 SEYMOUR D. OWENS
DD 768 HOEL ANULOWANY
ODCZYT DD 769 ABNER ANULOWANY
DD 770 LOWRY
DD 771 LINDSEY
DD 772 GWIN
DD 773 ODDZIAŁ AARONA
DD 774 HUGH W. HADLEY
DD 775 WILLARD KEITH
DD 776 JAMES C. OWENS
DD 777 ZELLARÓW
DD 778 MASSEY
DD 779 DOUGLAS H. FOX
DD 780 BURZY
DD 781 ROBERT K. HUNTINGTON
DD 782 ROWAN
DD 783 GURKE
DD 784 McKEAN
DD 785 HENDERSON
DD 786 RICHARD B. ANDERSON
DD 787 JAMES B. KYES
DD 788 POJEMNIK
DD 789 WSZECHSTRONNY
DD 790 SHELTON
DD 791 MARYNARZY
DD 792 CALLAGHAN
DD 793 CASSIN MŁODY
DD 794 IRWIN
DD 795 PRESTON
DD 796 BENHAM
DD 797 PODUSZKA
DD 798 MONSSEN
DD 799 JARVIS
DD 800 PORTER
DD 801 KOLHOUN
DD 802 GRZEGORZ
DD 803 MAŁA
DD 804 WIEŻE
DD 805 CHEVALIER
DD 806 HIGBEE
DD 807 BENNER
DD 808 DENIS J. BUKLEY
OD DD 809 do DD 816 ODWOŁANO
DD 817 CORRY
DD 818 NOWOŚĆ
UCHWYT DD 819
DD 820 BOGATY
DD 821 JOHNSTON
DD 822 ROBERT H. McCARD
DD 823 SAMUEL B. ROBERTS
DD 824 BAZYLON
DD 825 STOLARZ
DD 826 AGERHOLM
DD 827 ROBERT A. OWENS
DD 828 TIMMERMAN
DD 829 MYLES C. FOX
DD 830 EVERETT F. LARSON
DD 831 DOBRY
DD 832 HANSON
DD 833 HERBERT J. THOMAS
DD 834 TOKARKA
DD 835 KAROL P. CECIL
DD 836 GEORGE K. MACKENZIE
DD 837 SARSFIELD
DD 838 ERNEST G. MAŁY
DD 839 MOC
DD 840 GLENNON
DD 841 NOA
DD 842 FISKE
DD 843 WARRINGTON
DD 844 PERRY
DD 845 BAUSELL
DD 846 OZBOURN
DD 847 ROBERT L. WILSON
DD 848 WITEK
DD 849 RICHARD E. KRAUS
DD 850 JOSEPH P. KENNEDY JR.
DD 851 RUPERTUS
DD 852 LEONARD F. MASON
DD 853 KAROL H. ROAN
DD 854 ANULOWANY
DD 855 ANULOWANY
DD 856 ANULOWANY
DD 857 BRISTOL
DD 858 FRED T. BERRY
DD 859 NORRIS
DD 860 McCAFFERY
DD 861 DREWNO
DD 862 VOGELGESANG
DD 863 STEINAKER
DD 864 HAROLD J. ELLISON
DD 865 CHARLES R. WARE
DD 866 STOŻEK
DD 867 STRIBING
DD 868 BROWNSON
DD 869 ARNOLD J. ISBELL
DD 870 FECHTELERA
DD 871 DAMATO
DD 872 FORREST ROYAL
DD 873 Hawkins
DD 874 DUNCAN
DD 875 HENRY W. TUCKER
DD 876 ROGERS
DD 877 PERKINS
DD 878 VESOLE
DD 879 LEARY
DD 880 BARWNIK
DD 881 BORDELON
DD 882 FURSE
DD 883 NEWMAN K. PERRY
DD 884 FLOYD B. PARKI
DD 885 JOHN R. CRAIG
DD 886 ORLECK
DD 887 BRINKLEY BASS
DD 888 NAKLEJKA
DD 889 O'HARE
DD 890 MEREDITH
OD DD 891 do DD 926 ODWOŁANO
DD 927 MISCHER
DD 928 JOHN S. MCCAIN
DD 929 WILLIS A. LEE
DD 930 WILKINSON
DD 931 FORREST SHERMAN
DD 932 JAN PAWEŁ JONES
DD 933 BARRY
DD 934 - NAGRODA WOJENNA - NIEIMIONA
DD 935 - NAGRODA WOJENNA - NIEIMIONA
DD 936 DECATUR
DD 937 DAVIS
DD 938 JONAS INGRAM
DD 939 - NAGRODA WOJENNA - NIEIMIONA
DD 940 MANLEY
DD 941 DU PONT
DD 942 DUŻY NISKI
DD 943 BLANDY
DD 944 MULLINNIX
DD 945 KADŁUB
DD 946 EDSON
DD 947 SOMERÓW
DD 948 MORTON
DD 949 PARSONS
DD 950 RICHARD S. EDWARDS
DD 951 TOKARKA RADOŚĆ
DD 952 KAROL F. ADAMS
DD 953 JAN KRÓL
DD 954 LAWRENCE
DD 955 BIDDLE NIE WYMIENIONE
DD 956 BARNEY NIE WYMIENIONE
DD 957 HENRY B. WILSON
DD 958 LYNDE MCCORMICK
DD 959 WIEŻE
DD 960 do DD 962 - DO PRZELEWÓW ZAGRANICZNYCH
DD 963 ŚWIERK
DD 964 do DD 967 NIE WYMIENIONE
DD 968 ARTUR W. RADFORD
DD 969 do DD 997 NIE WYMIENIONE

