Hughes DD- 410 - Historia

Hughes DD- 410 - Historia

Hughes

(DD-410: 1,348'2"; m. 36'1"; dr. 17'4", s. 35 k.; kpl. 450;
a. 4 5", 8 21" tt.; kl. Simowie)

Hughes (DD-410) został ustanowiony 15 września 1937 przez Bath Iron Works, Bath, Maine; zwodowany 17 czerwca 1939 sponsorowany przez panią Edward M. Hughes, wdowę po komandorze Hughes; i oddany do służby w Boston Navy Yard 21 września 1939, por. komdr. Dowódca Donald J. Ramsay.

Po próbie w Zatoce Meksykańskiej Hughes dołączył do Floty Atlantyku. Od lipca 1940 r. do grudnia 1941 r. Rughes służył na Atlantyku, najpierw na patrolu u wybrzeży Martyniki, by obserwować tam kontrolowane przez Vichy siły francuskie, a następnie na patrolu neutralności u wybrzeży Islandii. W tym czasie stał się pierwszym amerykańskim niszczycielem, który eskortował brytyjski konwój aż do Anglii.

Po ataku na Pearl Earbor okręty wojenne były pilnie potrzebne na Pacyfiku, a okręty wypłynęły z Norfolk 18 grudnia 1941 roku, docierając do San Diego w towarzystwie Yorktown (CV-5), 30 grudnia. Opuścił San Diego 12 stycznia 1942 roku jako eskorta statków przywożących posiłki na Samoa. Hughes następnie wypłynął z Samoa jako część siły uderzeniowej lotniskowca zbudowanej wokół lotniskowca Yorktown. Osłaniała lotniskowiec podczas strajków na Jaluit, Makin, Mili i Canton Islands; następnie wspierał połączoną Lexington, Yorktown Task Force 17, gdy 10 marca 1942 r. atakowała japońskie bazy w Lae i Salamanie. Omijając bitwę na Morzu Koralowym, eskortując tankowiec przewożący paliwo do Noumea, Hughes dotarł na czas do Pearl Harbor, aby wziąć udział w Bitwa o Midway.

Hughes, chroniąc lotniskowiec Yorktown podczas tej akcji, zestrzelił dwa samoloty torpedowe i asystował w zestrzeleniu dwóch innych. Po tym, jak Yorktown został trafiony 4 czerwca, Hughes kontynuował całonocne czuwanie, aby zapobiec jej schwytaniu. Kiedy lotniskowiec został storpedowany przez okręt podwodny 6 czerwca, Hughes pomógł uszkodzić atakującego bombami głębinowymi i uratował rozbitków, gdy Yorktown zatonął następnego dnia.

Po krótkim czasie jako eskorta konwoju, dołączył do sił amerykańskich na Guadalcanal, gdzie przez całą kampanię osłaniał lotniskowiec Hornet (CiT-8). Podczas bitwy pod Santa Cruz. Flughes ochlapał jeden japoński samolot i asystował w strąceniu dwóch kolejnych. Pomimo jej dzielnych wysiłków, Hornet został trafiony i zatopiony 27 października 1942. Dołączył do Task Force 16, 10 listopada 1942 Hughes brał udział w bitwie morskiej pod Guadalcaną; przesiewając Enterprise (CV-6). Hughes kontynuował działania przesiewowe do końca lutego 1943 roku.

Po remoncie i krótkiej służbie w konwoju Hughes został oderwany od południowego Pacyfiku i popłynął do Pearl Harbor, odlatując 18 kwietnia na Wyspy Aleuckie i przybył 24 kwietnia. Bombardowania Kiski w dniach 6 i 22 lipca były szczytowymi momentami jej miesięcy na wodach północnych. Po zajęciu Kiska Hughes wyjechał z Aleutów na remont 25 sierpnia w San Francisco.

Po remoncie Hughes popłynął do Pearl Harbor 26 października, aby przygotować się do inwazji na Wyspy Gilberta. Wypłynął 10 listopada jako część ekranu dla lotniskowców eskortowych obejmujących inwazję na atol Makin. Kiedy Liscombe Bay (CVE-56) został zatopiony 24 listopada, Hughes uratował 152 ocalałych. Rozpoczęła kontrolę grupy transportowej 27 listopada. a 2 dni później wyruszył do Pearl Harbor i dotarł tam 7 grudnia 1943. 13 stycznia 1944 Hughes dołączył do Task Force 53 do inwazji na Wyspy Marshalla. Przyłączył się do wstępnej inwazji, 3 do 11 lutego 1944 r. Niszczyciel nadal wspierał lotniskowce eskortowe podczas strajków przeciwko Palausowi 31 marca.

