Vammen DE-644 - Historia

Vammen DE-644 - Historia

Vammen

(DE-644: dp. 1400, 1.306'0", m. 37'0", dr. 9'5" (średnia); s. 23,5 k., kpl. 186 a. 3 3", 4 1,1 ", 10 20mm. 3 21" tt., 2 dct., 8 dcp., 1 dcp. (hh.); cl. Sprzączka)

Vammen (DE-644) położono 1 sierpnia 1943 r. w San Francisco w Kalifornii przez Bethlehem Steel Co.; zwodowany 21 maja 1944 r.; sponsorowana przez panią Earle Morgan, ciotkę zmarłego Ens. Vammen i oddano do służby 27 lipca 1944 r. por. komdr. Dowództwo L. M. King, Jr. USNR.

Po oddaniu do eksploatacji, Vammen wyposażyła się do połowy sierpnia 1944 r., a później przeprowadziła test testowy z San Diego w Kalifornii do końca września, zanim została udostępniona po remoncie w stoczni jej budowniczego. W drodze do Pearl Harbor na Hawajach, 13 października, nowy niszczyciel eskortował konwój SS Phillipa na Wyspy Hawajskie, po czym 21 października zgłosił się do służby u dowódcy sił serwisowych na Pacyfiku.

Przez pozostałą część października i przez cały listopad eskorta niszczycieli szkoliła się z Pearl Harbor, operując w towarzystwie różnych okrętów podwodnych i lotniskowców, doskonaląc techniki walki z okrętami podwodnymi i eskortę. Następnie eskortowała SS Cushman Davis przez Funafuti na Wyspach Ellice do Espiritu Santo, zanim popłynął samodzielnie do Pearl Harbor, docierając do głównej bazy Floty Pacyfiku trzy dni po Bożym Narodzeniu 1944 roku.

Samolot Vammen strzeżony dla Batuanu (CVL-29) na początku stycznia 1945 r. przed eskortowaniem statku handlowego SS Extra do Eniwetok w Marshallach od 9 do 16 stycznia. Wracając do Pearl Harbor, Vammen odpowiedział na radiową prośbę o pomoc od LSTS98, która miała chorego członka załogi. Eskorta niszczyciela spotkała się z desantem na morzu 20 stycznia i zabrała chorego na pokład. Następnego dnia, poza wyspą Johnston, Vammen przeniósł mężczyznę na łódź szpitalną, wysłaną z tej placówki w celu leczenia na ląd. Eskorta niszczyciela przybyła do Pearl Harbor 23 dnia.

Pod koniec miesiąca Vammen popłynął w kierunku Marshallów, eskortując konwój PD-278-T, składający się z transporterów szturmowych Montrose (APA-212) i Mountrail (APA-213). Opuszczając Pearl Harbor 30 stycznia, PD-278-T dotarł do Eniwetok 7 lutego. Vammen następnie udał się na Hawaje następnego dnia, a 10 dnia zwolnił Wittera (DE-667) jako eskortującego lotniskowce eskortowe Kilkun Bag (CVE-71) i Salamana (CVE-96). Następnie dotarli do Pearl Harbor 17

Eskorta niszczyciela przeprowadziła jeszcze jeden eskortowy konwój do Marshallów, zanim wziął udział w swojej pierwszej większej akcji. Pasterzyła PD-310-T — atak przenosi Meriwethera (APA-203), Menarda (APA-201) i Allendale (APA-127) — od 22 lutego do 2 marca, w dniu ich przybycia do Eniwetok.

Trzy dni później (jako jedna z dziewięciu osób eskortujących) wyruszył z 10-okrętowym konwojem w kierunku Ulithi i Kossol Roads. Oderwany w dniu 9 marca eskortował statek handlowy SS Westward Ho do Kossol Roads, a dwa dni później opuścił Palaus i udał się na Filipiny w towarzystwie okrętu desantowego Ozark (LSV-2) i Westward Ho, docierając do Rizal, Leyte, 13-go.

Po patrolowaniu wejścia do Zatoki Leyte od 14 do 18 marca Vammen był dostępny w zatoce San Pedro obok przetargu Markab (AD-21). Po zakończeniu tych napraw w ciągu tygodnia eskorta niszczyciela wyruszyła 25 marca, kierując się na Okinawę i jej chrzest bojowy.

Parując jako część ekranu dla Tractor Group „Easy”, Vammen dotarł do Ryukyus 1 kwietnia, w dniu pierwszego lądowania na Okinawie. Oddzielony od służby z Task Unit (TU) 51.14.2 — dla którego dowódca statku był dowódcą osłon — Vammen został przydzielony do zachodniej części stacji osłonowej A-39. Później tego samego dnia otrzymała polecenie wyświetlenia „Psa” Grupy LST podczas nocnego przejścia na emeryturę. Manewrując z prędkością 15 węzłów przez zatłoczony obszar transportowy w warunkach słabej widoczności, eskorta niszczyciela uderzyła dziobem w ciężki pływający obiekt o godzinie 2100. Kilka sekund później nastąpiła eksplozja pod rufą, jak gdyby pod rufą eksplodował ładunek głębinowy. statek.

Po zauważeniu wyraźnych wibracji Vammen zmniejszył prędkość do 10 węzłów. Strony naprawcze nie zgłosiły widocznych uszkodzeń, ale drgania wskazywały na uszkodzenia wałów lub śmigieł. Jak się okazało, prawe śruby okrętowe zostały uszkodzone i wymagały wymiany. Niemniej jednak ukończyła przydzieloną godzinę misji, udając się na spotkanie z grupą LST na jej nocnej emeryturze.

O 06:45 następnego dnia wznowił swoją stację przesiewową A-39, ale z powodu zmniejszonej przepustowości otrzymał rozkaz zajęcia stacji A-50. Na szczęście dla Vammen nigdy nie została zaatakowana przez wrogie samoloty.

Vammen pozostał na stacji przy Olsinawie do 8 kwietnia. Ze względu na częste naloty wroga, jego załoga spędzała średnio od 10 do 12 godzin dziennie na swoich stacjach kwatery głównej, ale jako komdr. King zauważył w swoim raporcie z operacji statku, że „nie było nadmiernego zmęczenia ani wpływu na morale lub wydajność”. Podczas pobytu poza Okinawą Vammen, nie mając możliwości strzelania do samolotów wroga, przeprowadziła dwa ataki „jeżami” na podejrzane kontakty z łodziami podwodnymi, bez zauważalnych rezultatów.

Z dodatkowym problemem spalonego silnika napędowego w swoim radarze do przeszukiwania powierzchni (SL), Vammen opuścił Okinawę 8 kwietnia, prześwietlając LST Group 17 do Leyte. Przybywszy do zatoki San Pedro 14, przeszedł naprawy wraz z Markabem, zanim został dokowany w AD-16 w celu wymiany uszkodzonego śmigła prawej burty. Oddokowanie 17-go, Vammen wrócił na Okinawę pod koniec kwietnia, pokazując LST Group 41.

Oderwany od tej eskorty 2 maja, Vammen otrzymał rozkaz udania się na miejsce obserwacji okrętu podwodnego o 1514 5 dnia. Przybyła na miejsce w 1723 roku i wraz z Halloran (DE 305) rozpoczęła poszukiwania, ale niczego nie znalazła. Statki zrezygnowały z poszukiwań następnego dnia o 11:00, a Vammen wkrótce wznowiła swoją rolę przesiewową na Okinawie.

Eskorta niszczyciela pozostała poza Okinawą, osłaniając nadlatujące statki i obszary transportowe przez resztę maja. 28 maja, kiedy Vammen zakotwiczył na północnym krańcu obszaru transportowego w Hagushi Bay, Vammen odebrał raporty TBS o nadlatujących samolotach – „wózkach” – rozpoczynających się poza 50 milami. Chwilę później radar eskorty niszczyciela wykrył jeden samolot wroga, „Tony”, najpierw w odległości 10 mil, a następnie w odległości jednej mili, gdy krążył po dziobie statku.

„Tony” nagle wyłonił się z niskich chmur na prawej burcie eskorty, a wszystkie 20-milimetrowe Oerlikony Vammena, które mogły wytrzymać, otworzyły się, dołączając do innych statków w pobliżu, wzniecając zaciekłą zaporę ognia. „Tony” ostrzeliwał pobliski holownik, ale — uderzył w ogon i prawe skrzydło — stanął w płomieniach, stracił wysokość i wpadł do wody nie eksplodując, z dala od jakichkolwiek statków.

W drodze w dniu 3 czerwca Vammen – otrzymał „asystę” w zestrzeleniu samolotu 28 maja – eskortował konwój z Okinawy do Leyte między 3 a 8 czerwca, zatapiając po drodze japońską minę. Po naprawach u boku Markala i zadokowaniu w ARD-18 w celu naprawy sprzętu dźwiękowego – który nie działał od 22 maja – eskorta niszczyciela popłynęła do Lingayen w towarzystwie siostrzanego statku Cole (DE-641), w drodze powrotnej na Okinawę .

Przez pozostałą część czerwca Vammen wykonywał niezbyt efektowne, ale istotne zadanie sprawdzania transportów i świadczenia lokalnych usług eskortujących nadchodzącym konwojom. Ostatecznie opuścił Ryukyus na początku lipca i popłynął do Ulithi, po czym wrócił na Okinawę 16 dnia, rozpoczynając patrol na stacji D-1, niedaleko Buckner Bay, 22 dnia.

Po powrocie do Ulithi na początku sierpnia eskorta niszczyciela wróciła na Okinawę 12 dnia i po zatankowaniu wyruszyła w rejs 13 dnia jako część osłony konwoju Okinawa-Ulithi. To właśnie w trakcie rejsu z tym konwojem, dwa dni później, statek otrzymał powitalną wiadomość o kapitulacji Japonii. Dowódca Vammena odnotował to zdarzenie: „1745, Na podstawie komunikatu nr 467 zaprzestano wszelkich działań ofensywnych przeciwko Japończykom”.

Vammen dotarł do Ulithi 18 sierpnia i po eskortowaniu Konwoju UOK (Ulithi na Okinawę) 52 na Okinawę od 27 do 31 sierpnia, powrócił na Ulithi na początku września. Następnie odwiedził Guam i Saipan, a 9 listopada dotarł do Pearl Harbor w drodze powrotnej na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych.

Statek był długo dostępny w stoczni Puget Sound Naval Shipyard w Bremerton w stanie Waszyngton, który trwał do 1946 roku. Przesunął się na południe do San Diego i wyszedł z tego portu 20 lutego, kierując się na wyspy EIawaiian, docierając do Pearl Harbor 27 lutego. Wypłynął z Oahu 4 marca i udał się przez Guam do Chin.

Vammen wspierał amerykańskie siły okupacyjne w ich operacjach od wiosny 1946 do jesieni dotykając portów takich jak Tsingtao i Szanghaj w Chinach; i Koulun. Opuszczając Szanghaj 1 lipca 1946 roku, eskorta niszczyciela dotarła do Pearl Harbor 16 lipca przez Guam i Eniwetok. Następnie wyruszył na zachodnie wybrzeże, docierając do San Diego w dniu 28 lipca.

Eskorta niszczyciela została następnie udostępniona w Terminal Island w Kalifornii i San Pedro na początku września, a w połowie miesiąca przeniosła się do San Diego. Vammen został następnie wycofany ze służby w San Diego w dniu 3 lutego 1947 i umieszczony w rezerwie. Została inaktywowana 2 kwietnia 1947 roku.

Wojna koreańska oznaczała nowe życie dla Vammena; została reaktywowana i mocno zmodyfikowana, aby umożliwić jej pełnienie wyspecjalizowanej roli w walce z okrętami podwodnymi (ASW). Dzięki przeprojektowanemu mostkowi, wyszkolonym projektorom ASW strzelającym do przodu („jeże”) i ulepszonym możliwościom sonaru, Vammen stał się w ten sposób jednym z najnowocześniejszych statków ASW we flocie.

Ponownie wprowadzony do służby w Mare Island w Kalifornii, w dniach 15-52 lutego, Vammen operował na zachodnim wybrzeżu, z San Diego i w południowej Kalifornii do lata następnego roku, szkoląc się. 19 lipca 1953 r. opuścił San Diego, kierując się na swój pierwszy od czasu powrotu do służby na Zachodni Pacyfik (WestPac).

Po przejściu przez Pearl Harbor, Midway i Yokosuka, Vammen przybył do Sasebo w Japonii 23 sierpnia, ale następnego ranka wyruszył w drogę do kluczowego portu Wonsan na wschodnim wybrzeżu Korei Północnej. Operował poza Wonsan, pełniąc obowiązki patrolowe i wspierające ostrzał, od 25 sierpnia do 17 września, zanim wrócił do Sasebo.

Vammen wrócił do Wonsan pod koniec października, a po odbyciu tam drugiej wyprawy w celu wsparcia ogniowego i patrolowania wrócił na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych. Opuszczając Wonsan 11 listopada, eskorta niszczyciela dotarła do San Diego 2 grudnia przez cieśniny Shimonoseki, Yokosuka, Midway i Pearl Harbor.

W ciągu następnych sześciu lat Vammen naprzemiennie przeprowadzał operacje szkoleniowe na wschodzie Kalifornii — operując głównie z San Diego — i przeprowadzając regularne rozmieszczenia na Zachodnim Pacyfiku.

Ten ostatni zapewnił jej doskonałe możliwości szkoleniowe. W 1955 i ponownie w 1958 odbył rejsy przez Zachodnie i Środkowe Karoliny, Bonin, północne Mariany i Wyspy Wulkanowe, części Terytorium Powierniczego Wysp Pacyfiku administrowanych przez Marynarkę Wojenną. Utrzymywała symboliczne „oczko” na lokalne warunki na różnych atolach i wyspach, wypatrując nielegalnych działań w handlu i żegludze. Jej misje obserwacyjne różniły się formatem. Czasami wysyłała desant na brzeg motorówką wielorybniczą lub gumową tratwą napędzaną silnikiem zaburtowym, a innym razem Vammen pozostawał na morzu, podczas gdy jej ludzie skanowali wyspę przez lornetkę. W pierwszym z nich pomocnik aptekarza (lekarz okrętowy) towarzyszył desantowi, udzielając pomocy medycznej i udzielając porad chorym.

Innym razem, w drodze do WestPac w towarzystwie LeRay Wilson (DE-414), Vammen odwiedził Port Lyttleton w Nowej Zelandii, port morski Christchurch. Od 3 do 8 lutego 1958 r. dwie eskorty niszczycieli pozostawały tam, podczas gdy Vammen przekazał 51 worków z pocztą przeznaczoną dla personelu operacji „Deepfreeze” na Antarktydzie.

W kwietniu 1960 roku Vammen został wybrany jako okręt szkoleniowy rezerwy marynarki wojennej Grupy I (NRT), 21 maja został przemianowany na okręt Grotlp II NRT. 18 czerwca 1960 roku eskorta niszczyciela została wycofana ze służby i oddana do służby.

Po tym, jak został okrętem NRT, Vammen wkrótce zaczął szkolić dywizje rezerwowe 11. Okręgu Marynarki Wojennej. Ci mężczyźni weszli na pokład zarówno na dokach, jak i na szkolenie. W trzeci weekend każdego miesiąca i na dwa tygodnie każdego lata Vammen zaokrętowuje wybraną przez siebie załogę rezerwową. Następnie przeprowadziła ćwiczenia ASW, artyleryjskie i inne ćwiczenia szkoleniowe na pokładzie u wybrzeży Kalifornii między Long Beach a San Diego. W sierpniu 1960 r. Vammen odbył swój pierwszy doroczny dwutygodniowy rejs szkoleniowy z wybraną załogą rezerwową. Za swoją wydajność podczas tych ewolucji eskorta niszczyciela otrzymała najwyższą ocenę przypisaną okrętowi NRT tego typu.

Następnie odbył swój drugi dwutygodniowy rejs następnego lata 1961 roku, gotowy do natychmiastowej mobilizacji, która nadeszła szybciej, niż ktokolwiek z jej załogi przypuszczał. Tej jesieni napięcia zimnej wojny, które nasiliły się w Berlinie i na Dalekim Wschodzie, spowodowały reaktywację 40 statków NRT do

obowiązek. W związku z tym, w dniu 2 października 1961, Vammen został ponownie przyjęty do służby w Long Beach, komdr. Dowódca: Charlie S. Nelson, USNR.

Po ponownym uruchomieniu Vammen przeszedł regularnie zaplanowany remont w Stoczni Todda. Przeniesiony do Pearl Harbor jako swojego nowego domu 15 grudnia 1961, Vammen popłynął na kolejną misję WestPac w dniu 6 stycznia 1962. Został wysłany z grupą łowców-zabójców i przybył do Pearl 12-go. Wkrótce potem rozpoczęła szkolenie odświeżające.

Przydzielony do dywizji eskortowej (CortDiv) 72, Vammen popłynął na Filipiny 24 lutego. Po zatrzymaniu logistyki w Midway i Guam na paliwo i drobne naprawy rejsu, eskorta niszczyciela dotarła do Subic Bay 11 marca. Po krótkim okresie utrzymania Vammen odwiedził Manilę w towarzystwie Marsha (DE 699) i Charlesa E. Brannona (DE-446) od 16 do 18 marca. 19 czerwca trzy statki wypłynęły w kierunku Zatoki Syjamskiej.

Przybywając 21 marca na południowy kraniec Wietnamu Południowego, Vammen i Charles E. Brannon zwolnili Wisemana (DE '667) i Edmond$ (DE-406) następnego dnia i przejęli obowiązki jednostek szkoleniowych małej marynarki wojennej Wietnamu Południowego. w tym obszarze. Od tego dnia do 9 kwietnia Vammen pozostawał na stacji w Zatoce Syjamskiej, u wybrzeży Wietnamu Południowego, utrzymując amerykańską obecność na tym obszarze. Silna presja ze strony komunistycznych sił Viet Congu w Wietnamie Południowym doprowadziła do zaangażowania siły tam, gdy Stany Zjednoczone starały się wzmocnić wspierany przez Amerykanów reżim. Po tygodniowej wizycie w Subic Bay i wizycie w porcie w Hongkongu Vammen wróciła na swoją stację w Zatoce Syjamskiej. Początkowo harmonogram statku przewidywał, że statek odwiedzi Japonię i po wizycie w Hongkongu wraca do Pearl Harbor, ale – jak donosił dowódca Vammena „. najwyraźniej o takiej wartości, że postanowiono zachować 72 Dywizję Eskortową na misji do połowy maja”.

