HMS Garry (1905)

HMS Garry (1905)

HMS Garry (1905)

HMS Garry (1905) był niszczycielem klasy River, który został dołączony do Wielkiej Floty w momencie wybuchu I wojny światowej, następnie służył w Patrolu Kanału Północnego w latach 1915-1917, a następnie eskortował konwoje skandynawskie w latach 1917-18.

Oryginalne łodzie klasy River nosiły przednie działa 6-funtowe na sponsonach po obu stronach dziobu, ale w niektórych okolicznościach były zbyt niskie i raczej mokre. Począwszy od serii 1902/3, przednie działa były w ten sposób przenoszone na wyższą pozycję obok działa 12-funtowego.

ten Garry był jednym z dwóch niszczycieli typu River zamówionych w Yarrow w partii 1903/4. Obaj mieli po cztery lejki, w dwóch parach. Jej siostrzany statek Gala otrzymał nowy typ płaskiej, zwisającej rufy, ale zaginął w kolizji w 1908 roku. Kiedy oba statki były projektowane, Yarrow zasugerował połączenie dwóch pojedynczych stokeholds w jeden, tak aby przedni komin mógł zostać przesunięty do tyłu. Pomysł nie został podjęty, ale został ożywiony, gdy Yarrow ogłosił przetarg na partię niszczycieli 1904-5.

ten Garry została zwodowana we wtorek 21 marca 1905 w Yarrow.

Brassey's Naval Annual z 1906 opublikował wyniki swojej czterogodzinnej próby prędkości, w której osiągała średnio 26,51 węzła przy 7 859 KM. Podali również szczegóły jej kotłów Yarrow, które miały powierzchnię grzewczą 16 000 stóp kwadratowych (jedną z największych w klasie River) i powierzchnię rusztu 269 stóp kwadratowych (w kierunku dolnego końca).

W 1912 Brassey poinformował, że jej mieszane uzbrojenie zostało zastąpione czterema 12-funtowymi. Stwierdzono, że 6-funtówki były nieskuteczne i zostały zastąpione w całej klasie.

Przed wojną

We wrześniu 1905 załoga jądrowa pod dowództwem komandora porucznika R. Collinsa została wysłana do przejęcia Garry i przynieś go, aby dołączyć do Dywizji Rezerwy Sheerness-Chatham.

W 1906 r Garry miała przy sobie eksperymentalny radioodbiornik, którego używała podczas manewrów morskich w 1906 roku. Radio zostało umieszczone w drewnianej szafce pod dziobkiem, dość hałaśliwym miejscu jak na wczesne radio. Jednak wciąż była w stanie odbierać sygnały z odległości pięćdziesięciu mil. Podczas manewrów radio pozwoliło kontradmirałowi (D) uniknąć potencjalnie niebezpiecznego spotkania dwóch sił niszczycieli po tym, jak gęsta mgła otoczyła jeden z nich, co dowodziło, że radiotelefony są przydatne operacyjnie.

W latach 1906-1907 Garry był jednym z sześciu niszczycieli typu River w 1. Flotylli Niszczycieli, wchodzącej w skład Floty Kanałowej, w owym czasie głównej siły pancerników Królewskiej Marynarki Wojennej.

W latach 1907-1909 Garry był częścią 2. lub 4. Flotylli Niszczycieli, wchodzących w skład Floty Macierzystej, która stawała się główną siłą pancernika.

W niedzielę 2 czerwca 1907 utonęło dwóch członków jej załogi. Rzeźbiarz maszynowni W.T. Mathews został wyrzucony za burtę przez wzburzone morze. Marynarz MacDonald zanurkował, aby spróbować uratować Mathera, ale obaj mężczyźni utonęli. Trzeci marynarz, Signalman F. Scrutton, również wskoczył i był w stanie utrzymać Mathewsa na powierzchni, ale był już martwy, kiedy zostali przywiezieni z powrotem na pokład. Incydent miał miejsce, gdy Garry znajdował się wokół południowo-zachodniej Anglii, kierując się do Portsmouth po tym, jak cierpiał z powodu problemów mechanicznych na Morzu Irlandzkim, a różne doniesienia prasowe umieszczały go w Kanale Bristolskim, wokół Lands End lub niedaleko Spithead.

W poniedziałek 8 lipca 1907 czterech marynarzy z Garry i Patrol zostali oskarżeni o nieobecność w sądzie policji w Hull i zostali przekazani eskorcie marynarki wojennej.