Hughes brał udział w inwazji na Holandię w Nowej Gwinei 23 kwietnia, działając jako ekran dla grupy CVE, która zapewniała osłonę powietrzną podczas lądowań w Aitape i Tanahmerah Bay. Następnie Hughes pozostał poza Nową Gwineą jako okręt eskortowy i wsparcia ogniowego konwojów 7. Floty, aż do 25 września, kiedy wyruszył do inwazji na Filipiny. W tym czasie Hughes brał udział w inwazji na Biak, Noemfoor, Cape Sensapor i Morotai, służąc jako okręt flagowy kontradmirała Williama M. Flechtelera w drugiej kampanii.

Podczas inwazji na Leyte Hughes był okrętem flagowym kontradmirała Arthura D. Struble'a, dowodzącego małą grupą zadaniową, której zadaniem było zdobycie wysepek Dinigat i Homohon strzegących wejścia do Zatoki Leyte. Po pomyślnym zakończeniu tej operacji Hughes osłaniał konwoje zmierzające do Filipin, często podróżując do iz Nowej Gwinei, aż do 6 grudnia 1944 r., kiedy to ponownie zaokrętował admirała Struble i wyruszył na inwazję na zatokę Ormoc w Leyte. Po tej operacji Hughes służył jako niszczyciel pikiet na południowym krańcu Leyte, kiedy 10 grudnia 1944 r. został trafiony przez kamikaze. Ciężko uszkodzony, z rozebraną jedną maszynownią i zniszczoną większością innych maszyn, Hughes został odholowany do zatoki San Pedro. , Leyte, gdzie po tymczasowych naprawach odpłynął do Humboldt Bay w Nowej Gwinei 19 grudnia w drodze do Pearl Harbor, gdzie dotarł 23 stycznia 1945. Po niełatwych naprawach popłynął do San Francisco, gdzie 2 lutego dotarł do Hunter's Point Naval Drydocks. Hughes pozostał tam przez kolejne 3 miesiące, przechodząc gruntowny remont.

Po długim okresie prób, Hughes został uznany za gotowy do walki i wyruszył do Adak na Aleucjach 4 czerwca 1945. Przydzielony do Sił Północnego Pacyfiku, pozostał na Aleutach do końca wojny, nękając wrogie statki i bombardując japońskie bazy. . Ruohes służył następnie jako część sił patrolowych w północnym Hanshu do 20 października. Popłynął do Stanów Zjednoczonych 10 dni później z 2. Dywizjonem Niszczycieli. Został wycofany ze służby 28 sierpnia 1946, a skreślony z Listy Marynarki 26 listopada 1948.

Hughes zdobył 14 gwiazdek bitewnych za służbę podczas II wojny światowej.


USS Hughes (DD 410)

Uszkodzony w teście bomby atomowej na atolu Bikini w lipcu 1946 r.
Wycofany ze służby 28 sierpnia 1946.
Zatopiony jako cel 16 października 1948.
Dotknięty 26 listopada 1948.

Polecenia wymienione dla USS Hughes (DD 410)

Pamiętaj, że wciąż pracujemy nad tą sekcją.

DowódcaZDo
1Donalda Jamesa Ramsay, USN21 września 193923 grudnia 1942 ( 1 )
2T/Cdr. Herberta Hughesa Marmur, USN23 grudnia 194223 paź 1943 ( 1 )
3T/Lt.Cdr. Ellis Brooks Rittenhouse, USN23 października 194323 lutego 1945 ( 1 )
4Jana Franciszka Ducey, Jr., USNR23 lutego 19457 paź 1945 ( 1 )
5kmdr. David Spencer Bill, Jr., USN7 października 194528 sierpnia 1946 (1)

Możesz pomóc ulepszyć naszą sekcję poleceń
Kliknij tutaj, aby przesłać wydarzenia/komentarze/aktualizacje dla tego statku.
Użyj tego, jeśli zauważysz błędy lub chcesz ulepszyć tę stronę statków.

Wybitne wydarzenia z udziałem Hughesa obejmują:

28 lipca 1943
HMS P 511 (por. CW Taylor, RNR) przeprowadził ćwiczenia A/S na Lough Foyle razem z USS Broome (por. CS Arthur, Jr., USN), USS Simpson (por. por. RS Fahle, USN), HMS Walker (porucznik AN Rowell, RN), HMS Walker (porucznik AN Rowell, RN), HMS Highlander (kdr ECL Day, RN) i USS Hughes (porucznik HH Marable, USN). ( 2 )

Linki do multimediów

Numery ADM wskazują dokumenty w Brytyjskich Archiwach Narodowych w Kew w Londynie.