Nastąpiły dalsze zmiany planu Vammen, co zostało udowodnione podczas drugiej misji w Zatoce Syjamskiej. 13 maja Vammen pod opieką Charlesa E. Brannona zostali przekierowani ze swoich obowiązków szkoleniowych w ramach Task Force 72 i otrzymali rozkaz stawienia się do dowódcy TG 76.5. Zgodnie z ~, dwie eskorty niszczycieli następnie osłaniały Valley Forge (LPH-8), Navarro (APA-215) i Point Definance (LSD-31), podczas gdy ta grupa zabrała siły ekspedycyjne Korpusu Piechoty Morskiej do Bangkoku w Tajlandii. Trzeci batalion, 9. pułk piechoty morskiej, zaokrętowany w grupie desantowej, został wysłany do Tajlandii w celu zapewnienia przyjaznemu reżimowi żołnierzy, aby powstrzymać wszelkie ruchy komunistów przez rzekę Mekong. Po tej operacji Vammen i jej siostrzany statek eskortowały TG 76.5 z powrotem do Subic Bay, przybywając tam 23 dnia.

Vammen następnie odwiedził Yokosuka w Japonii i wziął udział w Exereise „Powerdive” – z jednostkami 7 Floty w rejonie Japonii – zanim wrócił przez wyspę Midway do swojego portu macierzystego, Pearl Harbor, 18 czerwca. W Pearl od 18 czerwca do 11 lipca Vammen cieszył się najdłuższym z rzędu okresem w porcie od lutego tego roku, przechodząc bardzo potrzebne naprawy i konserwację. 11 lipca Vammen w towarzystwie Colahana (DD-658), Marsha i Wisemana popłynął na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych.

Po przybyciu do Long Beach 17 lipca, Vammen został wycofany ze służby 1 sierpnia, wznawiając swoją rolę jako statek NRT. Przez następne siedem lat Vammen kontynuował swoje obowiązki jako statek NRT 11. Dystryktu Marynarki Wojennej z siedzibą w Long Beach i operujący głównie w rejonie Long Beach-Los Angeles-San Pedro. W tym czasie dotarła na północ aż do Kolumbii Brytyjskiej i na południe do Ensenady w Meksyku. Wiek ostatecznie dogonił eskortę weterana niszczyciela i latem 1969 roku uznano go za niezdolnego do dalszej służby.

Wycofany ze służby w dniu 12 lipca 1969, załoga NRT Vammena została przeniesiona do Maddoa; (DD-731); a sam statek został przekazany do Naval Inactive Ship Maintenance Facility w San Diego. Skreślony z listy Marynarki Wojennej 12 lipca 1969, pozbawiony części kadłub Vammena został użyty w teście rakietowym „Condor” w dniu 4 lutego 1971 roku i w wyniku zniszczeń poniesionych w tym dniu zatonął 18 lutego.

Vammen (DE-644) zdobył jedną gwiazdkę bojową za służbę w czasie II wojny światowej i jedną gwiazdę zaręczynową za służbę w wojnie koreańskiej.


USS Vammen (DE-644)

USS Vammen (DE-644) był Buckleyeskorta niszczycieli klasy US Navy, nazwana na cześć chorążego Clarence'a E. Vammena juniora (1919-1942), lotnika marynarki wojennej, który zginął w bitwie o Midway.

Vammen położono 1 sierpnia 1943 r. w San Francisco w Kalifornii przez Bethlehem Steel Corporation uruchomioną 21 maja 1944 r., sponsorowaną przez panią Earle Morgan, ciotkę zmarłego chorążego Vammena i wcieloną do służby 27 lipca 1944 r. przez komandora porucznika LM Kinga , Jr., USNR, dowódca.


Uss Vammen De 644 - Koszulka

W naszej firmie każdy produkt jest drukowany specjalnie dla Ciebie zgodnie z Twoimi specyfikacjami projektu, rozmiaru i koloru. Nie posiadamy żadnych zapasów, co oznacza, że ​​Twoje produkty są produkowane dopiero po złożeniu zamówienia.

- W produkcji:

Wszystkie zamówienia będą miały czas produkcji wynoszący 5-7 dni roboczych (z wyłączeniem weekendów i świąt) przed wysłaniem zamówienia, niezależnie od wybranej metody wysyłki. W przypadku zamówień, które wybiorą przesyłkę lądową, 2-dniową i nocną, usługa wysyłki zostanie uruchomiona w ciągu 12 godzin. Poza tym czasem nie będzie można zmienić informacji o zamówieniu.

Po wysłaniu zamówienia otrzymasz w ciągu 1-8 dni roboczych, w zależności od wybranej usługi wysyłkowej

W przypadku zamówień międzynarodowych dostawa może potrwać 6-8 tygodni. Ostateczna dostawa odbywa się zwykle za pośrednictwem lokalnej usługi pocztowej.

Aby dokładnie sprawdzić ETA, sprawdź szacowaną datę dostawy na paragonie lub skontaktuj się z naszym zespołem pod adresem [email protected]

Ile kosztuje wysyłka?

Oto jak rozkładamy nasze ceny wysyłki:

- Z koszulą i kubkiem, płótno:

  • 4,99 $ za cenę zamówienia poniżej 49,99 $
  • 7,99 $ za cenę zamówienia powyżej 50 $ i poniżej 100 $
  • 14,99 $ za cenę zamówienia powyżej 100 $ i poniżej 200 $
  • 34,99 $ za cenę zamówienia powyżej 200 $ i poniżej 290 $
  • 49,99 $ za cenę zamówienia powyżej 290 $
  • 16,99 $ za cenę zamówienia poniżej 48,99 $
  • 21,99 $ za cenę zamówienia powyżej 49 $ i poniżej 69 $
  • 26,99 $ za cenę zamówienia powyżej 69,01 $ i poniżej 99 $
  • 34,99 $ za cenę zamówienia powyżej 99,01 $ i poniżej 149 $
  • 44,99 $ za cenę zamówienia powyżej 149 $ i poniżej 290 $
  • 59,99 $ za cenę zamówienia powyżej 290 $

2 dni: paczki zostaną wysłane w ciągu 2 dni roboczych po zakończeniu produkcji. Uwaga: nie można wysłać do skrytki pocztowej (skrytka pocztowa).


Vammen DE-644 - Historia

Eskorty niszczycieli klasy Buckley
USS Anglia DE-635

Zestaw składa się ze 177 plastikowych części na 9 wlewkach plus część fototrawiąca.
Kompletny zestaw mierzy ponad 10 cali.
Zestaw nr DC177 - 33,00 USD

MS-21 8/19/43-8/26/43 San Francisco
MS-32 5/11/44-5/17/44 Manus
MS-11 1/9/45-1/12/45 Ulithi
MS-14 6/25/45-6/29/45 San Diego

1/350 USS Solar DE-221 jako zestaw z tworzywa sztucznego o długości 10 cali, bardzo szczegółowy.
Zbudowany przez Dave'a Judy to zestaw z żywicy.
Zmień numer kadłuba i zbuduj dowolny statek tej klasy!

Oklahoma była zacumowana w Battleship Row 7, za burtą obok Maryland. USS Oklahoma otrzymał 3 trafienia torpedami niemal natychmiast po tym, jak spadły pierwsze japońskie bomby. Gdy zaczął się wywracać, 2 kolejne torpedy trafiły w cel, a jej ludzie zostali ostrzelani, gdy opuszczali statek. W ciągu 20 minut po rozpoczęciu ataku wykonał zwrot, aż zatrzymał się, gdy maszty dotykały dna, jej prawą burtą znajdowało się nad wodą, a część kilu była wolna.

Ensign England przeżył początkowy atak i uciekł na szczyt, gdy statek się wywracał. Przypomniał sobie mężczyzn, którzy wciąż byli w pokoju radiowym. Wracał trzy razy do pokoju radiowego, za każdym razem prowadząc mężczyznę w bezpieczne miejsce. Wyszedł, by zejść pod pokład po raz czwarty i nigdy więcej go nie widziano. Był jednym z dwudziestu oficerów, a 395 szeregowców zginęło tego ranka na pokładzie USS Oklahoma. Waleczny wysiłek chorążego Anglii uratował trzech, ale kosztował go życie.


Nasz biuletyn

Opis produktu

USS Vammen DE 644

Obraz statku na płótnie "Spersonalizowany"

(Nie tylko zdjęcie lub plakat, ale dzieło sztuki!)

Każdy marynarz kochał swój statek. To było jego życie. Gdzie ponosił ogromną odpowiedzialność i mieszkał z najbliższymi kolegami. Z wiekiem jego uznanie dla statku i doświadczenia marynarki rośnie. Spersonalizowany nadruk pokazuje własność, osiągnięcie i emocje, które nigdy nie znikają. Pokazuje twoją dumę, nawet jeśli ukochanej osoby już nie ma z tobą. Za każdym razem, gdy przejdziesz obok druku, poczujesz w swoim sercu osobę lub doświadczenie Marynarki Wojennej (gwarantowane).

Obraz jest przedstawiany na wodach oceanu lub zatoki z widocznym herbem, jeśli jest dostępny. Nazwa statku jest wydrukowana na dole nadruku. Cóż za wspaniały obraz na płótnie upamiętniający siebie lub kogoś, kogo znasz, kto mógł służyć na jej pokładzie.

Wydrukowany obrazek jest dokładnie taki, jak go widzisz. Rozmiar płótna to 8 "x 10" gotowy do oprawienia w takim stanie, w jakim jest lub możesz dodać dodatkową matę według własnego wyboru. Jeśli chcesz mieć większy rozmiar obrazu (11" x 14") na płótnie 13" X 19", po prostu kup ten wydruk, a przed dokonaniem płatności kup dodatkowe usługi znajdujące się w kategorii sklepów (Strona główna) po lewej stronie tej strony. Ta opcja to dodatkowe 12,00 USD. Wydruki wykonywane są na zamówienie. Wyglądają niesamowicie, gdy są zmatowione i oprawione.

My NADAĆ CECHY OSOBISTE nadruk z „imię i nazwisko, ranga i/lub przepracowane lata” lub cokolwiek innego, co chciałbyś podać (BEZ DODATKOWEJ OPŁATY). Znajduje się tuż nad zdjęciem statków. Po zakupie nadruku po prostu napisz do nas lub wskaż w sekcji notatek płatności, co chcesz na nim wydrukować. Przykład:

Marynarz Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
TWOJE IMIĘ TUTAJ
Z dumą służył wrzesień 1963 - wrzesień 1967

Byłby to miły prezent i wspaniały dodatek do każdej historycznej kolekcji wojskowej. Byłby fantastyczny do dekoracji ściany domu lub biura.

Znak wodny „Great Naval Images” NIE pojawi się na wydruku.

To zdjęcie jest drukowane na Archiwalne bezpieczne płótno bezkwasowe przy użyciu drukarki o wysokiej rozdzielczości i powinien trwać wiele lat.

Ze względu na wyjątkową naturalną teksturę płótna oferuje wyjątkowy i charakterystyczny wygląd które można uchwycić tylko na płótnie. Obraz na płótnie nie wymaga szkła, poprawiając w ten sposób wygląd wydruku, eliminując odblaski i zmniejszając całkowity koszt.

Gwarantujemy, że nie będziesz rozczarowany tym przedmiotem ani zwrotem pieniędzy. Ponadto bezwarunkowo wymienimy obraz na płótnie na DARMOWY jeśli uszkodzisz wydruk. Zostaniesz obciążony jedynie opłatą nominalną plus koszty wysyłki i obsługi.

Sprawdź naszą opinię. Klienci, którzy zakupili te wydruki, byli bardzo zadowoleni.

Kupujący płaci za wysyłkę i obsługę. Opłaty za wysyłkę poza USA będą się różnić w zależności od lokalizacji.

Pamiętaj, aby dodać nas do swojego !

Dzięki za uwagę!


Zasilany przez
Darmowe narzędzie do wystawiania ofert. Wystawiaj swoje przedmioty szybko i łatwo oraz zarządzaj aktywnymi przedmiotami.


USS Enterprise CV-6 Najbardziej udekorowany statek II wojny światowej

Do tej pory znamy 43 [1] statki nazwane na cześć członków załogi, lotników i oficerów, którzy służyli z honorem w Przedsiębiorstwo CV-6. Okręty te są wymienione poniżej wraz z linkami do ich pełnych wpisów w Słowniku amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej (DANFS), który został udostępniony online przez Andrew C. Toppana i zespół Haze Grey & Underway.

Jestem wdzięczny Billowi Vickreyowi za jego pomoc w sporządzeniu tej listy, w szczególności statków nazwanych imionami uczestników bitwy o Midway (4-6 czerwca 1942).

Lista wciąż rośnie: Zwróć uwagę na dodanie Pinckney DDG-91, zwodowany 29 czerwca 2002 r.

[1] Wykaz ten obejmuje wyłącznie statki, którym oddano do eksploatacji. Kilka statków - w tym Delbert W. Halsey DE-310, Ely DE-309 i John J. Van Buren DE-753 - zostały anulowane przed uruchomieniem i nie są wymienione. Także, USS Spruance DD-963, nazwany na cześć admirała Raymonda A. Spruance'a, którego okręt flagowy w Midway był Przedsiębiorstwo CV-6, nie znajduje się na tej liście.

Akr USS DE-167 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 9 maja 1943
Oddanie do użytku: 19 lipca 1943 r.
Wycofany ze służby: 1 kwietnia 1946
Nazwany na cześć LT(jg) Johna W. Acree, który zginął podczas dowodzenia grupą kontroli uszkodzeń w Enterprise, podczas bitwy o wyspy Santa Cruz, 26 października 1942 r. [ Szczyt]


USS Acree DE-167 w konfiguracji wojennej, nazwany na cześć LT(jg) Johna W. Acree, zginął w bitwie o wyspy Santa Cruz 26 października 1942 r.

USS Brock APD-93 (Wpis DANFS)
Wystrzelony: 20 stycznia 1944 jako DE-234
Oddanie do użytku: 9 lutego 1945, jako APD-93
Wycofany z eksploatacji: 5 maja 1946 r.
Nazwany na cześć ENS Johna W. Brocka z szóstej dywizjonu torpedowego: zginął w akcji podczas bitwy o Midway, 4 czerwca 1942 r. [ Szczyt]

USS Collett DD-730 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 5 marca 1944
Oddanie do użytku: 16 maja 1944 r.
Wycofany z eksploatacji: 18 grudnia 1970
Nazwany na cześć LCDR Johna A. Colletta, dowódcy Dziesiątego Dywizjonu Torpedowego, zabitego podczas bitwy o wyspy Santa Cruz, 26 października 1942 r. [ Szczyt]

USS Dennis DE-405 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 4 grudnia 1943
Oddanie do użytku: 20 marca 1944 r.
Wycofany z eksploatacji: 31 marca 1946
Nazwany na cześć Otisa L. Dennisa RM 3/c, radiooperatora Scouting Six, zabitego w akcji podczas nalotu na Wyspy Marshalla 1 lutego 1942 roku. Dennis został powołany pośmiertnie za swoje zachowanie jako strzelec powietrzny w samolocie pilotowanym przez LT(jg) Carletona Fogga podczas nalotu. [ Szczyt]

USS Doherty DE-14 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 29 sierpnia 1942
Oddanie do użytku: 6 lutego 1943
Wycofany ze służby: 14 grudnia 1945
Nazwany na cześć ENS Johna Doherty'ego, pilota z Szóstej Dywizjonu Bombowego, zginął w akcji podczas nalotu na Wyspy Marshalla 1 lutego 1942 roku. Otrzymał pośmiertnie specjalny list z pochwałą od Sekretarza Marynarki Wojennej za poświęcenie się obowiązkom i lekceważenie własnego bezpieczeństwa w wypełnianiu swojej misji oprócz Zasłużonego Krzyża Lotniczego. [ Szczyt]

USS Donnell DE-56 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 13 marca 1943
Oddanie do użytku: 26 czerwca 1943
Wycofany ze służby: 23 października 1945
Nazwany na cześć ENS Earla R. Donnella, pilota Scouting Six, zginął w akcji podczas nalotu na Wyspy Marshalla 1 lutego 1942 roku. Za swoją odwagę w wyparciu ataku w obliczu sprzeciwu wrogich myśliwców i ciężkiego ostrzału przeciwlotniczego został pośmiertnie odznaczony Medalem Lotniczym. [ Szczyt]

USS Doyle C. Barnes DE-353 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 4 marca 1944
Oddanie do użytku: 13 lipca 1944 r.
Wycofany z eksploatacji: 15 stycznia 1947 r.
Nazwany na cześć ENS Doyle'a C. Barnesa, pilota w Fighting Six. Barnes otrzymał Krzyż Marynarki Wojennej za zestrzelenie dwóch wrogich samolotów torpedowych 4 czerwca 1942 r. podczas obrony Yorktown CV-5 w bitwie o Midway. W sierpniu tego roku został zabity w akcji przez „przyjazny” 5” pocisk przeciwlotniczy podczas bitwy o wschodnie Wyspy Salomona, gdy dowodził atakiem na wrogie bombowce nurkujące gotowe do uderzenia Przedsiębiorstwo. [ Szczyt]

USS Eversole DE-404 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 3 grudnia 1943
Oddanie do użytku: 21 marca 1944
Zatopiony 28 października 1944 r. w zatoce Leyte.
Nazwany na cześć LT(jg) Johna T. Eversole'a z Szóstej Dywizjonu Torpedowego, zabitego podczas bitwy o Midway 4 czerwca 1942 roku. Został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]


USS Eversole DE-404, nazwany na cześć LT(jg) Johna T. Eversole, zginął w bitwie o Midway, 4 czerwca 1942 r.