W piątek 27 lipca 1907 r Waveney sfaulował Garry podczas ćwiczeń w Kanale. ten Waveney doznała uszkodzeń łuków, ale Garry był nieuszkodzony.

28 kwietnia 1908 niszczyciel Gala został przecięty na pół przez krążownik Uważny podczas nocnych ćwiczeń poza Kent. Jej rufa pozostała na powierzchni i została odholowana na płytką wodę, gdzie jej załogę uratowali Garry.

W sierpniu 1908 J Clough z Garry zajął drugie miejsce w pływaniu na 200 metrów w Invergordon Regatta.

W latach 1909-1911 Garry był jednym z sześciu niszczycieli klasy River (chociaż Gala zaginął w 1909 r. w 1. Flotylli Niszczycieli, która wspierała 1. Dywizję Floty Macierzystej. Wszystkie te niszczyciele były w pełni załogowe.

W sierpniu 1909 r Garry musiał holować jacht królewski Brytania wokół Isle of Wight, po tym, jak królewski rejs statkiem Solent został zepsuty przez brak wiatru!

5 maja 1910 r Garry był częścią eskorty Królewskiego Jachtu Aleksandra gdy niosła królową z powrotem z Calais do Dover. Wracała do Wielkiej Brytanii, gdy król Edward VII był poważnie chory i zmarł 6 maja.

W liście marynarki wojennej z kwietnia 1913 r. znajdował się na Malcie pod dowództwem porucznika inżynierii, co sugeruje, że mógł przechodzić remont.

W styczniowej liście marynarki wojennej 1914 został wymieniony w dziewiątej flotylli w Chatham, jednej z flotylli patrolowych.

W lipcu 1914 nie figurowała na Różowej Liście.

Pierwsza wojna światowa

W sierpniu 1914 był jednym z siedmiu niszczycieli typu River z dziewiątej flotylli, które znajdowały się na Tyne.

W listopadzie 1914 był jednym z osiemnastu niszczycieli przydzielonych do admirała Jellicoe jako dowódca Wielkiej Floty.

W listopadzie 1914 r Garry staranowany i krytycznie uszkodzony U-18 blisko Scapa Flow. U-boot został już uszkodzony przez trawler Dorota Gray, który staranował ją wcześniej, zmuszając do nurkowania. U-boot uderzył następnie w dno morskie i został zepchnięty na powierzchnię, gdzie został staranowany przez Garry. U-boot został zmuszony do wynurzenia się, a jego załoga poddała się, chociaż sam został zatopiony. ten Garry uratował jej załogę.

3 grudnia 1914 r Garry poinformowała, że ​​wykryła U-Boota próbującego dostać się do górnego wschodniego wejścia do Scapa Flow. Dwukrotnie uderzyła w cel i zameldowała, że ​​wystrzelono w nią torpedę. Komandor Wilson z Garry opisał swój cel jako posiadający wyraźną kioskę i dwa peryskopy i był bardzo pewien, że zaatakował okręt podwodny. Nie ma jednak żadnych zapisów o jakimkolwiek takim ataku tego dnia, a ostatnia znana próba przedostania się U-boota do Scapa Flow w 1914 roku miała miejsce 24 listopada.

W styczniu 1915 została przyłączona do Wielkiej Floty.

16 lutego Garry, Cierń oraz Gołąb opuścił Scapa, aby utworzyć nowy patrol na kanale północnym. Kilka dni później dołączyli do nich Dee, który był w doku w Glasgow 16 czerwca.

19 kwietnia HMS Orophesa z 10. Eskadry Krążowników został zaatakowany przez U-Boota pomiędzy Oversay i Skerryvore. Wiadomość o ataku dotarła do Garry o 12.30, nieco ponad godzinę po ataku. W tym czasie wychodziła już ze Stranraer z starszym oficerem Patrolu Kanału Północnego na pokładzie. Skierowała się w stronę bitwy, ale zawróciła, gdy nadeszły wieści, że Orophesa odpędził napastnika ogniem z broni palnej.

W czerwcu 1915 był jednym z czterech niszczycieli Patrolu Kanału Północnego z bazy w Larne.

W styczniu 1916 był jednym z czterech niszczycieli Patrolu Kanału Północnego z bazy w Larne i został wyposażony w okręt podwodny.