Hughes DD- 410 - Historia

USS Hughes, 1570-tonowy niszczyciel klasy Sims, został zbudowany w Bath w stanie Maine. Oddany do służby we wrześniu 1939 r., przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej stacjonował w rejonie Atlantyku, prowadząc operacje szkoleniowe, patrole neutralności, a w ostatniej części 1941 r. pełnił obowiązki eskortowe konwojów na północnym Atlantyku. Wkrótce po ataku na Pearl Harbor Hughes został przeniesiony na Pacyfik, gdzie przybył pod koniec grudnia 1941 roku.

Przez większą część pierwszej połowy 1942 roku Hughes służył na lotniskowcu Yorktown. Chociaż był nieobecny podczas bitwy na Morzu Koralowym na początku maja, towarzyszył Yorktown w bitwie o Midway miesiąc później, stał przy uszkodzonym lotniskowcu po tym, jak został trafiony i porzucony, i był obecny, gdy zatonął 7 czerwca. Podczas większej części kampanii Guadalcanal, która rozpoczęła się w sierpniu 1942, Hughes współpracował z lotniskowcami Hornet i Enterprise, biorąc udział w bitwie o wyspy Santa Cruz pod koniec października i bitwie morskiej o Guadalcanal w połowie listopada 1942 r.

Hughes opuścił południowy Pacyfik na początku 1943 roku i został wysłany na Aleutów. Brała udział w dwóch bombardowaniach wyspy Kiska w lipcu i pozostała na tym północnym obszarze do końca sierpnia. Jej kolejną operacją bojową była inwazja Gilbertów, podczas której uratowała wielu ocalałych z lotniskowca eskortowego Liscombe Bay, zatopionego w atolu Makin 24 listopada 1943 roku. Wyspy Marshalla i Hollandia, Nowa Gwinea. Kontynuując operacje u wybrzeży Nowej Gwinei do połowy września, wspierał kilka kolejnych operacji desantowych i eskortował konwoje.

W październiku 1944 Hughes brał udział w inwazji na Leyte i kolejnych operacjach wspierających kampanię Leyte. Podczas uczestniczenia w lądowaniu w Ormoc Bay w grudniu 1944 roku został poważnie uszkodzony przez japoński samolot samobójczy i musiał wrócić do Stanów Zjednoczonych w celu naprawy. Prace te zakończono w czerwcu 1945 r., a Hughes otrzymał drugie przydziały dla Aleutów, gdzie pozostał do końca walk w sierpniu. Do połowy października była krótko zatrudniona na patrolach w północnej Japonii. Jego ostatnia aktywna służba jako część grupy docelowej podczas testów atomowych na Bikini w lipcu 1946 roku. Miesiąc później został wycofany ze służby, USS Hughes został zatopiony jako cel w październiku 1948 roku.

Ta strona zawiera wszystkie opinie, jakie mamy na temat USS Hughes (DD-410).

Jeśli chcesz uzyskać reprodukcje w wyższej rozdzielczości niż prezentowane tutaj obrazy cyfrowe, zobacz: „Jak uzyskać reprodukcje zdjęć”.

Kliknij małe zdjęcie, aby wyświetlić większy widok tego samego obrazu.

Sfotografowany wkrótce po ukończeniu, ok. 1939-1940.

Oficjalne zdjęcie marynarki wojennej USA ze zbiorów Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej.

Obraz online: 71 KB 740 x 530 pikseli

Sfotografowany około 1939-1940, przed przestawieniem jej po wyrzutniach torped.

Dzięki uprzejmości Donalda M. McPhersona, 1969.

Zdjęcie dowództwa dotyczącego historii i dziedzictwa marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych.

Obraz online: 76 KB 740 x 455 pikseli

Off the Mare Island Navy Yard, Kalifornia, 1 sierpnia 1942 r.

Oficjalne zdjęcie marynarki wojennej USA ze zbiorów Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej.

Obraz online: 60 KB 740 x 610 pikseli

Off the Mare Island Navy Yard, Kalifornia, 1 sierpnia 1942 r.

Zdjęcie z Biura Zbiorów Statków w Archiwach Narodowych USA.

Obraz online: 66 KB 740 x 615 pikseli

Reprodukcje tego obrazu mogą być również dostępne w systemie reprodukcji fotografii Archiwum Narodowego.

Off the Mare Island Navy Yard, Kalifornia, 1 sierpnia 1942 r.

Zdjęcie z Biura Zbiorów Statków w Archiwach Narodowych USA.