USS Fogg DE-57 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 20 marca 1943
Oddanie do użytku: 7 lipca 1943 r.
Wycofany z eksploatacji: 27 października 1947 r.
Nazwany na cześć LT(jg) Carletona T. Fogga, pilota Scouting Six, zginął w akcji podczas nalotu na Wyspy Marshalla 1 lutego 1942 roku. Fogg został pośmiertnie odznaczony Medalem Lotniczym za dzielne zachowanie w obliczu silnej opozycji wroga. [ Szczyt]

USS Eugene A. Zielony DD-711 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 18 marca 1946
Oddanie do użytku: 8 czerwca 1946 r.
Wycofany z eksploatacji: 31 sierpnia 1972 r.
Nazwany na cześć ENS Eugene A. Green z Szóstej Dywizjonu Bombowego, zagubiony w bitwie o Midway 4 czerwca 1942 roku, kiedy jego samolot nie powrócił z ataku na siły japońskie. Został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS Hilbert DE-742 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 18 lipca 1943
Oddanie do użytku: 4 lutego 1944 r.
Wycofany z eksploatacji: 19 czerwca 1946 r.
Nazwany na cześć Ernesta L. Hilberta AOM 3/c, tylnego strzelca w Bombing Squadron Six. Rankiem 4 czerwca 1942 r., podczas bitwy o Midway, Hilbert umożliwił swojemu pilotowi uniknięcie niszczycielskich ataków myśliwców przez umiejętny i ciągły ogień z wolnych karabinów maszynowych. Realizując tę ​​samą śmiałą taktykę w ataku na japońskiego przewoźnika Hiryu później tego samego dnia Hilbert i jego pilot, LT(jg) Frederick T. Weber zostali zestrzeleni. Hilbert został pośmiertnie odznaczony Distinguished Flying Cross. [ Szczyt]

USS Hodges DE-231 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 9 grudnia 1943
Oddanie do użytku: 27 maja 1944 r.
Wycofany z eksploatacji: 22 czerwca 1946 r.
Nazwany na cześć ENS Flourney G. Hodgesa, pilota Torpedo Six, który zginął podczas bitwy o Midway 4 czerwca 1942 roku. Hodges został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej i awansowany do stopnia porucznika (j.g.). [ Szczyt]

Uchwyt USS DE-401 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 27 listopada 1943
Oddanie do użytku: 18 stycznia 1944 r.
Wycofany ze służby: 13 września 1944
Nazwany na cześć LT(jg) Randolpha M. Holdera, pilota Torpedo Six, który zginął podczas bitwy o Midway 4 czerwca 1942 roku. Holder został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

Uchwyt USS DD-819 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 25 sierpnia 1945 r.
Oddanie do użytku: 18 maja 1946 r.
Dotknięty: 1 października 1976 r.
Nazwany na cześć LT(jg) Randolpha M. Holdera, pilota Torpedo Six, który zginął podczas bitwy o Midway 4 czerwca 1942 roku. Holder został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS Holt DE-706 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 15 lutego 1944
Oddanie do użytku: 9 czerwca 1944
Wycofany ze służby: 2 lipca 1946
Nazwany na cześć LT(jg) Williama M. Holta, pilota Fighting Six. Holt serwowany w Przedsiębiorstwo Air Group przez pierwsze siedem miesięcy wojny, w tym Midway. Później przeniesiony do oddziału VF-5 rozmieszczonego na Saratoga CV-3, Holt zginął w akcji podczas obrony przed atakiem powietrznym wroga podczas lądowania piechoty morskiej na Guadalcanal 7 sierpnia 1942 r. Holt został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS Hopping DE-155 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 10 marca 1943
Oddanie do użytku: 21 maja 1943
Wycofany z eksploatacji: 5 maja 1947 r.
Nazwany na cześć LCDR Halstead L. Hopping, dowódcy Scouting Six, zginął w akcji podczas nalotu na Wyspy Marshalla 1 lutego 1942 roku. LCDR Hopping był pierwszym dowódcą eskadry samolotów marynarki wojennej USA, który stracił życie podczas II wojny światowej. [ Szczyt]

USS Jaccard DE-355 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 18 marca 1944
Oddanie do użytku: 26 lipca 1944 r.
Wycofany z eksploatacji: 30 września 1946 r.
Nazwany na cześć ENS Richarda A. Jaccarda, pilota Scouting Six. Jaccard, który dołączył Przedsiębiorstwo Grupa Powietrzna w kwietniu 1942 r. odbyła poranne i popołudniowe uderzenia na japońskie lotniskowce w Midway, 4 czerwca 1942 r., odnosząc definitywne trafienie na lotniskowiec Hiryu. Za występ w tej bitwie Jacard został odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. Jaccard został zabity, kiedy Osa CV-7 został storpedowany i zatopiony 15 września 1942 r. [ Szczyt]

USS Lindsey DM-32 (Wpis DANFS)
Wystrzelony: 5 maja 1944 jako DD-771
Do służby: 20 sierpnia 1944 jako DM-32
Wycofany z eksploatacji: 26 maja 1946 r.
Nazwany na cześć LCDR Eugene E. Lindsey, dowódcy Szóstej Eskadry Torpedowej. Lindsey, która poleciała pomimo obrażeń odniesionych w wypadku lądowania krótko wcześniej, zginęła podczas prowadzenia ataku Torpedo Six na japońskie lotniskowce podczas bitwy o Midway, 4 czerwca 1942 roku. Lindsey została pośmiertnie odznaczona Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS Lough DE-586 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 22 stycznia 1944
Oddanie do użytku: 2 maja 1944 r.
Wycofany z eksploatacji: 24 czerwca 1946 r.
Nazwany na cześć ENS Johna C. Lougha, pilota Szóstej Eskadry Zwiadowczej, zaginął w bitwie o Midway 4 czerwca 1942 roku, kiedy jego samolot nie powrócił po ataku na siły japońskie. Lough został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS McAnn DE-179 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 5 września 1943
Oddanie do użytku: 11 października 1943
Wycofany ze służby: 15 sierpnia 1944
Nazwany na cześć GM 1/c Donalda R. McAnna, zginął w akcji podczas bitwy o wyspy Santa Cruz, 26 października 1942 r. Podczas zaciętej bitwy powietrznej McAnn wykonał cenne zdjęcia z odsłoniętej pozycji na przednim dziale kaliber .50 uchwyt. Podczas odciążania jednego z strzelców został trafiony odłamkiem wybuchającej bomby i śmiertelnie ranny. Za swoją niezłomną odwagę w obliczu wrogich działań McAnn został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS McClusky FFG-41 (Brak wpisu DANFS)
Rozpoczęty: 18 września 1982 r.
Oddanie do użytku: 10 grudnia 1984 r.
Aktywny we flocie Pacyfiku
Nazwany na cześć ówczesnego LCDR Clarence'a Wade'a McClusky'ego, Przedsiębiorstwo Dowódca Grupy Powietrznej w bitwie o Midway, 4-6 czerwca 1942 r. Pewnego 4 czerwca, gdy wiele samolotów w jego grupie bojowej miało mało paliwa, a flota wroga nigdzie nie było w zasięgu wzroku, McClusky podjął krytyczną decyzję, by polecieć w odwrotnym kierunku niż oczekiwany. kurs wroga. Decyzja ta doprowadziła bezpośrednio do odkrycia japońskich lotniskowców, a następnie zniszczenia dwóch lotniskowców przez grupę McClusky'ego. Za występ w Midway McClusky (który przeszedł na emeryturę jako RADM) został odznaczony Distinguished Flying Cross. [ Szczyt]

USS Menges DE-320 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 15 czerwca 1943
Oddanie do użytku: 26 października 1943
Wycofany z eksploatacji: styczeń 1947
Nazwany na cześć ENS Herberta H. Mengesa, zabitego przez przyjacielski ogień w Pearl Harbor wieczorem 7 grudnia 1941 roku. Menges był pierwszym pilotem myśliwskim US Navy, który zginął podczas wojny na Pacyfiku. Podczas zbliżania się do Hickam Field po zmroku, wraz z pięcioma innymi samolotami VF-6, samolot Mengesa został ostrzelany przez statki w porcie, a także przez naziemne baterie przeciwlotnicze. Kiedy Menges był martwy lub ubezwłasnowolniony, jego samolot rzucił się w kierunku Pearl City, rozbijając się o werandę domu na skraju wody. Dwóch innych pilotów VF-6, LT(jg) Francis Hebel i LT(jg) Eric Allen zostało śmiertelnie rannych podczas incydentu. [ Szczyt]


USS William C. Miller DE-259, nazwany na cześć tytułowego radiooperatora Scouting Six, zabitego w akcji w Pearl Harbor 7 grudnia 1941 r.

USS William C. Miller DE-259 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 22 lutego 1943
Oddanie do użytku: 2 lipca 1943 r.
Wycofany ze służby: 17 grudnia 1945
Nazwany na cześć RM 1/c William C. Miller, radiooperator Scouting Six, zginął w akcji 7 grudnia 1941 r., gdy samoloty z Przedsiębiorstwo CV-6 napotkał japońskich atakujących nad Pearl Harbor. Za swoje oddanie służbie, pomimo ran odniesionych w bitwie powietrznej, Miller został pośmiertnie odznaczony przez dowódcę Floty Pacyfiku. [ Szczyt]

USS O'Flaherty DE-340 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 14 grudnia 1943
Oddanie do użytku: 8 kwietnia 1944 r.
Wycofany ze służby: styczeń 1947
Nazwany na cześć ENS Franka W. O'Flaherty'ego, pilota Scouting Six, który zginął podczas bitwy o Midway, 4 czerwca 1942 roku. Po tym, jak jego samolot został uszkodzony podczas ataku na siły japońskie, O'Flaherty i jego strzelec z tylnego siedzenia , Bruno P. Gaido AMM 1/c, porzucony i przechwycony przez japoński niszczyciel Makigumo. Obaj mężczyźni zostali przesłuchani, a następnie straceni przez utonięcie. O'Flaherty został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS Peiffer DE-588 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 26 stycznia 1944
Oddanie do użytku: 15 czerwca 1944
Wycofany z eksploatacji: 1 czerwca 1946
Nazwany na cześć ENS Carla D. Peiffera, pilota Scouting Six, który przegrał bitwę o Midway 4 czerwca 1942 roku, kiedy jego samolot nie powrócił z ataku na siły japońskie. Peiffer został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS Pinckney DDG-91 (Informacje o marynarce USA)
Rozpoczęty: 29 czerwca 2002
Oddanie do użytku: 29 maja 2004 r.
Nazwany na cześć Williama Pinckneya Ck 2/c, odznaczonego Krzyżem Marynarki Wojennej za bohaterskie działania podczas bitwy o Santa Cruz, 26 października 1942 roku. pomieszczenie z amunicją, w którym stacjonowało sześciu mężczyzn, w tym Pinckney. [ Szczyt]

USS Presley DE-371 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 19 sierpnia 1944
Oddanie do użytku: 7 listopada 1944
Wycofany ze służby: 20 czerwca 1946
Nazwany na cześć AMM 1/c Sam D. Presley, zginął w akcji podczas bitwy o wyspy Santa Cruz, 26 października 1942 r. Przedsiębiorstwo znalazł się pod ciągłym atakiem powietrznym wroga, AMM 1/c Presley dobrowolnie opuścił schronienie swojej normalnej stacji bojowej i wspiął się do samolotu zaparkowanego na pokładzie załogowym. Obsadzając elastyczne działa w tylnym kokpicie, rozpoczął ostrzał atakującego samolotu. Gdy bitwa trwała, wybuch bomby wyrzucił samolot za burtę. Otrzymał Krzyż Marynarki Wojennej za nadzwyczajne bohaterstwo. [ Szczyt]

USS Beverly W. Reid APD-119 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 4 marca 1944
Oddanie do użytku: 25 czerwca 1945 r.
Wycofany z eksploatacji: 5 maja 1947 r.
Nazwany na cześć ENS Beverly W. Reid, pilota Fighting Six. W Midway, 4 czerwca 1942, ówczesnemu MACH Reidowi przypisuje się zestrzelenie dwóch japońskich samolotów torpedowych atakujących Yorktown CV-5 i odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej za swój występ. ENS Reid poległ w akcji w bitwie o wschodnie Wyspy Salomona, 24 sierpnia 1942 r. w obronie Przedsiębiorstwo przed atakiem powietrznym wroga. [ Szczyt]

USS bogaty DE-695 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 22 czerwca 1943
Oddanie do użytku: 1 października 1943
Zatopiony 8 czerwca 1944 w pobliżu Normandii we Francji.
Nazwany na cześć LT(jg) Ralpha M. Richa, pilota Fighting Six. Przypisany do Przedsiębiorstwo Grupa Powietrzna w listopadzie 1940 r. Rich służył w eskadrze przez pierwsze siedem miesięcy wojny, w tym w bitwie o Midway, 4-6 czerwca 1942 r. 4 czerwca Richowi przypisuje się zestrzelenie wrogiego samolotu torpedowego. Yorktown CV-5. Rich zginął w katastrofie lotniczej zaledwie dwa tygodnie później i pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej za występ w Midway. [ Szczyt]

USS Riley DE-579 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 29 grudnia 1943
Oddanie do użytku: 13 marca 1944
Wycofany z eksploatacji: 15 stycznia 1947 r.
Nazwany na cześć LT Paula J. Rileya, pilota szóstego dywizjonu torpedowego, zabitego podczas bitwy o Midway 4 czerwca 1942 roku. Riley został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS John Q. Roberts APD-94 (Wpis DANFS)
Wystrzelony: 11 lutego 1944 jako DE-235
Do służby: 8 marca 1945 jako APD-94
Wycofany z eksploatacji: 30 maja 1946 r.
Nazwany na cześć ENS Johna Q. Robertsa, pilota Scouting Six, który przegrał bitwę o Midway 4 czerwca 1942 roku, kiedy jego samolot nie powrócił po ataku na siły japońskie. Roberts został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]


USS Shelton DD-790, nazwany na cześć ENS Jamesa A. Sheltona, zginął w bitwie o Midway, 4-6 czerwca 1942 r.

USS Shelton DE-407 (Brak wpisu DANFS)
Rozpoczęty: 18 grudnia 1943
Oddanie do użytku: 4 kwietnia 1944
Zatopiony Morotai, 3 października 1944 r.
Nazwany na cześć ENS Jamesa A. Sheltona, pilota Scouting Six, który przegrał bitwę o Midway 4 czerwca 1942 roku, kiedy jego samolot nie powrócił po ataku na siły japońskie. Shelton został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS Shelton DD-790 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 8 marca 1946
Oddanie do użytku: 21 czerwca 1946 r.
Dotknięty: 31 marca 1973
Nazwany na cześć ENS Jamesa A. Sheltona, pilota Scouting Six, który przegrał bitwę o Midway 4 czerwca 1942 roku, kiedy jego samolot nie powrócił po ataku na siły japońskie. Shelton został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS Przysięga DE-186 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 31 października 1943
Oddanie do użytku: 24 listopada 1943
Wycofany z eksploatacji: 27 sierpnia 1947 r.
Nazwany na cześć LT Waltera J. Swearera, zabitego podczas bitwy o wyspy Santa Cruz, 26 października 1942 r. [ Szczyt]

USS Lloyd Thomas DD-764 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 5 października 1945
Oddanie do użytku: 21 marca 1947
Wycofany z eksploatacji: 12 października 1973 r.
Nazwany na cześć LT(jg) Lloyda Thomasa, pilota Torpedo Six, który zginął podczas bitwy o Midway 4 czerwca 1942 roku. Thomas został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS Vammen DE-644 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 21 maja 1944
Oddanie do użytku: 27 lipca 1944 r.
Zlikwidowano: 1 sierpnia 1962
Nazwany na cześć ENS Clarence E. Vammen, pilota Scouting Six, zginął w akcji podczas bitwy o Midway, 6 czerwca 1942 r., podczas ataku na japońskie krążowniki Mikuma oraz Mogami. Vammen został pośmiertnie odznaczony Wyróżniającym Krzyżem Lotniczym. [ Szczyt]

USS Vandivier DE-540 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 27 grudnia 1943
Oddanie do użytku: 11 października 1955
Wycofany z eksploatacji: 30 czerwca 1960
Nazwany na cześć LT(jg) Normana F. Vandiviera, pilota Bombing Six, który przegrał bitwę o Midway 4 czerwca 1942 roku, kiedy jego samolot nie powrócił z ataku na siły japońskie. Vandivier został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej i awansowany na porucznika (j.g.) z mocą wsteczną do 15 kwietnia 1942 r. [ Szczyt]

USS Varian DE-798 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 6 listopada 1943
Oddanie do użytku: 29 lutego 1944 r.
Wycofany ze służby: 15 marca 1946
Nazwany na cześć ENS Bertrama S. Variana Jr., pilota Bombing Six, który przegrał bitwę o Midway 4 czerwca 1942 roku, kiedy jego samolot nie powrócił z porannego ataku na japońskie lotniskowce. Varian został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej. [ Szczyt]

USS Charles R. Ware DD-865 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 12 kwietnia 1945
Oddanie do użytku: 21 lipca 1945 r.
Dotknięty: 1 lipca 1974
Nazwany na cześć LT Charles R. Ware, pilota Scouting Six, zaginął w bitwie o Midway 4 czerwca 1942 roku, kiedy jego samolot nie powrócił z porannego ataku na japońskie lotniskowce. Ware został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej za swoją działalność w obliczu potężnego ognia przeciwlotniczego i sprzeciwu myśliwców w Midway. [ Szczyt]

USS Weber DE-675 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 1 maja 1943
Oddanie do użytku: 30 czerwca 1943
Wycofany ze służby: styczeń 1947
Nazwany na cześć LT(jg) Fredericka T. Webera, pilota Bombing Six, zaginął w bitwie o Midway 4 czerwca 1942 roku, kiedy jego samolot został zestrzelony przez myśliwce wroga podczas popołudniowego ataku na japoński lotniskowiec Hiryu. Weber został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej i awansowany do stopnia porucznika (j.g.) z mocą wsteczną. [ Szczyt]

USS Wileman DE-22 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 19 grudnia 1942
Oddanie do użytku: 11 czerwca 1943
Wycofany ze służby: 16 listopada 1945
Nazwany na cześć ENS Williama W. Wilemana, pilota Fighting Six. Wileman służył w Przedsiębiorstwo Grupa lotnicza od maja do sierpnia 1942 r., w tym bitwa o Midway, 4-6 czerwca 1942 r. Później przeniesiony do VF-5, Holt zginął w akcji 13 września 1942 r. podczas obrony Pola Hendersona na Guadalcanal przed wrogim powietrzem atak. [ Szczyt]


USS Wyffels DE-6, nazwany na cześć stolarza Lawrence'a E. Wyffelsa, zabity w akcji w Santa Cruz, 26 października 1942 r.