DDG 1 GYATT
DDG 2 KAROL F. ADAMS
DDG 3 JAN KRÓL
DDG 4 PRAWO
DDG 5 BIDDLE/CLAUDE V. KRZYWETY NIE WYMIENIONE
DDG 6 BARNEY NIE WYMIENIONE
DDG 7 HENRY B. WILSON
DDG 8 LYNDE MCCORMICK
DDG 9 WIEŻE
DDG 10 SAMPSON
DDG 11 SPRZEDAJĄCY
DDG 12 ROBISON
DDG 13 HOEL
DDG 14 BUCHANAN NIE WYMIENIONO
DDG 15 BERKELEY NIE WYMIENIONE
DDG 16 JOSEPH STRAUSS
DDG 17 CONYNGHAM
DDG 18 SEMES
DDG 19 TATTNALL
DDG 20 ZŁOTA
DDG 21 COCHRANE NIE WYMIENIONE
DDG 22 BENJAMIN STODDERT NIE WYMIENIONE
DDG 23 RICHARD E. BYRD
DDG 24 WADDELL
DDG 25 do DDG 30 - DLA PRZELEWÓW ZAGRANICZNYCH
DDG 31 DECATUR
DDG 32 JOHN PAUL JONES
DDG 33 PARSON
DDG 34 SOMERS
DDG 35 MISCHER
DDG 36 JOHN S. MCCAIN
DDG 37 FARRAGUT
DDG 38 LUCE
DDG 39 MAKDONOUGH
DDG 40 COONTZ
DDG 41 KRÓL
DDG 42 MAHAN
DDG 43 DAHLGREN
DDG 44 WILLIAM V. PRATT
DDG 45 DEWEY
DDG 46 PREBLE
DDG 47 TICONDEROGA
DDG 48-50 (KLASA TICONDEROGA) - NIE WYMIENIONE
DDG 51 ARLEIGH BURKE
DDG 52+ (KLASA ARLEIGH BURKE) - NIE WYMIENIONE

Historie te zaczerpnięto ze Słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej (US Naval Historical Center, 1959-1991). Historie mogą nie odzwierciedlać najnowszych informacji dotyczących statusu i operacji statków.

Ta sekcja witryny HG&UW koordynowana i utrzymywana przez Andrew Toppana.
Prawa autorskie i kopia 1996-2003, Andrew Toppan. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Powielanie, ponowne wykorzystywanie lub rozpowszechnianie bez pozwolenia jest zabronione.


Obejrzyj wideo: GENSHIN IMPACT