Obraz online: 66 KB 740 x 620 pikseli

Reprodukcje tego obrazu mogą być również dostępne w systemie reprodukcji fotografii Archiwum Narodowego.

W stoczni marynarki wojennej Mare Island w Kalifornii, 29 lipca 1942 r.
Kółka oznaczają ostatnie zmiany na statku.
Zwróć uwagę na komin, łódź wielorybniczą i dyrektor broni Mark 37 na sprzęcie Hughes w workach z piaskiem i innych przedmiotach na brzegu.

Zdjęcie z Biura Zbiorów Statków w Archiwach Narodowych USA.

Obraz online: 167 KB 740 x 625 pikseli

Reprodukcje tego obrazu mogą być również dostępne w systemie reprodukcji fotografii Archiwum Narodowego.

W stoczni marynarki wojennej Mare Island w Kalifornii, 29 lipca 1942 r.
Kółka oznaczają ostatnie zmiany na statku.
Zwróć uwagę na wyrzutnie torped, pomost i działa 20 mm (w układzie krzyża) na wyciągarce pokładowej nadbudówki i sieci pływaków na pokładzie głównym.

Zdjęcie z Biura Zbiorów Statków w Archiwach Narodowych USA.

Obraz online: 156 KB 610 x 765 pikseli

Reprodukcje tego obrazu mogą być również dostępne w systemie reprodukcji fotografii Archiwum Narodowego.

Bombardowanie Kiski, 6 lipca 1943

USS Lansdowne (DD-486) ​​po prawej i USS Hughes (DD-410) po lewej zajmują stanowiska, aby rozpocząć bombardowanie.
Sfotografowany z USS Louisville (CA-28).

Ze zbiorów wiceadmirała Roberta C. Giffena.

Zdjęcie dowództwa dotyczącego historii i dziedzictwa marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych.

Obraz online: 92 KB 740 x 595 pikseli

Zbliżenie na portową część statku, wykonane w stoczni Hunter's Point Navy Yard w San Francisco w Kalifornii po remoncie i naprawie uszkodzeń w bitwie, 2 kwietnia 1945 r.
Kółka oznaczają ostatnie zmiany na statku.
Uwaga: osłona śmigła Killen, stojaki na ładunki głębinowe i bomby głębinowe typu „łza”.
Okręty w tle to USS Allen M. Sumner (DD-692) i USS Hughes (DD-410).


Ahoj — dziennik sieciowy komputera Mac

Dobry wieczór Panie, w białym kapeluszu z czasów II wojny światowej, służył jako sygnalista na pokładzie USS HUGHES DD-410.

Był naocznym świadkiem bitwy o Midway od pierwszego trafienia bomby w dniu 4 czerwca 42, aż do dnia, w którym zginęła o 06:59 w dniu 7 czerwca 42.

Mam swoją osobistą stronę internetową stworzoną dla mnie przez moją córkę na podstawie moich memrobeliów i relacji naocznych świadków.
Adres: www.geocities.com/karetkamidway

Oferuję to do oglądania, jeśli po obejrzeniu może rozważysz to jako link. Działa na Pacyfiku i Północnym Atlantyku.

Miło słyszeć od ciebie, że liczba osób, które służyły w wojnie na Pacyfiku, musi być coraz mniej w miarę upływu lat. Dopiero w sierpniu zeszłego roku minęło 60 lat od bitwy o wyspę Savo, kiedy miałem szczęście przeżyć. Służyłem również na Północnym Atlantyku w latach 1940/1941.

Twoja córka wykonała dobrą robotę z twoją witryną internetową, a my dodamy link do twojej witryny, możesz dodać link do AHOY na swojej stronie. Adres URL znajduje się na końcu tej wiadomości.

Pozdrawiam i kontynuujcie dobrą robotę, musimy edukować przyszłe pokolenie o naszej walce o wolność io tym, jak cieszą się z rezultatów wszystkich poświęceń poniesionych przez tych, którzy służyli w II wojnie światowej.

Ta strona została stworzona jako źródło do użytku edukacyjnego i promowania świadomości historycznej. Wszelkie prawa do reklamy osób wymienionych w niniejszym dokumencie są wyraźnie zastrzeżone i powinny być przestrzegane zgodnie z szacunkiem, z jakim ustanowiono to miejsce pamięci.


Klasa DD-410 Hughes

Hughes (DD-410) został postawiony 15 września 1937 przez Bath Iron Works, Bath, Maine zwodowany 17 czerwca 1939 sponsorowany przez panią Edward M. Hughes, wdowę po komandorze Hughes i oddany do służby w Boston Navy Yard 21 września 1939, por. komr. . Dowódca Donald J. Ramsay.