USS Willis DE-395 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 14 września 1943
Oddanie do użytku: 10 grudnia 1943
Wycofany z eksploatacji: 14 czerwca 1946 r.
Nazwany na cześć ENS Waltera M. Willisa, pilota Scouting Six. Samolot obsługiwany przez Willisa i jego strzelca, Freda J. Ducolona, ​​COXa, zniknął rankiem 7 grudnia 1941 r. w pobliżu Pearl Harbor i prawdopodobnie został zestrzelony przez samoloty wroga atakujące bazę. Ani Willis, Ducolon, ani ich SBD Dauntless nigdy nie zostały odnalezione. [ Szczyt]

USS Wyffels DE-6 (Wpis DANFS)
Rozpoczęty: 7 grudnia 1942
Oddanie do użytku: 21 kwietnia 1943
Wycofany ze służby: 25 września 1945
Nazwany na cześć chorążego stolarza Lawrence'a Edwarda Wyffelsa, zabitego podczas bitwy o wyspy Santa Cruz, 26 października 1942 r. Wyffels otrzymał srebrną gwiazdę za swoje działania podczas bitwy o Wschodnie Wyspy Salomona, 24 sierpnia 1942 r. Podczas tej bitwy Wyffels odważnie walczył z pożarem podpalonym przez bomby i wielokrotnie wchodził do płonących pomieszczeń, aby ratować uwięzionych w nich rannych. Został odznaczony Srebrną Gwiazdą niecałe dwa tygodnie przed śmiercią w Santa Cruz. [ Szczyt]


Vammen DE-644 - Historia

Data: 23 lipca 1997 r. VAOPGCPREC 27-97

Temat: Służba w Republice Wietnamu w celu zdefiniowania
ery wietnamskiej – 38 USC § 101(29)(A)

Do: Dyrektor ds. Wynagrodzeń i Emerytur (213A)

Czy służba na statku marynarki wojennej na wodach u wybrzeży Wietnamu stanowi służbę w Republice Wietnamu dla celów 38 U.S.C. § 101(29)(A), który definiuje erę Wietnamu jako okres rozpoczynający się 28 lutego 1961 r., a kończący się 7 maja 1975 r., w przypadku weterana, który służył w Republice Wietnamu w tym okresie .

1. W pozwie uzasadniającym wniosek o wydanie opinii weteran pełnił służbę na pokładzie lotniskowca w okresie od listopada 1961 do co najmniej czerwca 1962. Weteran poinformował, że przez pewną część tego okresu lotniskowiec stacjonował u wybrzeży Republika Wietnamu. Powstaje pytanie, czy taką służbę można uznać za służbę wojenną dla celów ustalenia prawa do podwyższonej emerytury.

2. Sekcja 505 ustawy Veterans’ Benefits Improvements Act z 1996 r. (VBIA), wyd. Dz. 104-275, 110 Stat. 3322, 3342, zmienili definicję „Epoka Wietnamska” w sekcji 101(29) tytułu 38, Kodeks Stanów Zjednoczonych, aby odnieść się do okresu rozpoczynającego się 28 lutego 1961 r. i kończącego się 7 maja 1975 r., &# 8220 w przypadku weterana, który służył w Republice Wietnamu w tym okresie” i okresie rozpoczynającym się 5 sierpnia 1964 r. i kończącym się 7 maja 1975 r. we wszystkich innych przypadkach. Przed uchwaleniem VBIA, 38 U.S.C. § 101(29) przewidywał, że termin „epoka wietnamska” oznacza okres rozpoczynający się 5 sierpnia 1964 r. i kończący się 7 maja 1975 r. Patrz 38 U.S.C.A. § 101(29) (1991). Tak więc, zgodnie z obecnym artykułem 101(29)(B), cała służba w okresie od 5 sierpnia 1964 do 7 maja 1975 jest uważana za służbę w erze Wietnamu dla celów świadczeń z Departamentu ds. Weteranów (VA), niezależnie od tego, czy usługa została wykonana w Republice Wietnamu. Zgodnie z art. 101(29)(A), służba w okresie od 28 lutego 1961 do 4 sierpnia 1964 może być również uważana za służbę w erze Wietnamu, ale tylko dla weteranów, którzy służyli w Republice Wietnamu w tym czasie. kropka.”

3. Jak poinstruował Sąd Najwyższy, „punktem wyjścia w interpretacji ustawy jest jej język, ponieważ „jeśli intencja Kongresu jest jasna, jest to koniec sprawy”. „Dobry Samarytanin Hosp” . przeciwko Shalala, 508 U.S. 402, 409 (1993) (zmiana pominięta) (cytat za Chevron U.S.A. Inc. przeciwko National Resources Defense Council, Inc., 467 U.S. 837, 842 (1984)). Tak więc interpretacja frazy “serwowana w Republice Wietnamu” w 38 U.S.C. § 101(29)(A) musi zaczynać się od samego języka ustawowego. Nie sądzimy, aby język art. 101(29)(A) rozstrzygał w sposób jednoznaczny, czy służba na wodach przybrzeżnych Wietnamu jest objęta ustawowym odniesieniem do służby w Republice Wietnamu. Definicja w sekcji 101(29)(A) nie dotyczy konkretnie tego, czy usługa “w Republice Wietnamu” miała obejmować usługi na wodach przybrzeżnych Wietnamu. Termin „8220 w Republice Wietnamu” jest do pewnego stopnia z natury niejednoznaczny, ponieważ może podlegać różnym interpretacjom dotyczącym tego, czy odnosi się tylko do obszarów w granicach lądowych Republiki, czy też obejmuje na przykład wietnamską przestrzeń powietrzną lub wód terytorialnych. Patrz ogólnie VAOPGCPREC 7-93 (O.G.C. Prec. 7-93) (“service w Wietnamie” dla celów 38 CFR § 3.313 nie obejmuje misji na dużych wysokościach w wietnamskiej przestrzeni powietrznej). W związku z tym uważamy za konieczne wyjście poza zapisy statutu, aby uzyskać ostateczną odpowiedź na postawione pytanie.

4. Zauważamy, że w 38 U.S.C. § 101(30), termin “okres granicy meksykańskiej” oznacza okres rozpoczynający się 9 maja 1916 r., a kończący się 5 kwietnia 1917 r., “ w przypadku weterana, który w tym okresie służył w Meksyku, na jego granicach lub na wodach do niego przyległych.” (podkreślenie dodane.) Chociaż ten język może sugerować, że termin “w Meksyku” nie obejmuje służby na wodach przyległych do niego w przypadku braku klauzuli odnoszącej się konkretnie do takiej usługi, może być tak, że Kongres uznał za konieczne włączenie odniesienia do przyległych wód, aby uniknąć tego, co postrzegał jako dwuznaczność nieodłącznie związaną z terminem „8220 w Meksyku”, a nie z przekonania, że ​​termin nie obejmował wód przyległych.

5. Ponieważ język sekcji 101(29)(A) nie rozstrzyga ostatecznie, czy służba na wodach u wybrzeży Wietnamu jest zawarta w zdaniu “służy w Republice Wietnamu,” zbadamy statut& #8217s historii legislacyjnej w celu określenia intencji Kongresu. Raport Senackiej Komisji ds. Weteranów w sprawie VBIA wyjaśnia, że ​​personel wojskowy Stanów Zjednoczonych faktycznie służył w granicach Republiki Wietnamu przed 5 sierpnia 1964 r., głównie jako doradcy sił zbrojnych. Republiki Południowego Wietnamu.” S. Rep. No. 371, 104 Kongregacja, 2d Sess. 21 (1996), przedruk w 1996 U.S.C.C.A.N. 3762, 3772. Raport wskazuje na zamiar zmiany definicji epoki wietnamskiej w celu odzwierciedlenia „daty, w której siły amerykańskie na ogół zaczęły towarzyszyć swoim wietnamskim odpowiednikom w operacjach bojowych”. Raport stwierdza, że ​​poprawka do sekcji 101(29) miałaby zastosowanie rozszerzony okres “tylko w odniesieniu do tych weteranów, którzy faktycznie służyli w granicach Republiki Wietnamu w tym okresie czasu.” Id. (Podkreślenie dodane.) Ponadto przewodniczący Senackiej Komisji ds. Weteranów Alan K. Simpson, omawiając przepis na posiedzeniu Senatu, stwierdził, że “U.S. wojska zostały poddane prawdziwym niebezpieczeństwom walki naziemnej co najmniej już 28 lutego 1961 r. Ustawa ta uznałaby ten fakt. . . .” 142 kong. Zalec. S11 779 (wyd. codzienne 28 września 1996).

6. Z tej dyskusji jasno wynika, że ​​zamiarem Kongresu w zmianie definicji epoki Wietnamu w sekcji 101(29) było włączenie służby weteranów, którzy faktycznie służyli w granicach Republiki Wietnamu w okresie 28 lutego , 1961, do 4 sierpnia 1964. Kongres skupiał się na siłach lądowych i nie ma sugestii, że Kongres zamierzał zliberalizować definicję „ery wietnamskiej” w odniesieniu do personelu marynarki służącego na statkach głębinowych u wybrzeży Wietnamu. W związku z tym stwierdzamy, że obsługa statku głębinowego na wodach u wybrzeży Wietnamu nie może być uważana za służbę w Republice Wietnamu dla celów definicji “Ery Wietnamskiej” w 38 U.S.C. § 101(29) zmienionej sekcji 505 VBIA.

7. Zauważamy, że sekcja 505(b) VBIA zmieniła 38 U.S.C. §§ 1116 i 1710 w celu wydłużenia okresu, w którym dana osoba mogła odbyć służbę w Republice Wietnamu, aby kwalifikować się do świadczeń na podstawie tych przepisów. Sekcja 1116 zawiera domniemania powiązania służbowego w przypadku chorób związanych z narażeniem na niektóre środki chwastobójcze dla niektórych weteranów, którzy służyli w Republice Wietnamu w okresie od 9 stycznia 1962 do 7 maja 1975, a także stanowi, że weteran, który służył w Republice Wietnamu Przyjmuje się, że Republika Wietnamu była w tym okresie narażona na działanie środka chwastobójczego zawierającego dioksyny. Sekcja 1710 określa uprawnienia do opieki szpitalnej i domowej opieki oraz usług medycznych dla weteranów służby narażonych na działanie herbicydów w Republice Wietnamu w określonym okresie. Poprawki do sekcji 1116 i 1710 zastąpiły ogólną definicję epoki wietnamskiej dla celów tych przepisów okres rozpoczynający się 9 stycznia 1962 r. i kończący się 7 maja 1975 r. Historia legislacyjna art. 505(b) wskazuje, że Kongres zakładał, że obowiązujący okres służby odzwierciedla okres, w którym środki chwastobójcze i defolianty zostały wprowadzone i obecne w Wietnamie. Rep. S. nr 371, 104 Kongregacja 21, przedruk w 1996 r. U.S.C.C.A.N. w 3772. Przepisy VA, obecnie skodyfikowane w 38 C.F.R. § 3.307(a)(6)(iii), na którym opierało się ustawowe domniemanie narażenia na środki chwastobójcze, zob. dawny 38 C.F.R. § 3.311(a) (1990) (sprzed ustawowego domniemania dodanego przez publikację L. nr 102-4, § 2(a), 105 Stat. 11 (1991)), stanowią, że “Service w Republika Wietnamu” obejmuje służbę na wodach przybrzeżnych i służbę w innych miejscach, jeżeli warunki służby wiązały się ze służbą lub wizytacją w Republice Wietnamu.

8. Odniesienia do usług “w Republice Wietnamu” w sekcjach 1116 i 1710 zostały zawarte w konkretnym celu związanym ze stosowaniem środków chwastobójczych w Wietnamie. W przeciwieństwie do tego, ogólna definicja ery wietnamskiej w sekcji 101(29) została zmieniona, jak omówiono powyżej, aby uwzględnić okres, w którym personel Stanów Zjednoczonych towarzyszył żołnierzom wietnamskim w misjach bojowych w Wietnamie. W związku z tym uważamy, że odniesienia można racjonalnie interpretować jako mające różne znaczenia w kontekście poszczególnych ustaw, w których się pojawiają. Zobacz Abbott Labs. v. Young, 920 F.2d 984, 987 (D.C. ok. 1990), cert. odmowa, 502 US 819 (1991) (nieprecyzyjny termin może być różnie interpretowany w dwóch oddzielnych sekcjach statutu, które mają różne cele) Common Cause v. Federal Election Comm’n, 842 F.2d 436, 441-42 (DC Cir .1988) (w pari materia doktryna nie wymagała, aby ten sam termin był interpretowany podobnie jak w dwóch przepisach ustawy, gdzie oba przepisy miały różne cele). W każdym razie definicja prawna w 38 C.F.R. § 3.307(a)(6)(iii), który pozwala uznać, że niektórzy pracownicy nie stacjonujący w granicach Republiki Wietnamu służyli w tej Republice, wymaga, aby dana osoba faktycznie przebywała w granicach Rzeczypospolitej, które uważa się za pełniącego tam służbę, poprzez wprowadzenie wymogu służby lub wizytacji w Rzeczypospolitej. Zatem definicja „usługi w Republice Wietnamu” w sekcji 3.307(a)(6)(iii) nie jest sprzeczna z naszą interpretacją odniesienia do usługi w Republice Wietnamu w sekcji 101 (29)(A).

Służba na głębokowodnym statku marynarki wojennej na wodach u wybrzeży Republiki Wietnamu nie stanowi służby w Republice Wietnamu w rozumieniu 38 U.S.C. § 101(29)(A), jak dodano w sekcji 505 Veterans’ Benefits Improvements Act z 1996 roku, który stanowi, że termin “Epoka Wietnamu” oznacza okres rozpoczynający się 28 lutego 1961 roku i kończący się 7 maja 1975 r. w przypadku weterana, który w tym okresie służył w Republice Wietnamu.

Ten precedens nawiązuje do wydanego wcześniej [VAOPGCPREC 7-93], który skutecznie zabronił weteranom, którzy latali na dużych wysokościach w wietnamskiej przestrzeni powietrznej, również od domniemania kwalifikowalności. Chociaż uważamy, że jest to przypadek używania jabłek do pomarańczy, aby dodać siły do ​​tego, co tutaj robili, jest dla nas oczywiste, że DVA chciał kontynuować cięcie list kwalifikujących do domniemania narażenia na dioksyny. Blue Sky Fliers straciły swoje w 1993 roku, zaledwie dwa lata po podpisaniu przez pierwszego prezydenta Busha ustawy o autoryzacji Agent Orange. Tak więc DVA nie zajęło dużo czasu, zanim przyjęli upoważnione przez Kongres korzyści dla całego pokolenia amerykańskich wojowników i zaczęli je ciąć, w efekcie tworząc prawo!

Mamy nadzieję, że Sąd Apelacyjny Stanów Zjednoczonych dla Okręgu Federalnego, rozpatrując sprawę Haas przeciwko Nicholsonowi, która jest obecnie przed nim rozpatrywana, postrzega te działania Departamentu na szczeblu gabinetu jako próbę stanowienia prawa, podczas gdy Sąd Najwyższy zawsze utrzymywał, że tylko Kongres i sądy mogą stanowić prawo. Jednostka administracyjna, taka jak Departament ds. Weteranów, nie może stanowić prawa, co zostało wyraźnie przypomniane w: Ribaudo przeciwko Nicholsonowi, w styczniu br.

Oczywiście, odkąd stało się to prawem, DVA stara się znaleźć sposoby, aby: NIE wypłacać świadczenia dla weteranów wojny w Wietnamie. To podstępny i kryminalnie niedbały sposób myślenia. Sąd musi to zakończyć i naprawić sprawę.

„Złośliwością wobec nikogo z miłością dla wszystkich z stanowczością w prawo, jak Bóg daje nam widzieć słuszność, starajmy się dokończyć pracę, w której jesteśmy, aby opatrzyć rany narodu, aby zatroszczyć się o Tego, który poniósł bitwę i dla jego wdowy i jego sieroty – aby czynić wszystko, co może osiągnąć i cieszyć się sprawiedliwym i trwałym pokojem między nami i ze wszystkimi narodami”. -- Prezydent Abraham Lincoln

„Bez decydującej siły morskiej nie możemy zrobić niczego ostatecznego, a wraz z nim wszystkiego, co jest honorowe i chwalebne”. --Prezydent Jerzy Waszyngton

Prawa autorskie © 2007: Blog VNVets Wszelkie prawa zastrzeżone.


Vammen DE-644 - Historia

HISTORIA TEKSTU USS OAKLAND NA NIEBIESKO
Operacja Okinawa Gunto – 17 marca 1945 r. do 11 czerwca 1945 r.
Operacje trzeciej floty przeciwko Japonii – 10 lipca 1945 r. do 15 sierpnia 1945 r

DZIĘKI CHRONOLOGII MORSKIEJ STANÓW ZJEDNOCZONYCH, II WOJNA ŚWIATOWA
Edytowałem powyższe pliki tylko dla obszaru Południowego Pacyfiku. Edytowany tekst jest pokazany w CZARNY.

01/01 Pon. Oddziały armii lądują na Wyspie Fais na Wyspach Karolinskich przez morską jednostkę zadaniową, aby przejąć i zniszczyć japońską stację radiową.

01/02 Wt. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony Oiler COWANESQUE (AO-79), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 08 d. 56'N., 122 d. 49'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Statek obrony wybrzeża nr. 138, samolotem wojskowym, rejon Wysp Filipińskich, 16 d. 37'N., 120 d. 19'E.