W październiku 1916 był jednym z dwóch niszczycieli Patrolu Kanału Północnego, dwa pozostałe zostały przejęte przez starszego oficera marynarki w Liverpoolu.

W styczniu 1917 był jednym z dwóch niszczycieli Patrolu nad Kanałem Północnym

W czerwcu 1917 był jednym z dwóch niszczycieli Patrolu nad Kanałem Północnym

Wiosną 1917 roku Royal Navy zaczęła eskortować statki handlowe zmierzające do Skandynawii, ale najpotężniejszymi okrętami były stare 30-węzłowe niszczyciele. Admirał Sir Frederick Brock zamówił bardziej nowoczesne okręty i pod koniec sierpnia zdecydowano wysłać na Humbera sześć niszczycieli typu River. Pierwsze dwa do wysłania to Garry oraz Dee, którym nakazano opuścić Larne i przenieść się do Humbera 15 lipca.

ten Garry był na morzu, kiedy Niemcy przeprowadzili drugi atak na konwoje skandynawskie w grudniu 1917 roku Garry i Ouse opuścił Lerwick eskortujący konwój przybrzeżny w kierunku południowym po południu w dniu 10 grudnia. Do południa 11 grudnia siły niemieckie faktycznie zmierzały w kierunku tego konwoju, który był mniej więcej na poziomie Aberdeen, ale Niemcy znaleźli wtedy jednego ze swoich maruderów, duńskiego parowca Piotra Willemoesa, który przystąpili do zatopienia. W tym momencie Ouse oraz Garry znajdowali się tylko trzydzieści mil na południe, razem z resztą konwoju, ale Niemcy nie zabrali żadnych jeńców, więc nie zdawali sobie sprawy, że w pobliżu znajduje się duży cel. Zamiast tego skierowali się na północ, tracąc szansę na zniszczenie przybrzeżnego konwoju.

W styczniu 1918 był jednym z dwudziestu siedmiu niszczycieli w Siódmej Flotylli Niszczycieli, bazującej na Humberze.

W czerwcu 1918 roku był jednym z dwudziestu pięciu niszczycieli w Siódmej Flotylli Niszczycieli na Humberze, będącym połączeniem klasy River i 30-węzłowych.

19 lipca 1918 r Garry eskortował konwój, gdy jeden ze statków handlowych zasygnalizował, że zauważył łódź podwodną. To okazało się być UB-110. ten Garry zrzucił dwa ładunki głębinowe, które zmusiły łódź podwodną do wyjścia na powierzchnię. ten Garry następnie staranował ją, co na krótko wepchnęło ją pod powierzchnię. UB-110 wrócił na powierzchnię po trzydziestu sekundach, a Garry otworzył ogień przed staranowaniem po raz drugi. Okręt podwodny zatonął, tracąc dwie trzecie załogi. ten Garry doznał ciężkich obrażeń w ataku, ale jej załodze udało się podeprzeć uszkodzone pokłady i grodzie i bezpiecznie dotarła do domu. Po wojnie jej załodze przyznano nagrodę za UB-110.

W listopadzie 1918 był jednym z dwudziestu siedmiu niszczycieli służących w Siódmej Flotylli Niszczycieli, która obejmowała dziesięć niszczycieli typu River wchodzących w skład flotylli i dwa wypożyczone z Portsmouth.

W lutym 1919 była nadal częścią VII Flotylli.

Dowódcy
inż. Porucznik Richard S. Pearce: -marzec 1913-kwiecień 1913-
Główny Artif. inż; Robert Hawton: - styczeń 1914-
Komandor William Werden Wilson: 28 lipca 1914-styczeń 1915-
Lt Geoffrey H. Barnish, DSO: 25 lipca 1918-luty 1919-

Przemieszczenie (standard)

590t

Przemieszczenie (obciążone)

660t

Prędkość maksymalna

25,5 kt

Silnik

7500ihp

Zasięg

Długość

231,25 stóp sześciennych
225 stóp na osobę

Szerokość

23,5 stopy

Zbrojenia

Jeden 12-funtowy pistolet
Pięć 6-funtowych dział
Dwie 18-calowe wyrzutnie torped

Uzupełnienie załogi

70

Położony

25 kwietnia 1904

Wystrzelony

21 marca 1905

Zakończony

wrzesień 1905

Rozbity

1919

Książki o I wojnie światowej |Spis tematów: I wojna światowa


Obejrzyj wideo: SCP - Breach ZANICK