Po próbie w Zatoce Meksykańskiej Hughes dołączył do Floty Atlantyku. Od lipca 1940 r. do grudnia 1941 r. Hughes służył na Atlantyku, najpierw na patrolu u wybrzeży Martyniki, by obserwować tam kontrolowane przez Vichy siły francuskie, a następnie na patrolu neutralności u wybrzeży Islandii. W tym czasie stał się pierwszym amerykańskim niszczycielem, który eskortował brytyjski konwój aż do Anglii.

Po ataku na Pearl Harbor okręty wojenne były pilnie potrzebne na Pacyfiku i Hughes wypłynął z Norfolk 18 grudnia 1941, docierając do San Diego w towarzystwie Yorktown (CV-5), 30 grudnia. Opuścił San Diego 12 stycznia 1942 roku jako eskorta statków przywożących posiłki na Samoa. Hughes następnie wypłynął z Samoa jako część siły uderzeniowej lotniskowca zbudowanej wokół lotniskowca Yorktown. Osłaniała lotniskowiec podczas ataków na Jaluit, Makin, Mili i Wyspy Kantońskie, a następnie wspierała połączoną Lexington, Yorktown Task Force 17 podczas ataku na japońskie bazy w Lae i Salamanie 10 marca 1942 r. Ominięcie bitwy na Morzu Koralowym podczas eskorty tankowiec przewożący paliwo do Noumea, Hughes dotarł do Pearl Harbor na czas, aby wziąć udział w bitwie o Midway.

Hughes, chroniąc lotniskowiec Yorktown podczas tej akcji, zestrzelił dwa samoloty torpedowe i asystował w zestrzeleniu dwóch innych. Po tym, jak Yorktown został trafiony 4 czerwca, Hughes kontynuował całonocne czuwanie, aby zapobiec jej schwytaniu. Kiedy lotniskowiec został storpedowany przez okręt podwodny 6 czerwca, Hughes pomógł uszkodzeniu atakującego bombami głębinowymi i uratował rozbitków, gdy Yorktown zatonął następnego dnia.

Po krótkim czasie jako eskorta konwoju, dołączył do sił amerykańskich na Guadalcanal, gdzie przez całą kampanię osłaniał lotniskowiec Hornet (CV-8). Podczas bitwy pod Santa Cruz. Hughes ochlapał jeden japoński samolot i asystował w strąceniu dwóch kolejnych. Pomimo jej walecznych wysiłków, Hornet został trafiony i zatopiony 27 października 1942. Dołączył do Task Force 16, 10 listopada 1942 Hughes brał udział w bitwie morskiej o Guadalcanal osłaniając Enterprise (CV-6). Hughes kontynuował działania przesiewowe do końca lutego 1943 roku.

Po remoncie i krótkiej służbie w konwoju Hughes został oderwany od południowego Pacyfiku i popłynął do Pearl Harbor, odlatując 18 kwietnia na Wyspy Aleuckie i przybył 24 kwietnia. Bombardowania Kiski w dniach 6 i 22 lipca były szczytowymi momentami jej miesięcy na wodach północnych. Po zajęciu Kiska Hughes wyjechał z Aleutów na remont 25 sierpnia w San Francisco.

Po remoncie Hughes popłynął do Pearl Harbor 26 października, aby przygotować się do inwazji na Wyspy Gilberta. Wypłynął 10 listopada jako część ekranu dla lotniskowców eskortowych obejmujących inwazję na atol Makin. Kiedy Liscombe Bay (CVE 56) został zatopiony 24 listopada, Hughes uratował 152 ocalałych. Rozpoczęła kontrolę grupy transportowej 27 listopada. a 2 dni później wyruszył do Pearl Harbor i dotarł tam 7 grudnia 1943. 13 stycznia 1944 Hughes dołączył do Task Force 53 do inwazji na Wyspy Marshalla. Przyłączył się do wstępnej inwazji, 3 do 11 lutego 1944. Niszczyciel nadal wspierał lotniskowce eskortowe podczas ataków na Palaus 31 marca.

Hughes brał udział w inwazji na Holandię w Nowej Gwinei 23 kwietnia, działając jako ekran dla grupy CVE, która zapewniała osłonę powietrzną podczas lądowań w Aitape i Tanahmerah Bay. Następnie Hughes pozostał poza Nową Gwineą jako okręt eskortowy i wsparcia ogniowego konwojów 7. Floty, aż do 25 września, kiedy wyruszył do inwazji na Filipiny. W tym czasie Hughes brał udział w inwazji na Biak, Noemfoor, Cape Sensapor i Morotai, służąc jako okręt flagowy kontradmirała Williama M. Flechtelera w drugiej kampanii.