01.03 śr. Samoloty z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał J.S. McCain) rozpoczynają dwudniowy atak na japońskie statki i samoloty na wyspach Ryukyu i Formosa. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: lotniskowiec eskortowy SARGENT BAY (CVE-83) i niszczyciel eskortujący ROBERT F. KELLER (DE-419), w wyniku kolizji, rejon Wysp Filipińskich. Układacz min MONADNOCK (CM-9), przez zderzenie, obszar Luzon, P.I., 12 d. 22'N., 121 d. 01'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Ścigacz okrętów podwodnych NO. 10, samolotem wojskowym, rejon Wysp Filipińskich, 07 d. 04'N., 123 d. 37'E. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: lotniskowiec Escort OMMANEY BAY (CVE-79) , uszkodzony przez samolot samobójczy, rejon Luzon, P.I., 11 d. 25'N., 121 d. 19'E zatopiony przez siły Stanów Zjednoczonych.

01/04 Czw. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer BALL (DD-587), kolizja, obszar Luzon, P.I., 11 d. 25'N., 121 d. 19'E. Olejarka PECOS (AO-65), przez bombowiec poziomy, rejon Luzon, P.I., 12 d. 19'N., 121 d. 04'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Ścigacz okrętów podwodnych NO. 210, samolotem, Cieśnina Formosa.

01.05 pt. Grupa zadaniowa krążowników i niszczycieli (Rear Adm. A.E. Smith) bombarduje, a samoloty armii bombardują wrogie statki i instalacje na Chichi Jima i Haha Jima na wyspach Bonin. Grupa zadaniowa krążowników i niszczycieli (Adm. J.L. McCrea) bombarduje japońskie instalacje w Suribachi Wan, Paramushiro, na Wyspach Kurylskich. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: lotniskowiec Escort MANILA BAY (CVE-61), samolot samobójczy, rejon Luzon, P.I., 14 d. 50'N., 119 d. 10'E. lotniskowiec eskortowy SAVO ISLAND (CVE-78), samolotem samobójczym, okolice Luzon, P.I., 15 d. 50'N., 119 d. 00'E. Ciężki krążownik LOUISVILLE (CA-28), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 15 d. 00'N., 119 d. 00'E. Niszczyciel HELM (DD-388), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 15 d. 00'N., 119 d. 00'E. Niszczyciel DAVID W. TAYLOR (DD-551), przy miny, rejon Wyspy Bonin, 27 d. 04'N., 142 d. 06'E. Eskorta niszczyciela EDWIN A. HOWARD (DE-346), kolizja z eskortą niszczyciela LELAND E. THOMAS (DE-420), okolice Wysp Filipińskich, 09 d. 48'N., 127 d. 15'E. eskorta niszczyciela STAFFORD (DE-411), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 14 d. 00 N., 120 d. 00'E. Wodnosamolot (mały) ORCA (AVP-49), samolot samobójczy, okolice Luzon, P.I., 15 d. 36'N., 119 d. 20'E. Holownik oceaniczny APACHE (ATF-67), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 15 d. 53'N., 119 d. 00'E.

01/06 sob. Samoloty z grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał JS McCain) rozpoczynają 1-dniowy atak na japońskie samoloty i obiekty lotniskowe w rejonie Luzon, zatopione okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Szybki trałowiec HOVEY (DMS-11) , przez torpedę samolotu, Rejon Luzon, PI, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Szybki trałowiec LONG (DMS-12) samolotem samobójczym, okolice Wysp Filipińskich, 16 d. 12'N., 120 d. 11'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: pancerniki NEW MEXICO (BB-40) i CALIFORNIA (BB-44), przez samoloty samobójców, rejon Luzon, P.I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Ciężki krążownik LOUISVILLE (CA-28), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 16 d. 37'N., 120 d. 17'E. Ciężki krążownik MINNEAPOLIS (CA-36), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 16 d. 10'N., 120 d. 10'E. Lekki krążownik COLUMBIA (CL-56), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Niszczyciel NEWCOMB (DD-586), samolotem samobójczym i przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Luzon, P.I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'.E Niszczyciel RICHARD P. LEARY (DD-664), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Niszczyciele ALLEN M. SUMNER (DD-691) i WALKE (DD-723), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 16 d. 40'N., 120 d. 10'E. Niszczyciel O'BRIEN (DD-725), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 16 d. 23'N., 120 d. 14'E. Niszczyciel LOWRY (DD-770), przypadkowo postrzelony przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych, obszar Luzon, P.I., 16 d. 40'N., 120 d. 10'E. Szybki trałowiec SOUTHARD (DMS-10), samolotem samobójczym, okolice Luzon, P.I., 16'11 d. N., 126 d. 16'E. Szybki transport BROOKS (APD-10), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E.

01/07 niedz. Siły pancerników, krążowników i niszczycieli (wiceadmirał JB Oldendorf) oraz samoloty z grupy lotniskowców eskortowych (rear adm. CT Durgin) rozpoczęły dwudniowe bombardowanie i bombardowanie plaży w Zatoce Lingayen, Luzon, PI Zatopiony okręt wojenny Stanów Zjednoczonych: Szybki trałowiec PALMER (DMS-5) , przez bombowiec poziomy, rejon Luzon, PI, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Transport szturmowy CALLAWAY (APA-35), przez samolot samobójczy, obszar Luzon, P.I., 17 d. 00'N., 120 d. 00'E. LST 912, samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E.

01/08 pon. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: lotniskowiec Escort KITKUN BAY (CVE-71), przez samolot samobójczy, rejon Luzon, P.I., 15 d. 48'N., 119 d. 09'E. lotniskowiec eskortowy KADASHAN BAY (CVE-76), samolotem samobójczym, rejon Luzon, P.I., 15 d. 10'N., 119 d. 08'E.

01/09 wt. Siły armii lądują w rejonie Zatoki Lingayen, P.I., pod osłoną ostrzału z marynarki wojennej i samolotów z lotniskowców. Gen. Douglas MacArthur jest generalnym dowódcą operacji. Wiceadmirał T.C. Kinkaid dowodzi siłami morskimi, a generał broni W. Krueger jest dowódcą sił lądowych. Aby wesprzeć lądowania, grupa zadaniowa szybkiego lotniskowca (wiceadmirał J.S. McCain) bombarduje japońskie lotniska i żeglugę na obszarach Formosa, Ryukyus i Pescadores. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: pancernik MISSISSIPPI (BB-41), przez samolot samobójczy, rejon Wysp Filipińskich, 16 d. 08'N., 120 d. 18'E. Pancernik COLORADO (BB-45), przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Wysp Filipińskich, 16 d. 08'N., 120 d. 10'E. Lekki krążownik COLUMBIA (CL-56), samolotem samobójczym, okolice Wysp Filipińskich, 16 d. 08'N., 120 d. 10'E. Eskorta niszczyciela HODGES (DE-231), samolotem samobójczym, okolice Wysp Filipińskich, 16 d. 22'N., 120 d. 12'E. Transport WARHAWK (AP-168), łodzią samobójców, okolice Wysp Filipińskich, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Olejarka GUADALUPE (A0-32), kolizja, rejon Wysp Filipińskich, 20 d. 06'N., 121 d. 34'E. LST 925 i LST 1028 przez bomby głębinowe, obszar Wysp Filipińskich, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej, obszar Formosa: Ścigacz okrętów podwodnych NO. 61, przez statki powietrzne bazowane na lotniskowcach, 22 d. 40'N, 120 d. 04'E. Łowca łodzi podwodnych 90, samolotami bazującymi na lotniskowcach, 22 d. 40'N., 120 d. 00'E. Statek obrony wybrzeża nr. 3, samolotami bazującymi na lotniskowcach, 27 d. 10'N., 121 d. 45'E.

01/10 śr. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer WICKER (DD-578), przez bombowiec poziomy, rejon Wysp Filipińskich, 16 d. 04'N., 118 d. 55'E. Eskorta niszczyciela LERAY WILSON (DE-414), samolotem samobójczym, okolice Wysp Filipińskich, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Szybki transport CLEMSON (APD-31), kolizja, obszar Wysp Filipińskich, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Transporter szturmowy DUPAGE (APA-41), samolotem samobójczym, okolice Wysp Filipińskich, 16 d. 17'N., 120 d. 15'E. Transporter szturmowy LATIMER (APA-152), kolizja, okolice Wysp Filipińskich, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. LST 507, przez kolizję, obszar Wysp Filipińskich, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. LST 610, łodzią samobójców, okolice Wysp Filipińskich, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Statek obrony wybrzeża nr. 45, okrętem podwodnym PUFFER (SS-268), u wybrzeży Riukiu, 20 d. 01'N., 126 d. 34'E.

01/11 czw. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Wysp Filipińskich: Szybki transportowiec BELKNAP (APD-34), samolot samobójczy, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. LST 270, przez działo obrony wybrzeża, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. LST 700, przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, 16 d. 43'N., 119 d. 58'E. LST 918, przez działo obrony wybrzeża, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E.

01/11 Dostrzeżono Golden Gate i statek stanął w zatoce San Francisco.

01/12 pt. Samoloty z grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał J.S. McCain) operujące na Morzu Południowochińskim uderzyły w japońską żeglugę, lotniska i inne instalacje nabrzeżne w południowo-wschodnich francuskich Indochinach. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w rejonie Wysp Filipińskich: eskorta niszczycieli RICHARD W. SUESENS (DE-342) i GILLIGAN (DE-508) przez samoloty samobójców, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Transporter szturmowy ZEILIN (APA-3), samolotem samobójczym, 15 d. 23'N., 119 d. 10'E. LST 700, samolotem samobójczym, 14 dni. 04'N., 119 d. 25'E. LST 710 i LST 778, przypadkowo przez ostrzał marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, 15 d. 00'N., 119 d. 30'E. Japoński okręt wojenny zatopiony przez samoloty z lotniskowców, Morze Południowochińskie: krążownik szkoleniowy KASHII, 13 d. 50'N., 109 d. 20'E. Fregata CHIBURI, 10 d. 20'N., 107 d. 50'E. Łowca łodzi podwodnych 31, 11 d. 10'N., 108 d. 55'E. Łowca łodzi podwodnych 43, 11 d. 53'N., 109 d. 08'E. Saper NIE. 101, 11 d. 10'N., 108 d. 55'E. Transport nr. 140, 10 d. 20'N, 107 d. 50'E. Patrolówka nr. 103, 11 d. 10'N., 108 d. 55'E. Statki obrony wybrzeża 17 i 19, 10d. 20'N., 107 d. 50'E. Statek obrony wybrzeża nr. 23, 14 d. 15'N., 109 d. 10'E. Statki obrony wybrzeża 35 i 43, 11d. 10'N., 108 d. 55'E. Statek obrony wybrzeża nr. 51, 14d. 15'N., 109 d. 10'E.

01/12 W Bethlemhem Steel Company w San Francisco w Kalifornii przechodzimy remont.

01/13 sob. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony, rejon Wysp Filipińskich: lotniskowiec eskortowy SALAMAUA (CVE-96), samolot samobójczy, 17 d. 09'N., 119 d. 21'E.

01/14 niedz. Okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych stracił: PT-73, przez okrążenie, rejon Wysp Filipińskich, 13 d. 50'N., 120 d. 10'E. wyrzucony na brzeg i opuszczony. Zatopiony japoński okręt wojenny: stawiacz min YURISHIMA przez okręt podwodny COBIA (SS-145), w pobliżu Sumatry, 05 d. 51'N., 103 d. 16'E.

01/15 Pon. Samoloty z grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał J.S. McCain) atakują japońską żeglugę i samoloty na obszarach przybrzeżnych Formozy i Chin. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony: lotniskowiec Escort HOGGATT BAY (CVE-75), w wyniku przypadkowej eksplozji, rejon Wysp Filipińskich, 17 d. 01'N., 119 d. 20'E. Zatopienie japońskich okrętów wojennych przez samoloty z lotniskowców w rejonie Formosa: Destroyer HATAKAZE, 22 d. 37'N., 120 d. 15'E. Stary niszczyciel TSUGA, 23 d. 33'N., 119 d. 33'E. Transport nr. 14, 11 d. 37'N., 120 d. 15'E.

01/16 wt. Samoloty z grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał J.S. McCain) uderzają w wrogie statki i instalacje w Hongkongu, na wyspie Hainan i wzdłuż chińskiego wybrzeża.

01/17 śr. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: lotniskowiec Escort NEHENTA BAY (CVE-74), sztorm, rejon Wysp Filipińskich, 17 d. 41'N., 117 d. 33'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Transport NO. 15, okrętem podwodnym TAUTOG (SS-199), z Kiusiu, Japonia, 31 d. 09'N., 130 d. 29'E.

01/18 Czw. Dwie japońskie grupy szturmowe lądują na Peleliu na Wyspach Palau, podejmując nieudaną próbę uszkodzenia samolotów na ziemi i zniszczenia amunicji. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, obszar Wysp Filipińskich: LST 219, przez wejście na mieliznę, 16 d. 10'N., 120 d. 22'E. LST 710, przez kolizję, 16 dni. 10'N., 120 d. 22'E. LST 752, kolizja, 11 dni. 11'N., 125 d. 05'E. Zatopiony japoński okręt podwodny: RO-47, przez eskortowy niszczyciel FLEMING (DE-32), centralny rejon Pacyfiku, 12 d. 08'N., 154 d. 27'E.

01/20 sob. Okręt podwodny Nautilus (SS-168) ląduje zaopatrzenie na południowym wybrzeżu Mindanao, PI Aircraft z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał JS McCain) atakuje wrogie statki i lotniska na Formozie i Pescadores oraz Sakashima Gunto i Okinawa na wyspach Riukyu . Japońskie samoloty wykonują skoordynowane kontrataki na okręty grupy zadaniowej. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon wysp Formosa-Ryukyu: Lotniskowiec TICONDEROGA (CV-14), samolot samobójczy, 22 d. 40'N., 122 d. 57'E. Przewoźnik HANCOCK (CV-19), przez przypadkową eksplozję, 22 d. 40'N., 122 d. 30'E. Lekki lotniskowiec LANGLEY (CVL-27), samolotem samobójczym, 22 d. 40'N., 122 d. 51'E. Niszczyciel MADDOX (DD-731), samolot samobójczy, 23 d. 06'N., 122 d. 43'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Transport NO. 101, samolotami lotniskowca, rejon Formosa, 22 d. 37'N., 120 d. 15'E. Transport nr. 102, samolotami z lotniskowca, rejon Wysp Filipińskich, 11 d. 03'N., 123 d. 05'E.

01/22 Pon. Samoloty z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał J.S. McCain) uderzają w japońską żeglugę, lotniska i inne instalacje na Wyspach Ryukyu.

01/23 wt. Okręt podwodny BARB (SS-220) wpływa do portu Namkwan w Chinach i dokonuje ataku torpedowego na japońskie statki pomocnicze. Okręt podwodny NAUTILUS (SS-168) dostarcza zaopatrzenie na wschodnie wybrzeże Mindanao, zatopiony japoński okręt podwodny PI: I-48, przez eskortę niszczycieli CORBESIER (DE-438), CONKLIN (DE-439) i RABY (DE-698). Wyspa Yap, Wyspy Caroline, 09 zm. 45'N., 138 d. 20'E.

01/24 śr. Grupa zadaniowa pancerników, krążowników i niszczycieli (Rear Adm. O.C. Badger) bombarduje pozycje wroga na Iwo Jimie, Wyspy wulkaniczne. Samoloty lądowe marynarki wojennej z Wysp Filipińskich bombardują japońską żeglugę w Keelung na Formozie. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Statek ratunkowy EXTRACTOR (ARS-15) , przypadkowo przez okręt podwodny Stanów Zjednoczonych, Morze Filipińskie, 15 d. 44'N., 133 d. 29'E. Okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych uszkodzony: Dok okrętu desantowego SHADWELL (LSD-15), przez torpedę samolotu, rejon Wysp Filipińskich, 09 d. 01'N., 123 d. 45'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Niszczyciel SHIGURE, przez okręt podwodny BLACKFIN (SS-322), Gulf of Siam, 06 d. 00'N., 103 d. 48'E.

01/27 sob. Zatopiony japoński okręt wojenny: Saper NO. 102, łodzią podwodną BERGALL (SS-320), Morze Jawa, 08 d. 37 lat, 115 d. 39'E.

01/28 niedz. Lotniskowiec ANTIETAM (CV-36) zostaje oddany do służby w Filadelfii, Pa. Statek marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych zatopiony: PT-338, osiadł na mieliźnie w pobliżu Luzon, P.I., 12 d. 06'N., 121 d. 23'E. zatopiony przez siły Stanów Zjednoczonych. Zatopiony japoński okręt wojenny: Fregata KUME przez okręt podwodny SPADEFISH (SS-411), Morze Żółte, 33 d. 56'N., 123 d. 06'E,

01/29 Pon. Siły armii lądują w pobliżu San Antonio, na północny zachód od Subic Bay, Luzon, P.I., przez morską grupę atakującą (Admirał A.D. Struble). Zatopiony okręt wojenny Stanów Zjednoczonych: statek towarowy SERPENS (AK-97) , w wyniku eksplozji, Guadalcanal, Wyspy Salomona. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Wysp Filipińskich: Transport CAVALIER (APA-37), torpedą łodzi podwodnej, 14 d. 48'N., 119 d. 18'E. Remont statku AMYCUS (ARL-2), przez bombowiec poziomy, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E.

01/30 wt. Oddziały armii lądują na Grande Island, Subic Bay, Luzon, P.I.

01/31 śr. Oddziały armii lądują w Masugbu, na południe od wejścia do Zatoki Manilskiej, Luzon, P.I., przez morską grupę atakującą (Adm.W.M.Fechteler) ze wsparciem przez samoloty bazowane na lotniskowcu (Rear Adm. W. D. Sample). Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Łowca okrętów podwodnych PC-1119, przez łódź samobójców, okolice Wysp Filipińskich, 14 d. 05'N., 120 d. 30'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Destroyer UME, samolot Army, w pobliżu Formozy, 22 d. 30'N., 120 d. 00'E.

02/01 Czw. Zatopione okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: PT-77 , przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Wysp Filipińskich, 13 d. 55'N., 120 d. 36'E. wyrzucony na brzeg i opuszczony. PT-79 , przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Wysp Filipińskich, 13 d. 55'N., 120 d. 36'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Transport NO. 115, samolotem wojskowym, rejon Wysp Filipińskich, 20 d. 00'N., 121 d. 00'E. Okręt podwodny RO-115 przez niszczyciele JENKINS (DD-447), O'BANNON (DD-450) i BELL (DD-587) oraz niszczyciel eskortujący UVERT M. MOORE (DE-442), rejon Wysp Filipińskich, 13 d . 20'N., 119 d. 20'E.

02/02 Sob. Zatopiony japoński okręt wojenny: Statek obrony wybrzeża nr. 144, łodzią podwodną BESUGO (SS-321), u wybrzeży Półwyspu Malajskiego, 04 d. 32'N., 104 d. 30'E.

02/07 śr. Zatopienie japońskich okrętów wojennych: Okręt podwodny RO-55, przez eskortowy niszczyciel THOMASON (DE-203), rejon Wysp Filipińskich, 15 d. 27'N., 119 d. 25'E. Statek obrony wybrzeża nr 53 z łodzi podwodnej BERGALL (SS-320), Morze Południowochińskie, 12 d. 04'N., 109 d. 22'E.

02/09 pt. Okręt podwodny BATFISH (SS-310) tonie japońską łódź podwodną to pierwsza z trzech japońskich łodzi podwodnych zatopionych w ciągu 4 dni przez BATFISH. (Patrz 11 i 12 lutego 1945.) Zatopiony japoński okręt wojenny: Submarine I-41 przez okręt podwodny BATFISH (SS-310), rejon Wysp Filipińskich, 18 d. 50'N., 121 d. 40'E.

02.11 niedz. Zatopiony okręt wojenny Stanów Zjednoczonych: LST 577 , uszkodzony przez torpedę okrętu podwodnego, na wschód od Wysp Filipińskich, 08 d. 01'N., 130 d. 37'E., zatopiony przez siły Stanów Zjednoczonych. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Holownik oceaniczny TAKELMA (ATF-113), kolizja, rejon Wysp Filipińskich, 10 d. 50'N., 125 d. 25'E. Zatopiony japoński okręt podwodny: RO-112, przez okręt podwodny BATFISH (SS-310), rejon Wysp Filipińskich, 18 d. 53'N., 121 d. 50'E.

02/12 pn. Zatopiony japoński okręt podwodny: RO-113, przez okręt podwodny BATFISH (SS-310), rejon Filipin, 19 d. 10'N., 121 d. 23'E.

02/13 wt. Motorówki torpedowe wpływają do Zatoki Manilskiej, Luzon, P.I., w celu przeprowadzenia nocnego rozpoznania są to pierwsze jednostki morskie Stanów Zjednoczonych, które wpłynęły do ​​Zatoki Manilskiej od maja 1942 r.

02/14 śr. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Trałowiec silnikowy YMS-48 , przez działo obrony wybrzeża, rejon Wysp Filipińskich, 14 d. 24'N., 120 d. 33'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w rejonie Wysp Filipińskich: Niszczyciel FLETCHER (DD-445), przez działo obrony wybrzeża, 14 d. 25'N., 120 d. 30'E. Niszczyciele RADFORD (DD-446) i LAVALLETTE (DD-448), przy minach, 14 d. 25'N., 120 d. 30'E. Niszczyciel HOPEWELL (DD-681), z działa obrony wybrzeża, 14 d. 24'N., 120 d. 33'E. Zatopienie japońskich okrętów wojennych: Ścigacze okrętów podwodnych NO. 4 i 114, okrętem podwodnym HAWKBILL (SS-366), Morze Jawa, 08 d. lata 20., 115 d. 43'E. Statek obrony wybrzeża nr. 9, okrętem podwodnym GATO (SS-212), Morze Żółte, 34 d. 48'N., 125 d. 58'E.

02/15 czw. Siły armii lądują w rejonie portu Mariveles na półwyspie Bataan, Luzon, P.I., przez morską grupę zadaniową (Adm. A.D. Struble). Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Submarine SWORDFISH (SS-193), obszar Oceanu Spokojnego, zgłoszony jako przypuszczalnie zaginiony. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Trałowiec silnikowy YMS-46, przez działo obrony wybrzeża, 14 d. 23'N., 120 d. 36' E.

02/16 pt. Samoloty z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał M. A. Mitscher) bombardują lotniska, fabryki samolotów i wysyłkę w rejonie Tokio, atak na Japonię powtarza się 17 lutego. Okręty wsparcia ogniowego i samoloty z lotniskowców rozpoczynają 3-dniowe bombardowanie przed lądowaniem i bombardowanie Iwo Jimy na wulkanicznych wyspach. Grupa zadaniowa krążowników i niszczycieli (Adm. J.L. McCrea) bombarduje wrogie instalacje nabrzeżne w Kurabu Zaki, Paramushiro, Wyspy Kurylskie. Siły armii, poprzedzone bombardowaniem morskim i atakiem samolotów wojskowych, lądują na Corregidor, Luzon, P.I. Zatopiony okręt wojenny Stanów Zjednoczonych: Submarine BARBEL (SS-316) , obszar Oceanu Spokojnego, zgłoszony jako przypuszczalnie zaginiony. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: niszczyciele INGRAHAM (DD-694) i BARTON (DD-722), w wyniku kolizji, rejon Iwo Jima, 31 d. 45'N., 141 d. 54'E. Ścigacz okrętów podwodnych PC-1119, przez działo obrony wybrzeża, rejon Luzon, P.I., 14 d. 23'N., 120 d. 35'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: stawiacz min NARIU przez okręt podwodny SENNET (SS-408) w pobliżu Shikoku, Japonia, 32 d. 10'N., 135 d. 54'E.

02/17 sob. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: pancernik TENNESSEE (BB-43), przez działo obrony wybrzeża, rejon Iwo Jimy, 24 d. 44'N., 141 d. 19'E. Ciężki krążownik PENSACOLA (CA-24), przez działo obrony wybrzeża, rejon Iwo Jimy, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Niszczyciel LEUTZE (DD-481), działa obrony wybrzeża, rejon Iwo Jimy, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Niszczyciel DORTCH (DD-670), przez ostrzeliwanie, rejon Iwo Jimy, 30 d. 01'N., 141 d. 45'E. Niszczyciel WALDRON (DD-699), przez celowe taranowanie japońskiej łodzi pikietowej, rejon Iwo Jimy, 29 d. 27'N., 141 d. 34'E. Holownik HIDATSA (ATF-102), obok kopalni, obszar Luzon, P.I., 14 d. 25'N., 120 d. 30'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Transport NO. 114, samolotem Army, off Formosa, 23 d. 04'N., 120 d. 30'E. Statek obrony wybrzeża nr. 56, okrętem podwodnym BOWFIN (SS-287) z Honsiu, Japonia, 33 d. 53'N., 139 d. 43'E.

02/18 niedz. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Iwo Jima: lekki stawiacz min GAMBLE (DM-15), przez bombowiec poziomy, 24 d. 55'N., 141 d. 08'E. Szybki transport BLESSMAN (APD-48), przez bombowiec poziomy, 25 d. 05'N., 141 d. 10'E.

02/19 Pon. Marines lądują na Iwo Jimie na Wyspach Wulkanów, wspierani przez intensywny ostrzał z marynarki wojennej i ataki z powietrza. Operacja jest pod ogólnym dowództwem admirała R.A. Spruance'a, dowódcy piątej floty. Wiceadmirał R.K. Turner jest dowódcą połączonych sił ekspedycyjnych, a generał porucznik H.M. Smith, USMC, dowodzi oddziałami ekspedycyjnymi. Podczas tej trudnej kampanii żołnierze przebywający na lądzie nadal wspierają oddziały marynarki wojennej i bombardowania z powietrza. Oddziały armii objęte przez samoloty piechoty morskiej lądują w Allen na północno-zachodnim wybrzeżu Samar i na wyspie Capul, aby zapewnić kontrolę nad Cieśniną San Bernardino. (Patrz 20 lutego 1945 r.) Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Iwo Jimy: ciężki krążownik CHESTER (CA-27), zderzenie z okrętem flagowym sił amfibii ESTES (AGC-12), 24d. 13'N., 141 d. 25'E. Niszczyciel BRADFORD (DD-545), kolizja, 24 d. 46'N., 141 d. 20'E. Niszczyciel JOHN W. Weeks (DD-701), z działa obrony wybrzeża, 25 d. 32'N., 141 d. 01'E. Eskorta niszczyciela FINNEGAN (DE-307), kolizja, 22 dni. 46'N., 141 d. 19'E.

02/20 wt. Oddziały armii pod osłoną samolotów piechoty morskiej lądują na wyspie Biri, aby zapewnić kontrolę nad Cieśniną San Bernardino. (Patrz 19 lutego 1945 r.) Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Iwo Jimy: Lekki krążownik BILOXI (CL-80), przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, 25 d. 47'N., 141 d. 15'E. Statek szpitalny SAMARITAN (AH-10), przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Transportery szturmowe NAPA (APA-157) i LOGAN (APA-196), przez kolizję, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. szturmowy statek towarowy STARR (AKA-67), kolizja, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 779, zaprawą przybrzeżną, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Niszczyciel NOKAZE, przez okręt podwodny PARGO (SS-264), Morze Południowochińskie, 12 d. 48'N., 109 d. 38'E.

02/21 śr. Naziemne i wojskowe samoloty marynarki wojennej bombardują i ostrzeliwują instalacje wroga w Truk na Wyspach Karolinskich. Zatopiony amerykański okręt wojenny: lotniskowiec eskortowy BISMARCK SEA (CVE-95) samolotem samobójczym, rejon Iwo Jimy, 24 d. 36'N., 141 d. 48'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: lotniskowiec SARATOGA (CV-3), przez samoloty samobójców, rejon Iwo Jimy, 24 d. 56'N., 142 d. 01'E. lotniskowiec eskortowy LUNGA POINT (CVE-94), samolotem samobójczym, rejon Iwo Jimy, 24 d. 40'N., 141 d. 44'E. Niszczyciel WILLIAMSON (DD-244), kolizja, rejon Iwo Jimy, 24 d. 39'N., 142 d. 01'E. Niszczyciel RENSHAW (DD-499), torpeda okrętu podwodnego, obszar Luzon, P.I., 24 d. 36'N., 141 d. 48'E. Statek szturmowy YANCEY (AKA-93), kolizja, rejon Iwo Jima, 24d. 46'N., 141 d. 19'E. Statek towarowy netto KEOKUK (AKN-4), samolotem samobójczym, rejon Iwo Jimy, 24 d. 36'N., 141 d. 48'E. LST 390, kolizja, rejon Iwo Jimy, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 477 samolotem samobójczym, okolice Iwo Jimy, 24 d. 40'N., 141 d. 44'E. LST 809 samolotem samobójczym, okolice Iwo Jimy, 24 d. 08'N., 142 d. 06'E.

02/22 Czw. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: eskorta niszczyciela MELVIN R. NAWMAN (DE-416), zderzenie z LST 807, rejon Iwo Jimy, 24d. 46'N., 141 d. 19'E.

02/23 pt. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Iwo Jimy: ścigacz okrętów podwodnych PC 877, kolizja, 24 dni. 46'N., 141 d. 19'F LST 684, przez działo obrony wybrzeża, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 716, przez uziemienie, 24 dni. 46'N., 141 d. 19'E. LST 792, przez działo obrony wybrzeża, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Fregata YAKU przez okręt podwodny HAMMERHEAD (SS-364), u wybrzeży Indochin, 12 d. 39'N., 109 d. 29'E. Ścigacz okrętów podwodnych nr 35, samolot wojskowy, Morze Południowochińskie, 10 d. 15'N., 107 d. 31'E.

02/24 niedz. Opór japoński w Manili, Luzon, P.I. ustaje. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Iwo Jimy: Ciężki krążownik SAN FRANCISCO (CA-38), sztorm, 30 d. 00'N., 145 d. 00'E. Niszczyciel COLAHAN (DD-658), szturmem, 29 d. 45'N., 146 d. 20'E. Niszczyciel HEYWOOD L. EDWARDS (DD-663), kolizja, 24 d. 47'N., 141 d. 25'E. Niszczyciel BRYANT (DD-665), kolizja, 24 d. 47'N., 141 d. 25'E. Niszczyciel MOALE (DD-693), szturmem, 25 d. 00'N., 141 d. 00'E. Ścigacz okrętów podwodnych PC-578, przez kolizję, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 792, przez działo obrony wybrzeża, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Zatopiony japoński okręt podwodny: RO-49, przez okręt podwodny LEGARTO (SS-371), w okolicach Kiusiu, 32 d. 40'N., 132 d. 33'E.

02/25 niedz. Samoloty z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał M. A. Mitscher) bombardują fabryki samolotów i lotniska w pobliżu Tokio w Japonii. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer HARRISON (DD-573), szturmem, na południe od Honsiu, Japonia, 33 d. 00'N., 141 d. 00'E. Transporter szturmowy FAYETTE (APA-43), kolizja, okolice Iwo Jimy, 24 d. 45'N., 141 d. 20'E. Statek szturmowy MULIPHEN (AKA-61), kolizja, rejon Iwo Jimy, 24d. 46'N., 141 d. 19'E. Wodnosamolotowy przetarg HAMLIN (AV-15), przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, rejon Iwo Jimy, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Trałowiec silnikowy YMS-175, obok kopalni, okolice Caroline Island, 07 zm. 20'N., 134 d. 35'E. LST 918, kolizja, rejon Iwo Jimy, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E.

02/26 Pon. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Lekki krążownik PASADENA (CL-65) przez ostrzał artyleryjski na południe od Honsiu, Japonia, 31 d. 20'N., 141 d. 15'E. Niszczyciel PORTERFIELD (DD-682), ostrzał artyleryjski marynarki wojennej, na południe od Honsiu, Japonia, 33 d. 10'N., 143 d. 30'E. Saunter SAUNTER (AM-195), przy kopalni, okolice Luzon, P.I., 14 d. 17'N., 120 d. 38'E. LST 121, przez kolizję i uziemienie, rejon Iwo Jimy, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 760 i LST 884 przez działo obrony wybrzeża, rejon Iwo Jimy, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Submarine I-368, samolotem (VC-82) z lotniskowca eskortowego Anzio (CVE-57), rejon Wyspy wulkaniczne, 24 d. 43'N., 140 d. 37'E. Okręt podwodny I-370, eskortowany niszczycielem FINNEGAN (DE-307), w pobliżu wysp wulkanicznych, 22 d. 45'N., 141 d. 27'E. Okręt podwodny RO-43, samolotem (VC-82) z lotniskowca eskortowego Anzio (CVE-57), w pobliżu wysp wulkanicznych, 24 d. 07'N., 140 d. 19'E. Fregata SHONAN z łodzi podwodnej HOE (SS-258), Morze Południowochińskie, 17 d. 08'N., 110 d. 01'E. Łódź pikietowa, przez ostrzał marynarki wojennej, na południe od Honsiu, Japonia.

02/27 wt. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Iwo Jimy: Lekki lotniskowiec SAN JACINTO (CVL-30), kolizja, 23 d. 00'N., 139 d. 00'E. Niszczyciel COLHOUN (DD-801), zderzenie, 24 d. 49'N., 141 d. 20'E. Olejarka MERRIMACK (AO-37), kolizja, 23 d. 00'N., 139 d. 00'E. Transport szturmowy PRESIDENT ADAMS (APA-19), kolizja, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Transporter szturmowy KNOX (APA-46), kolizja, 14 d. 49'N., 141 d. 21'E. Statek szturmowy TOLLAND (AKA-64), kolizja, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 779, przez kolizję i uziemienie, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 809, kolizja, 24 dni. 46'N., 141 d. 19'E.

02/28 śr. Oddziały armii lądują w Puerto Princesa, na wyspie Palawan, PI, przez grupę atakującą marynarki wojennej (Adm. WM Fechteler) lądowanie poprzedzone jest bombardowaniem, okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych uszkodzone, rejon Iwo Jima: Destroyer BENNETT (DD-473), przez bomba lotnicza, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Niszczyciel TERRY (DD-513), z działa obrony wybrzeża, 24 d. 48'N., 141d. 33'E. Ścigacz okrętów podwodnych PCS-1461, przez kolizję, 24 d. 46'N.,141d. 19'E. Statek szturmowy WHITLEY (AKA-91), kolizja, 24 dni. 46'N., 141 d. 19'E. LST 641 i LST 787, przez kolizję, 24 dni. 46'N, 141 d. 19'E.

03/01 Czw. Samoloty z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał M. A. Mitscher) atakują wrogie instalacje naziemne, samoloty i statki w rejonie Okinawy na Wyspach Ryukyu. Oddziały armii wspierane ostrzałem artylerii morskiej i samolotami lądowymi lądują na wyspie Lubang, P. I. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Iwo Jimy: Destroyers TERRY (DD-513) i COLHOUN (DD-801), przez działo obrony wybrzeża, 24 d. 47'N., 141 d. 21'E. Transporter szturmowy BERRIEN (APA-62), kolizja, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Kuter torpedowy MANAZURU przez samolot z lotniskowców, rejon Wysp Riukiu, 26 d. 17'N., 127 d. 35'E. Minelayer TSUBAME, samolotem z lotniskowców, rejon Formosa, 24 d. 23'N,, 124 d. 12'E.

03/01 do 03 Shakedown przeprowadzony przez Farallones.

03/02 pt. Grupa zadaniowa krążowników i niszczycieli (Rear Adm. F. E. M. Whiting) bombarduje japońskie pozycje na Okino Daito Jima na Wyspach Ryukyu. Niszczyciele bombardują wroga na rafie Parece Vela na Morzu Filipińskim. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Iwo Jima: szturmowy statek towarowy STOKES (AKA-68), LST 224, LST 247, LST 634, kolizja, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 642, przez uziemienie, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E.

03.03 sob. Oddziały armii lądują na wyspach Masbate, Burias i Ticao, lądowania P.I. wspierane są przez ostrzał z marynarki wojennej i samoloty piechoty morskiej. Okręt podwodny TUNA (SS-203) ląduje na północno-wschodnim wybrzeżu Borneo. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony, rejon Iwo Jima: Transporter szturmowy BOLIVAR (APA-34), przez działo obrony wybrzeża, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Oiler HARIO, obok mnie, u wybrzeży Indochin Francuskich, 18 d. 10'N., 109 d. 40'E.

03/04 Oakland wyszedł z zatoki San Francisco i obrał kurs na Pearl Harbor.