Podczas inwazji na Leyte Hughes był okrętem flagowym kontradmirała Arthura D. Struble, dowodzącego małą grupą zadaniową, której zadaniem było zdobycie małych wysp Dinigat i Homohon strzegących wejścia do Zatoki Leyte. Po pomyślnym zakończeniu tej operacji Hughes osłaniał konwoje zmierzające do Filipin, często podróżując do iz Nowej Gwinei, aż do 6 grudnia 1944 r., kiedy to ponownie zaokrętował admirała Struble i wyruszył na inwazję na Zatokę Ormoc w Leyte. Po tej operacji Hughes służył jako niszczyciel pikiet na południowym krańcu Leyte, kiedy został trafiony przez kamikaze 10 grudnia 1944. Ciężko uszkodzony, z rozebraną jedną maszynownią i zniszczoną większością innych maszyn, Hughes został odholowany do zatoki San Pedro. , Leyte, gdzie po tymczasowych naprawach odpłynął do Humboldt Bay w Nowej Gwinei 19 grudnia w drodze do Pearl Harbor, gdzie dotarł 23 stycznia 1945. Po kolejnych naprawach popłynął do San Francisco, gdzie 2 lutego dotarł do Hunter's Point Naval Drydocks. Hughes pozostał tam przez kolejne 3 miesiące, przechodząc gruntowny remont.

Po długim okresie prób, Hughes został uznany za gotowy do walki i wyruszył do Adak na Aleucjach 4 czerwca 1945. Przydzielony do Sił Północnego Pacyfiku, pozostał na Aleutach do końca wojny, nękając wrogie statki i bombardując bazy japońskie. Hughes służył następnie jako część sił patrolowych w północnym Honsiu do 20 października. Popłynął do Stanów Zjednoczonych 10 dni później z 2. Eskadrą Niszczycieli. Został wycofany ze służby 28 sierpnia 1946, a skreślony z Listy Marynarki 26 listopada 1948.


USS Hughes (DD-410)

Hughes (DD-410) został położony 15 września 1937 przez Bath Iron Works, Bath, Maine, zwodowany 17 czerwca 1939 sponsorowany przez panią Edward M. Hughes, wdowę po komandorze Hughes i oddany do służby w Boston Navy Yard, 21 września 1939, komandor porucznik Donald Dowództwo J. Ramsay.

Po próbie w Zatoce Meksykańskiej, Hughes dołączył do Floty Atlantyckiej. Od lipca 1940 do grudnia 1941 r. Hughes służył na Atlantyku, najpierw na patrolu u wybrzeży Martyniki, by obserwować tam kontrolowane przez Vichy siły francuskie, a następnie na patrolu neutralności u wybrzeży Islandii. W tym czasie stał się pierwszym amerykańskim niszczycielem, który eskortował brytyjski konwój aż do Anglii.

Po ataku na Pearl Harbor okręty wojenne były pilnie potrzebne na Pacyfiku, a Hughes wypłynął z Norfolk w stanie Wirginia 18 grudnia 1941 roku, docierając do San Diego w Kalifornii w towarzystwie Yorktown (CV-5), 30 grudnia. Opuścił San Diego 12 stycznia 1942 roku jako eskorta statków przywożących posiłki na Samoa. Hughes następnie wypłynął z Samoa jako część siły uderzeniowej lotniskowca zbudowanej wokół przewoźnika Yorktown. Osłaniała lotniskowiec w strajkach na Jaluit, Makin, Mili i Wyspy Kantońskie, a następnie wspierała połączone Lexington (CV-2)&ndashYorktown Task Force 17, gdy zaatakował japońskie bazy w Lae i Salamaua, 10 marca 1942 r. Przegapił bitwę na Morzu Koralowym podczas eskorty tankowca przewożącego paliwo do Noumea, Hughes dotarł do Pearl Harbor na czas, by wziąć udział w bitwie o Midway.

Hughes, jednocześnie chroniąc przewoźnika Yorktown podczas tej akcji zestrzelił dwa samoloty torpedowe i asystował przy zestrzeleniu dwóch innych. Później Yorktown został trafiony 4 czerwca, Hughes kontynuowała całonocne czuwanie, aby zapobiec jej schwytaniu. Gdy lotniskowiec został storpedowany przez okręt podwodny 6 czerwca, Hughes pomógł uszkodzić atakującego bombami głębinowymi i uratował ocalałych, gdy Yorktown zatonął następnego dnia.