03.05 Pon. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony: LST 641, kolizja, rejon Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Zatopione japońskie okręty: ścigacz okrętów podwodnych NO. 110, samolotem wojskowym, rejon Holenderskich Indii Wschodnich, 08 d. 36 lat, 119 d. 19'E. Saper nr 15 z łodzi podwodnej TILEFISH (SS-307), na północ od wysp Riukyu.

03.08 czw. Zatopiony japoński okręt wojenny: Transport No. 143, samolot wojskowy, rejon Formosa, 23 d. 35'N., 121 d. 35'E.

03/09 Wszedł do Pearl Harbor.

03/10 Sob. Morska grupa szturmowa (Adm. F. B. Royal) ląduje wojska w pobliżu Zamboanga, Mindanao, lądowanie jest wspierane przez ostrzał z marynarki i samoloty armii.

03.11 niedz. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: lotniskowiec RANDOLPH (CV-15), przez samolot samobójczy, Ulithi, rejon Wysp Karolinskich, 10 d. 01'N., 139 d. 40'E.

03/11 do 14 Intensywne ćwiczenia szkoleniowe prowadzone na hawajskiej poligonie.

03/13 Wt. Zatopiony japoński okręt wojenny: Statek obrony wybrzeża nr. 66, samolotem wojskowym, Morze Południowochińskie, 23 d. 30'N., 117 d. 10'E.

03/14 śr. Okręt podwodny ROCK (SS-274) ląduje zaopatrzenie na wyspie Lombok w Holenderskich Indiach Wschodnich.

03/14 Powrót do Pearl Harbor.

03/15 czw. Grupa zadaniowa krążowników i niszczycieli (Adm. J.L. McCrea) bombarduje wrogie instalacje nabrzeżne na Matsuwa na Wyspach Kurylskich.

16.03.pt. Iwo Jima, Wyspy wulkaniczne, zostaje ogłoszona bezpieczną. Siły armii wsparte ostrzałem niszczycieli lądują na wyspie Basilan, Archipelag Sulu, P.I. Uszkodzony okręt wojenny Stanów Zjednoczonych: LST 928, przez uziemienie, rejon Iwo Jimy, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Statek obrony wybrzeża nr. 69, samolotem wojskowym, Morze Południowochińskie, 19 d. 02'N., 110 d. 56'E.

03/17 sob. Okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych uszkodzony: Submarine SPOT (SS-413), ostrzałem artyleryjskim w pobliżu Formozy, 23 d. 00'N., 122 d. 00'E.

03/18 niedz. Samoloty z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał M. A. Mitscher) bombardują lotniska na Kiusiu w Japonii. Oddziały armii lądują na południowo-wschodnim wybrzeżu Panay, P.I., przez morską grupę zadaniową (Adm. A.D. Struble) pod osłoną ostrzału z krążowników i niszczycieli. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Carrier ENTERPRISE (CV-6), przez bombowiec poziomy, w pobliżu Kiusiu, Japonia, 30 d. 50'N., 133 d. 42'E. Lotniskowiec YORKTOWN (CV-10), na bombowcu poziomym, niedaleko Kiusiu, Japonia, 30 d. 40'N., 133 d. 49'E. Lotniskowiec INTREPID (CV-11), samolotem samobójczym i przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, niedaleko Kiusiu, Japonia, 30 d. 47'N., 133 d. 50'E. LST 635, przez uziemienie, obszar Wysp Filipińskich, 11 d. 05'N., 125 d. 05'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Transport nr 18 przez okręt podwodny SPRINGER (SS-414), na południe od Wysp Riukiu, 26 d. 33'N., 127 d. 11'E.

03/19 Pon. Samoloty z grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał M. A. Mitscher) bombardują lotniska na Kiusiu i wysyłają do Kure i Kobe w Honsiu w Japonii. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Carrier ESSEX (CV-9), przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, w pobliżu Shikoku, Japonia, 32 d. 10'N., 134 d. 20'E. Lotniskowiec FRANKLIN (CV-13), na bombowcu poziomym, niedaleko Kiusiu, Japonia, 32 d. 01'N., 133 d. 57'E. Lotniskowiec WASP (CV-18), z bombowca nurkującego, niedaleko Shikoku, Japonia, 32 d. 16'N., 134 d. 05'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: kanonierka rzeczna SUMA, przez minę wojskową, niedaleko Szanghaju, Chiny, 32 d. 00'N., 120 d. 00'E.

19.03.Oakland wypłynął z Pearl Harbor.

03/20 wt. Okręt podwodny PERCH (SS-313) ląduje personel na wschodnim wybrzeżu Borneo. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Carrier ENTERPRISE (CV-6), przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, u wybrzeży Japonii, 30 d. 01'N., 134 d. 30'E. Niszczyciel HALSEY POWELL (DD-686), samolotem samobójczym, u wybrzeży Japonii, 30 d. 27'N., 134 d. 28'E. Okręt podwodny DEVILFISH (SS-292), samolotem samobójczym, u wybrzeży Wulkanów, 25 d. 36'N., 137 d. 30'E. Statek towarowy HERCULES (AK-41), kolizja, rejon Iwo Jimy, 24d. 46'N., 141 d. 19'E.

03/21 śr. Japońskie samoloty po raz pierwszy donoszą o użyciu bomb pilotowanych w nieudanym ataku na grupę zadaniową szybkiego lotniskowca admirała Mitschera. Zatopiony japoński okręt wojenny: Ścigacz okrętów podwodnych NO.33 i układacz kabli TATEISHI, samolotem wojskowym, Morze Południowochińskie, 11 d. 50'N., 109 d. 18'E.

03/22 Czw. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: LST 727, przez wejście na mieliznę, rejon Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E.

23.03 pt. Samoloty grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał M. A. Mitscher) rozpoczynają codzienne ataki na wroga na Okinawie na Wyspach Ryukyu. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Niszczyciel HAGGARD (DD-555), przez celowe taranowanie wrogiego okrętu podwodnego I-371, Morze Filipińskie, 22 d. 57' N., 132 d. 19'E. Okręt podwodny SEAHORSE (SS-304) przez bombowiec poziomy, rejon Wysp Riukiu, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Holownik oceaniczny ZUNI (ATF-95), po wejściu na mieliznę, rejon Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Submarine I-371 przez niszczyciel HAGGARD (DD-555), Morze Filipińskie, 22 d. 57'N., 132 d. 19'E.

03/24 sob. Pancerniki (wiceadmirał W.A. Lee) bombardują Okinawę, Wyspy Riukyu. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: statek obrony wybrzeża NO. 68 i kuter torpedowy TOMOZURU z pokładu lotniskowca, Morze Południowochińskie, 28 d. 25'N., 124 d. 32'E.

03/25 niedz. Pancerniki, krążowniki i niszczyciele (Adm. M.L. Deyo) bombardują Kerama Retto i południowo-wschodnie wybrzeże Okinawy, Wyspy Ryukyu. Bombardowanie obszaru Okinawy trwa codziennie. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Destroyer KIMBERLEY (DD-521), samolot samobójczy, 26 d. 02'N., 126 d. 54'E. Eskorta niszczyciela SEDERSTROM (DE-31), kolizja, 25 d. 00'N., 130 d. 00'E. Lekki stawiacz min ROBERT H. SMITH (DM-23), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Szybki transport GILMER (APD-11), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 127 d. 20'E. Szybki transportowy KNUDSEN (APD-101), przez bombowiec poziomy, 26 d. 12'N., 127 d. 04'E.

03/26 Pon. Siły armii lądują na Kerama Retto na Wyspach Riukiu przez morską grupę uderzeniową (Adm. I. N. Kiland) pod osłoną bombardowania morskiego i ataku lotniskowców. Siły armii lądują w Talisay Point, Cebu, P.I., przez morską grupę atakującą (kapt. A.T. Sprague) pod osłoną ostrzału z krążowników i niszczycieli oraz nalotów. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer HALLIGAN (DD-584) , przy kopalni, rejon Okinawy, 26 d. 10'N., 127 d. 30'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: pancernik NEVADA (BB-36), samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 20'N., 127 d. 18'E. Lekki krążownik BILOXI (CL-80), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26d. 20'N., 127 d. 18'E . , Niszczyciel MURRAY (DD-576), z bombowca nurkującego, okolice Okinawy, 26 d. 20'N., 129 d. 46'E. Niszczyciel PORTERFIELD (DD-682), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 20'N., 127 d. 18'E . , Destroyer O'BRIEN (DD-725), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 16'N., 127 d. 26'E. Niszczyciel CALLAGHAN (DD-792) samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 20'N., 127 d. 43'E. Eskorta niszczyciela FOREMAN (DE-633), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26d. 20'N., 127 d. 18'E. Szybki trałowiec DORSEY (DMS-1), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 20'N., 127 d. 18'E. Potyczka stawiacza min (AM-303), samolotem samobójców, okolice Okinawy, 26d. 25'N., 127 d. 05'E. Ścigacz okrętów podwodnych PC-1133, przez uziemienie, rejon Wysp Filipińskich, 10 d. 13'N., 123 d. 51'E.

27.03 wt. Oddziały armii, wspierane przez niszczyciele i torpedowce z napędem silnikowym i atak z powietrza, lądują na wyspie Caballo w pobliżu Corregidor, Luzon, P. I. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawa: Carrier ESSEX (CV-9), przez stratę operacyjną samolotu, 25 d. 10'N., 132 d. 05'E. [Lądowanie było „mniej niż optymalne”? LWJ] Szybki trałowiec SOUTHARD (DMS-10), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Lekki stawiacz min ADAMS (DM-27), samolotem samobójczym, 26 d. 17'N., 127 d. 40 E. Zatopiony japoński okręt wojenny: układacz kabli ODATE, z łodzi podwodnej TRIGGER (SS-237), Morze Wschodniochińskie, 30 d. 40'N., 127 d. 50'E.

03/28 śr. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Saper SKYLARK (AM-63) , koło miny, okolice Okinawy, 26 d. 20'N., 127 d. 41'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: szturmowy statek towarowy WYANDOT (AKA-92), przez bombowiec poziomy, rejon Okinawy, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Remont statku AGENOR (ARL-3), kolizja, rejon Iwo Jima, 24d. 46'N., 141 d. 19'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: statek obrony wybrzeża NO. 33, samolotem z lotniskowca, niedaleko Kiusiu, Japonia, 31 d. 45'N., 131 d. 45'E. Fregata MIKURA z łodzi podwodnej THREADFIN (SS-410), niedaleko Kiusiu, Japonia, 31 d. 49'N., 131 d. 44'E. Saper NIE. 11, samolotem wojskowym, rejon Holenderskich Indii Wschodnich, 05 d. 06 w., 119 d. 18'E. Łódź patrolowa nr 108, samolot wojskowy, obszar Holenderskich Indii Wschodnich, 04 d. 15 lat, 119 d. 05'E.

29.03. czw. Samoloty z dwóch grup zadaniowych lotniskowca (admirał J.J. Clark i admirał F.C. Sherman) atakują lotniska i żeglugę w rejonie Zatoki Kagoshima na Kiusiu w Japonii. Zatopione japońskie okręty: ścigacz okrętów podwodnych NO. 192, samolotem Army, off Formosa, 22 d. 40'N., 120 d. 15'E. Statek obrony wybrzeża nr. 18, samolotem wojskowym, Morze Południowochińskie, 14 d. 44'N., 109 d. 16'E. Statek obrony wybrzeża nr. 84, okrętem podwodnym HAMMERHEAD (SS-364), Morze Południowochińskie, 14 d. 30'N., 109 d. 16'E. Statek obrony wybrzeża nr. 130, samolotem wojskowym, Morze Południowochińskie, 14 d. 44'N., 109 d. 16'E.

03/30 pt. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: ciężki krążownik INDIANAPOLIS (CA-35), przez samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 25'N., 127 d. 30'E. Szybki transport ROPER (APD-20), kolizja, Morze Filipińskie, 20 d. 57'N., 132 d. 05'E.

03/30 Przybycie do laguny Ulithi Atoll.

03/31 sob. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: ciężki krążownik PENSACOLA (CA-24), kolizja, rejon Okinawy, 26 d. 10'N., 127 d. 19'E. Lekki stawiacz min ADAMS (DM-27), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26d. 12'N., 127 d. 08'E. Przetarg na hydroplan (mały) COOS BAY (AVP-25), kolizja, obszar Centralnego Pacyfiku, 12 d. 07'N., 156 d. 27'E. Transporter szturmowy HINSDALE (APA-120), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 25 d. 54'N., 127 d. 49'E. LST 724 i LST 884, samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 25 d. 59'N., 127 d. 50'E. Zatopiony japoński okręt podwodny: I-8, przez niszczyciele MORRISON (DD-560) i STOCKTON (DD-646), rejon Okinawa, 25 d. 29'N., 128 d. 35'E.

31.03 Wyruszył z Ulithi i udał się na Okinawę, aby dołączyć do floty.

04/01 niedz. Oddziały piechoty morskiej i armii lądują na Okinawie na wyspach Riukyu pod osłoną ciężkiego ostrzału z marynarki wojennej i ataku z powietrza. Operacja jest pod ogólnym dowództwem admirała R.A. Spruance'a, dowódcy piątej floty. Wiceadmirał R.K. Turner dowodzi Połączonymi Siłami Ekspedycyjnymi, a oddziałami dowodzi generał porucznik A.B. Buckner z USA. Siły armii lądują w pobliżu Legaspi, południowe Luzon, P, I., pod osłoną ostrzału marynarki i samolotów armii. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, lądowanie na Okinawie: pancernik WEST VIRGINIA (BB-48), samolot samobójczy, 26 d. 20'N,, 127 d. 40'E. Niszczyciel PRICHETT (DD-561), z bombowca nurkującego, 26 d. 38'N., 127 d. 25'E. Eskorta niszczyciela VAMMEN (DE-644), obok miny, 26 d. 18'N., 127 d. 29'E. Saper SKIRMISH (AM-303), z bombowca nurkującego, 26 d. 33'N., 127 d. 33'E. szturmowy statek towarowy ACHERNAR (AKA-53), samolotem samobójczym, 26 d. 07'N., 127 d. 45'E. szturmowy statek towarowy TYRRELL (AKA-80), samolotem samobójczym, 26 d. 21'N., 127 d. 45'E. Transporter szturmowy ELMORE (APA-42), z bombowca poziomego, 26 d. 20'N., 127 d. 41'E. Transporter szturmowy ALPINE (APA-92), samolotem samobójczym, 26 d. 20'N., 127 d. 41'E.

04/02 Pon. Siły armii wspierane przez niszczyciele lądują na wyspach Sanga Sanga i Bangao, Archipelagu Sulu, P.I. Okręt podwodny HARDHEAD (SS-365) rozminowuje przylądek Kamao w Cochin w Chinach. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer SHAW (DD-373), przez uziemienie, rejon Leyte, P.I., 09 d. 36'N., 123 d. 53'E. Niszczyciel FRANKS (DD-554), kolizja, okolice Okinawy, 25 d. 49'N., 130 d. 01'E. Niszczyciel PRICHETT (DD-561), przy bombowcu poziomym, rejon Okinawa, 27 d. 17'N., 127 d. 51'E. Niszczyciel BORIE (DD-704), kolizja, okolice Okinawy, 23 d. 36'N., 131 d. 40'E. Eskorta niszczyciela FOREMAN (DE-633), z bombowca nurkującego, okolice Okinawy, 26 d. 10'N., 127 d. 11'E. Transporter szturmowy CHILTON (APA-38), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 25 d. 59'N., 127 d. 17'E. Transporter szturmowy HENRICO (APA-45), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 25 d. 59'N., 127 d. 17'E. Transporter szturmowy GOODHUE (APA-107) samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 25 d. 56'N., 127 d. 17'E. Transporter szturmowy TELFAIR (APA-210), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 25 d. 56'N., 127 d. 17'E. Statek szturmowy LACERTA (AKA-29), przypadkowo przez ostrzał marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. LST 599, samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 10'N., 127 d. 16'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: statek obrony wybrzeża NO. 186, samolotem z lotniskowców, Morze Żółte. Transport nr. 17, samolotem bazowym, Yellow Sea.

04/02 Oakland dołączył do Grupy Zadaniowej 58.4 operującej w pobliżu Sakashima Gunto w południowym łańcuchu wysp Nansei Shoto.

04/03 wt. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Trałowiec motorowy YMS-71 , obok miny, niedaleko Borneo, 04 zm. 59'N, 119 d. 47'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: lotniskowiec eskortowy WAKE ISLAND (CVE-65), samolot samobójczy, 26 d. 05'N., 128 d. 57'E. Niszczyciel SPROSTON (DD-577), z bombowca nurkującego, 26 d. 30'N.,127 d. 57'E. Szybki trałowiec HAMBLETON (DMS-20), samolotem samobójczym, 27 d. 00'N., 127 d. 00'E. LST 554, szturmem, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E.

04.04 śr. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Szybki transportowiec DICKERSON (APD-21) , uszkodzony przez samolot samobójczy, obszar Okinawy zatopiony przez siły Stanów Zjednoczonych. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Destroyer NORMAN SCOTT (DD-690), kolizja, 23 d. 46'N., 129 d. 25'E. LST 70, przez uziemienie, 26 d. 21'N., 127 d. 45'E. LST 166, przez uziemienie, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. LST 343, przez uziemienie, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. LST 399, przez kolizję, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. LST 570, przez uziemienie, 26 d. 21'N., 127 d. 44'E. LST 624, przez uziemienie, 26 d. 21'N., 127 d. 45'E. LST 675, przez uziemienie, 26 d. 21'N., 127 d. 45'E. LST 689, przez uziemienie, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. LST 736, przez uziemienie, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. LST 756, przez uziemienie, 26 d. 21'N,, 127 d. 45'E. LST 781 , przez uziemienie, 26 d. 23'N., 127 d. 44'E.