Po krótkim czasie jako eskorta konwoju, dołączyła do sił amerykańskich na Guadalcanal, gdzie sprawdziła lotniskowiec Szerszeń (CV-8) przez całą kampanię. Podczas bitwy pod Santa Cruz. Hughes ochlapał jeden japoński samolot i asystował w zestrzeleniu dwóch kolejnych. Pomimo jej dzielnych wysiłków, Szerszeń został trafiony i zatopiony 27 października 1942. Dołączył do Task Force 16, 10 listopada 1942, Hughes udział w bitwie morskiej o Guadalcanal poprzez pokaz Przedsiębiorstwo (CV-6). Hughes kontynuował działania przesiewowe do końca lutego 1943 r.

Po remoncie i krótkim dyżurze w konwoju, Hughes został odłączony od południowego Pacyfiku i popłynął do Pearl Harbor, odlatując 18 kwietnia na Wyspy Aleuckie i przybył 24 kwietnia. Bombardowania Kiski w dniach 6 i 22 lipca były szczytowymi momentami jej miesięcy na wodach północnych. Po zajęciu Kiski Hughes wyjechał z Aleutów do remontu 25 sierpnia w San Francisco w Kalifornii.

Po remoncie Hughes popłynął do Pearl Harbor 26 października, aby przygotować się do inwazji na Wyspy Gilberta. Wypłynął 10 listopada jako część ekranu dla lotniskowców eskortowych obejmujących inwazję na atol Makin. Kiedy Zatoka Liscome (CVE-56) został zatopiony 24 listopada, Hughes uratował 152 ocalałych. Rozpoczął kontrolę grupy transportowej 27 listopada, a 2 dni później wypłynął do Pearl Harbor i dotarł tam 7 grudnia 1943. 13 stycznia 1944 r. Hughes dołączył do Task Force 53 do inwazji na Wyspy Marshalla. Przyłączył się do wstępnej inwazji, 3 do 11 lutego 1944. Niszczyciel nadal wspierał lotniskowce eskortowe podczas ataków na Palaus 31 marca.

Hughes brał udział w inwazji na Holandię w Nowej Gwinei, 23 kwietnia, działając jako ekran dla grupy CVE, która zapewniała osłonę powietrzną podczas lądowań w zatoce Aitape i Tanahmerah. Następnie Hughes pozostał poza Nową Gwineą jako okręt eskorty konwojów i wsparcia ogniowego 7. Floty do 25 września, kiedy wyruszył na inwazję na Filipiny. W tym czasie, Hughes brał udział w inwazji na Biak, Noemfoor, Cape Sensapor i Morotai, służąc jako okręt flagowy kontradmirała Williama M. Fechtelera w drugiej kampanii.

Podczas inwazji na Leyte, Hughes był okrętem flagowym kontradmirała Arthura D. Struble, który dowodził małą grupą zadaniową, której zadaniem było zdobycie wysepek Dinigat i Homohon strzegących wejścia do Zatoki Leyte. Po pomyślnym zakończeniu tej operacji, Hughes osłaniał konwoje zmierzające do Filipin, często podróżując do iz Nowej Gwinei do 6 grudnia 1944 r., kiedy to ponownie zaokrętował admirała Struble i wyruszył na inwazję Ormoc Bay w Leyte. Po tej operacji Hughes służył jako niszczyciel pikiet na południowym krańcu Leyte, gdy 10 grudnia 1944 został trafiony przez kamikaze. Hughes został odholowany do San Pedro Bay w Leyte, skąd po tymczasowych naprawach odpłynął do Humboldt Bay w Nowej Gwinei 19 grudnia w drodze do Pearl Harbor, gdzie dotarł 23 stycznia 1945 roku. Po kolejnych naprawach popłynął do San Francisco, gdzie dotarł Doki marynarki wojennej Hunter's Point 2 lutego. Hughes pozostał tam przez kolejne 3 miesiące, przechodząc gruntowny remont.

Po długim okresie testowania Hughes został uznany za gotowy do walki i wyruszył do Adak na Aleucjach 4 czerwca 1945. Przydzielony do Sił Północnego Pacyfiku, pozostał na Aleutach do końca wojny, nękając wrogie statki i bombardując bazy japońskie. Hughes następnie służył jako część sił patrolowych w północnym Honsiu do 20 października. Popłynął do Stanów Zjednoczonych 10 dni później z 2. Dywizjonem Niszczycieli. Został wycofany ze służby 28 sierpnia 1946, a skreślony z Listy Marynarki 26 listopada 1948.


Grist to jedyny newsroom non-profit, który koncentruje się na badaniu rozwiązań na styku klimatu i sprawiedliwości.

Grist to niezależna organizacja non-profit, której celem jest opowiadanie historii o klimacie, sprawiedliwości i rozwiązaniach. Naszym celem jest zainspirowanie większej liczby osób do rozmowy o zmianach klimatycznych i przekonania, że ​​znacząca zmiana jest nie tylko możliwa, ale ma miejsce już teraz.

Nasze dogłębne podejście do dziennikarstwa opartego na rozwiązaniach wymaga czasu i proaktywnego planowania, dlatego Grist zależy od wsparcia naszych czytelników. Zastanów się, czy nie zostać członkiem Grist już dziś, dokonując comiesięcznej wpłaty, aby zapewnić kontynuację i rozwój naszej ważnej pracy.


Powód blokady: Dostęp z Twojej okolicy został tymczasowo ograniczony ze względów bezpieczeństwa.
Czas: wt., 22 cze 2021 15:21:16 GMT

O Wordfence

Wordfence to wtyczka bezpieczeństwa zainstalowana na ponad 3 milionach witryn WordPress. Właściciel tej witryny używa Wordfence do zarządzania dostępem do swojej witryny.

Możesz również przeczytać dokumentację, aby dowiedzieć się o narzędziach do blokowania programu Wordfence, lub odwiedzić witrynę wordfence.com, aby dowiedzieć się więcej o programie Wordfence.

Wygenerowane przez Wordfence we wtorek, 22 czerwca 2021 o 15:21:16 GMT.
Czas Twojego komputera: .


To zdjęcie USS Hughes DD 410 spersonalizowany nadruk jest dokładnie taki, jak widzisz, z wydrukowaną wokół niego matą. Masz do wyboru dwa rozmiary wydruku, 8″x10″ lub 11″x14″. Wydruk będzie gotowy do oprawienia, można też dodać dodatkowy, wybrany przez siebie mat i zamontować go w większej oprawie. Twój spersonalizowany wydruk będzie wyglądał niesamowicie, gdy go oprawisz.

My NADAĆ CECHY OSOBISTE twój wydruk USS Hughes DD 410 z twoim imieniem, rangą i latami spędzonymi i jest NIE DODATKOWA OPŁATA dla tej opcji. Po złożeniu zamówienia możesz po prostu wysłać do nas wiadomość e-mail lub wskazać w sekcji notatek płatności, co chcesz wydrukować. Na przykład:

Marynarz Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
TWOJE IMIĘ TUTAJ
Z dumą służył: Twoje lata tutaj

Byłby to fajny prezent dla ciebie lub specjalnego weterana marynarki wojennej, którego możesz znać, dlatego byłby fantastyczny do dekoracji ściany domu lub biura.

Znak wodny „Great Naval Images” NIE pojawi się na wydruku.

Użyty typ nośnika:

ten USS Hughes DD 410 zdjęcie jest nadrukowany na Archiwalne bezpieczne płótno bezkwasowe przy użyciu drukarki o wysokiej rozdzielczości i powinna wytrzymać wiele lat. Unikalne płótno o naturalnej, tkanej fakturze oferuje wyjątkowy i charakterystyczny wygląd które można uchwycić tylko na płótnie. Większość żeglarzy kochała jego statek. To było jego życie. Gdzie ponosił ogromną odpowiedzialność i mieszkał z najbliższymi kolegami. W miarę starzenia się, uznanie dla statku i doświadczenia marynarki będzie coraz silniejsze. Spersonalizowany nadruk pokazuje własność, osiągnięcie i emocje, które nigdy nie znikają. Przechodząc obok odcisku poczujesz w swoim sercu osobę lub doświadczenie marynarki wojennej.

Działamy na rynku od 2005 roku, a nasza reputacja dzięki świetnym produktom i zadowoleniu klientów jest rzeczywiście wyjątkowa. Dzięki temu będziesz cieszyć się tym produktem gwarantowanym.


O autorze

Dr Neil Faulkner jest honorowym wykładowcą w Instytucie Archeologii University College London. Jest redaktorem popularnych magazynów Aktualna archeologia oraz Obecna archeologia światai napisał cztery książki, w tym Upadek i upadek rzymskiej Brytanii oraz Apokalipsa: wielka żydowska rewolta przeciwko Rzymowi. Jego występy telewizyjne obejmują Channel Four Zespół czasu, BBC DWA Czasomierzi Kanał Piąty Ujawnił.


Obejrzyj wideo: Гитарный усилитель HUGHES u0026KETTNER TUBEMEISTER 5HEAD