04/05 Czw. Powstanie zaawansowanej bazy lotniczej marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych na Iwo Jimie na wyspach wulkanicznych. Gabinet Koiso w Japonii rezygnuje Admirał Suzuki zostaje premierem. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: pancernik NEVADA (BB-36), przez działo obrony wybrzeża, rejon Okinawy, 26 d. 13'N., 127 d. 40'E. Lekki stawiacz min HARRY F. BAUER (DM-26), torpedą samolotu, rejon Okinawy, 26 d. 30'N., 127 d. 30'E. Wodnosamolot przetargowy (niszczyciel) THORNTON (AVD-11), kolizja, okolice Okinawy, 24 d. 24'N., 128 d. 58'E. Olejarka ASHTABULA (AO-51), kolizja, okolice Okinawy, 25 d. 09'N., 128 d. 47'E. Olejarka ESCALANTE (AO-70), kolizja, okolice Okinawy, 25 d. 09'N., 128 d. 47'E. Remont statku AGENOR (ARL-3), kolizja, rejon Iwo Jima, 24d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 273, kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 25'N., 127 d. 42'E. LST 646, kolizja, okolice Iwo Jimy, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 698, przez uziemienie, okolice Okinawy, 26 d. 24'N., 127 d. 45'E. LST 810, kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 25'N., 127 d. 42'E. LST 940, kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. LST 1000, kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 21'N., 127 d. 44'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Submarine R0-41, przez niszczyciel HUDSON (DD-475), rejon Okinawa, 26 d. 21'N., 126 d. 30'E.

04/06 pt. Pierwszy ciężki atak japońskich samolotów samobójców na okręty Stanów Zjednoczonych na Okinawie na wyspach Riukyu, podobne ataki trwają przez całą kampanię na Okinawie. Zatopione okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Destroyer BUSH (DD-529) , samolot samobójczy, 27 d. 16'N., 127 d. 48'E. Niszczyciel COLHOUN (DD-801), uszkodzony przez samobójcę, 27 d. 16'N., 127 d. 48'E. zatopiony przez siły Stanów Zjednoczonych. Szybki trałowiec EMMONS (DMS-22) , uszkodzony przez samolot samobójczy, 26 d. 48'N., 128 d. 04'E. zatopiony przez siły Stanów Zjednoczonych. LST 447 , samolotem samobójczym, 26 d. 09'N., 127 d. 18'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Pancernik NORTH CAROLINA (BB-55), przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, 26 d. 41'N., 129 d. 32'E. Lekki lotniskowiec SAN JACINTO (CVL-30), samolotem samobójczym, 26 d. 46'N., 129 d. 43'E. Lekki krążownik PASADENA (CL-65), przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, 27 d. 00'N., 129 d. 00'E. Niszczyciel MORRIS (DD-417), samolotem samobójczym, 25 d. 55'N., 127 d. 52'E. Niszczyciel BENNETT (DD-473), samolot samobójczy, 27 d. 16'N., 127 d. 48'E. Niszczyciel HUTCHINS (DD-476), samolot samobójczy, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Niszczyciel LEUTZE (DD-481), samolot samobójczy, 26 d. 38'N., 127 d. 28'E. Niszczyciel MULLANY (DD-528), samolotem samobójczym, 26 d. 24'N., 128 d. 10'E. Niszczyciel HARRISON (DD-573), samolotem samobójczym, 27 d. 05'N., 129 d. 22'E. Niszczyciel NEWCOMB (DD-586), samolot samobójczy, 26 d. 38'N., 127 d. 28'E. Niszczyciel HOWORTH (DD-592), samolotem samobójczym, 26 d. 32'N., 127 d. 40'E. Niszczyciel HAYNESWORTH (DD-700), samolot samobójczy, 26 d. 55'N., 129 d. 29'E. Niszczyciel HYMAN (DD-731), samolotem samobójczym, 26 d. 45'N., 127 d. 42'E. Niszczyciel TAUSSIG (DD-746), z bombowca poziomego, 27 d. 07'N., 128 d. 39'E. Eskorta niszczyciela WITTER (DE-636), samolotem samobójczym, 26 d. 04'N., 127 d. 52'E. Eskorta niszczyciela FIEBERLING (DE-640), samolotem samobójczym, 26 d. 48'N., 128 d. 04'E. Szybki trałowiec RODMAN (DMS-21), samolotem samobójczym, 26 d. 48'N., 128 d. 04'E. Szybki trałowiec HARDING (DMS-28), przez bombowiec poziomy, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Saper FACILITY (AM-133), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Saper RANSOM (AM-283), samolotem samobójczym, 26 d. 48'N., 128 04'E. Saper DEFENSE (AM-317), samolotem samobójczym, 26 d. 38'N., 127 31'E. Saper DEVASTOR (AM-318), samolotem samobójczym, 26 d. 26'N., 127'40'E. Trałowiec silnikowy YMS 311, samolotem samobójczym, 26 d. 38'N., 127 d. 48'E, Trałowiec motorowy YMS 321, samolotem samobójczym, 26d. 00'N', 128 d. 00'E. Ścigacz okrętów podwodnych PCS-1390, przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Transporter szturmowy BARNETT (APA-5), przypadkowo przez ostrzał amerykańskiej marynarki wojennej, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. Szybki transport DANIEL T. GRIFFIN (APD-38), kolizja, 25 d. 57 N., 127 d. 57'E. Statek szturmowy LEO (AKA-60), przypadkowo przez ostrzał marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. LST 241, przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. LST 1000, przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, 26 d. 21'N., 127 d. 44'E. Zatopienie japońskich okrętów wojennych: Destroyer AMATSUKAZE, samolot wojskowy, u wybrzeży Chin, 23 d. 55'N., 117 d. 40'E. Saper NIE. 22, łodzią podwodną BESUGO (SS-321), obszar Holenderskich Indii Wschodnich, 08 d. 13 w., 119 d. 14'E. Statki obrony wybrzeża 2 i 134, samolotem wojskowym, u wybrzeży Chin, 23 d. 55'N., 117 d. 40'E.

04/07 sob. Samoloty grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał M.A.Mitscher) atakują japońskie siły morskie przemieszczające się przez Morze Wschodniochińskie w kierunku Okinawy, wrogi pancernik YAMATO, 1 krążownik i 4 niszczyciele zostały zatopione. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Motorówka PGM-l8 , obok kopalni, okolice Okinawy, 26 d. 13'N., 127 d. 55'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, okolice Okinawy: lotniskowiec HANCOCK (CV-19), samolot samobójczy, 27 d. 00'N., 130 d. 00'E. Pancernik MARYLAND (BB-46), samolotem samobójczym, 26 d. 40'N., 127 d. 29'E. Niszczyciel LONGSHAW (DD-559), samolot samobójczy, 26 d. 29'N., 127 d. 41'E. Eskorta niszczyciela WESSON (DE-184) samolotem samobójczym, 26 d. 48'N., 127 d. 55'E. Trałowiec silnikowy YMS-81, samolotem samobójczym, 26 d. 35'N., 127 d. 53'E. Trałowiec motorowy YMS-103, wg miny, 26 d. 13'N., 127 d. 54'E. Trałowiec silnikowy YMS-427, armata obrony wybrzeża, 26 d. 14'N., 127 52'E. Transporter szturmowy AUDRAIN (APA-59), przypadkowo przez ostrzał z amerykańskiej marynarki wojennej, 26 d. 22'N., 127 d. 43'E. LST 698, przez uziemienie, 26 d. 24'N., 127 d. 45'E. LST 890, kolizja, 26 dni. 20'N., 127 d. 45'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Pancernik YAMATO, przez samoloty z lotniskowców, Morze Wschodniochińskie, 30 40'N., 128 03'E. Lekki krążownik ISUZU przez okręty podwodne GABILAN (SS-252) i CHARR (SS-328), w pobliżu Celebes, Holenderskie Indie Wschodnie, 07 d. 38 s., 118 d. 09'E. Lekki krążownik YAHAGI, z pokładu lotniskowca, Morze Wschodniochińskie, 30 d. 40'N., 128 d. 03'E. Niszczyciel ASASHIMO z pokładu lotniskowca, Morze Wschodniochińskie, 31d. 00'N., 128 d. 00'E. Niszczyciel HAMAKAZE, samolot z lotniskowców, Morze Wschodniochińskie, 30 d. 40'N., 128 d. 03'E. Niszczyciel ISOKAZE, samolot z lotniskowców, Morze Wschodniochińskie, 30 d. 40'N., 128 d. 03'E. Niszczyciel KARUMI z pokładu lotniskowca, Morze Wschodniochińskie, 30 d. 57'N., 127 d. 57'E.

04/07 OAKLAND został przeniesiony do działającej w pobliżu Grupy Zadaniowej 58.2. Codzienne strajki były prowadzone przeciwko Okinawie.

04.08 niedz. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, okolice Okinawy: niszczyciel CHARLES J. BADGER (DD-657) z łodzi samobójców, 26 d. 18'N., 127 d. 39'E. Niszczyciel GREGORY (DD-802), samolotem samobójczym, 27 d. 07'N., 128 d. 39'E. Trałowiec motorowy YMS-92, po kopalni, 26 d. 12'N., 127 d. 53'E. Zaatakować statek towarowy STARR (AKA-67), łodzią-samobójcą, 26 d. 20'N., 127 d. 44'E. LST 939, przez kolizję, 26 d. 22'N., 127 d. 44'E. LST 940, przez uziemienie, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Ścigacz okrętów podwodnych NO. 101, strzelanina morska, rejon Holenderskich Indii Wschodnich, 04 d. 43 w., 122 zm. 17'E.

04/09 Pon. Oddziały armii wspierane ostrzałem niszczycieli i nalotami lądują na Jolo w Archipelagu Sulu, P. I. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: lotniskowiec eskortowy CHENANGO (CVE-28), w wyniku katastrofy zaprzyjaźnionego samolotu. Niszczyciel STERETT (DD-407), samolot samobójczy, 26 d. 47'N., 128 d. 42'E. Niszczyciel PORTERFIELD (DD-682), przypadkowo trafiony przez armatę marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, 26 d. 34'N., 128 d. 28'E. Szybki transportowy HOPPING (APD-51), działko obrony wybrzeża, 26 d. 15'N., 127 d. 55'E. LST 557, przez działo obrony wybrzeża, 26 d. 14'N., 127 d. 57'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Submarine RO-46, przez niszczyciele MERTZ (DD-691) i MONSSEN (DD-798), rejon Okinawa, 26 d. 09'N., 130 d. 21'E. Saper NIE. 3, okrętem podwodnym PARCHE (SS-384), u wybrzeży Japonii, 39 d. 06'N., 141 d. 57'E.

04/10 Wt. Oddziały armii wspierane przez bombardowanie morskie i lotniskowce lądują na Tsuken Shima, u wschodniego wybrzeża Okinawy. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, okolice Okinawy: Trałowiec silnikowy YMS-96, kolizja, 26 d. 03' N., 127 d. 48'E. Ścigacz łodzi podwodnych SC-661, przez uziemienie, 26 d. 11'N., 127 d. 55'E. LST 449, z działa obrony wybrzeża, 26 d. 14'N., 127 d. 57'E.Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: pancernik MISSOURI (BB-63), samolot samobójczy, 26 d. 00'N., 130 d. 00 E. Lotniskowiec ENTERPRISE (CV-6), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Lotniskowiec ESSEX (CV-9), z bombowca nurkującego, 26 d. 50'N., 130 d. 30'E. Niszczyciel TRATHEN (DD-530), przypadkowo odpalony przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych, 27 d. 13'N., 130 d. 15'E. Niszczyciel HALE (DD-642), z bombowca nurkującego, 26 d. 00' N., 120 d. 00'E. Niszczyciel BULLARD (DD-660), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 130 d. 00'E. Niszczyciel KIDD (DD-661), samolotem samobójczym, 26 d. 00' N., 130 d. 00'E. Niszczyciel HANK (DD-702), ostrzeliwanie z powietrza, 27 d. 00'N., 130 d. 00'E. Eskortowanie niszczyciela MANLOVE (DE-36), ostrzeliwanie z powietrza, 26 d. 12'N., 127 d. 20'E. eskorta niszczyciela SAMUEL S. MILES (DE-183), samolot samobójczy, 26 d. 12'N., 127 d. 20'E. Transporter szturmowy BERRIEN (APA-61), kolizja, 26 d. 22'N., 127 d. 43'E. Statek szturmowy LEO (AKA-60), przypadkowo przez ostrzał marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. LST 399, przez uziemienie, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E.

04/10 Oakland został przydzielony do Task Group 58.3, w której działał do końca kampanii na Okinawie.

04/11 Grupa Zadaniowa 58.3 przeszła serię japońskich ataków z powietrza. Grupa zestrzeliła sześć samolotów. Oakland ostrzelał pięciu napastników. Okręt przyznał się do zniszczenia nisko latającego „Judy”. Po ataku odkryto dziurę w stosie numer 1, co wskazuje na możliwość, że "Judy" strzelała do jej ataku. Po ustaniu ostrzału odkryto, że trzech naszych towarzyszy zostało poważnie rannych na swoich stanowiskach bojowych. Dołożono wszelkich starań, aby ich uratować, ale dwóch z nich zmarło w ciągu godziny, drugi został przywrócony do służby w ciągu kilku dni. Były to pierwsze śmiertelne ofiary bitwy na Oakland.

04/12 czw. Prezydent Franklin D. Roosevelt umiera Wiceprezydent Harry S. Truman przejmuje prezydencję. Zatopione okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer MANNERT L. ABELE (DD-733) przez bombę pilotowaną, rejon Okinawy, 27 d. 25'N., 126 d. 59'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Pancernik NEW MEXICO (BB-40), przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, 26 d. 31'N., 127 d. 37'E. Pancernik IDAHO (BB-42), samolotem samobójczym, 26 d. 26' N., 127 d. 32'E. Pancernik TENNESSEE (BB-43), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Niszczyciel STANLY (DD-478), przez bombę pilotowaną, 27 d. 12'N., 128 d. 17'E. Niszczyciel PURDY (DD-734), samolotem samobójczym, 27 d. 16' N., 127 d. 50'E. Niszczyciel ZELLARS (DD-777), samolot samobójczy, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Niszczyciel CASSIN YOUNG (DD-793), samolotem samobójczym, 27 d. 17'N., 127 d. 50'E. Eskorta niszczyciela RIDDLE (DE-185), samolot samobójczy, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. eskorta niszczyciela RALL (DE-304) samolotem samobójczym, 26 d. 36'N., 127 d. 39'E. Eskorta niszczyciela WALTER G. WANN (DE-412), samolot samobójczy, 26 d. 17'N., 127 d. 20'E. Eskorta niszczyciela WHITEHURST (DE-634), samolotem samobójczym, 26 d. 04'N., 127 d. 12'E. Lekki stawiacz min LINDSEY (DM-32), samolotem samobójczym, 26 d. 28'N., 127 d. 15'E. Szybki trałowiec JEFFERS (DMS-27), samolotem samobójczym i pilotowaną bombą, 26 d. 50 N., 126 d. 35'E. Saper GLADIATOR (AM-319), samolotem samobójczym, 26 d. 05'N., 127 35'E. Cysterna benzynowa WABASH (AOG-4), kolizja, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Statek szturmowy WYANDOT (AKA-92), kolizja, 26 d. 21'N., 127 d. 44'E. LST 555, przez uziemienie, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E.

04/12 Tego dnia oficerowie i żołnierze zostali wezwani do kwatery na wachlarzu, aby oddać hołd dwóm kolegom zabitym poprzedniego dnia.

04/13 pt. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: eskorta niszczyciela CONNOLLY (DE-306), samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 55'N., 126 d. 46'E.

04/14 Sob. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: pancernik NEW YORK (BB-34), samolot samobójczy, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Niszczyciel SIGSBEE (DD-502), samolot samobójczy, 27 d. 15'N., 130 d. 25'E. Niszczyciel DASHIELL (DD-659), samolotem samobójczym, 27 d. 15'N., 130 d. 25' E. Destroyer HUNT (DD-674), samolotem samobójczym, 27 d. 15'N., 130 d. 25'E. Kanonierka PGM-11, przez uziemienie, 26 d. 13'N., 127 d. 27'E. LST 241, kolizja, 14 dni. 38'N, 140 d. 19'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Fregata NOMI przez okręt podwodny TIRANTE (SS-420), Morze Wschodniochińskie, 33 d. 25'N., 126 d. 15'E. Statek obrony wybrzeża nr. 31, okrętem podwodnym TIRANTE (SS-420), Morze Wschodniochińskie, 33 d. 25'N., 126 d. 15'E.

04/14 „Oakland” dodał nowe doświadczenie do swojej wojennej „torby sztuczek” poprzez uzupełnianie paliwa, przezbrajanie i zaopatrywanie statków w pociągu na otwartym morzu.

04/15 niedz. Samoloty grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał M. A. Mitscher) atakują lotniska i samoloty na ziemi w południowym Kiusiu w Japonii uderzenie powtarza się 16 kwietnia. Oddziały armii lądują na wyspie Carabao u wejścia do Zatoki Manilskiej, Luzon, P.I. Lądowanie poprzedza bombardowanie krążowników i niszczycieli oraz atak z powietrza. Okręt podwodny CHARR (SS-328) kładzie miny na Półwyspie Malajskim. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: niszczyciel WILSON (DD-408), samolot samobójczy, 26 d. 03'N., 127 d. 20'E. Niszczyciel LAFFEY (DD-724), samolot samobójczy, 27 d. 16'N., 127 d. 50'E. Olejarka TALUGA (AO-61), samolotem samobójczym, 26 d. 03'N., 127 d. 26'E. Trałowiec motorowy YMS-331, łodzią samobójców, 26 d. 15'N., 127 d. 36'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Okręt podwodny RO-64, przez minę, wody japońskie, 34 d. 14'N., 132 d. 16'E. Okręt podwodny RO-67, po kopalni, wody japońskie, 34 d. 00'N., 133 d. 00'E. Fregata MOKUTO, przy kopalni, wody japońskie, 33 d. 53' N., 131 d. 03'E.

04/15 Grupa Zadaniowa 58,3 ruszyła na północ i uderzyła na południowe Kiusiu.

04/16 Pon. Siły armii objęte ostrzałem z marynarki wojennej i lotniskowcem lądują na Ie Shima na Wyspach Riukyu. Lotniskowiec BOXER (CV-21) zostaje oddany do służby w Newport News, Wirginia, Stany Zjednoczone zatonęły okręty marynarki wojennej: Destroyer PRINGLE (DD-477) , przez samolot samobójczy, rejon Okinawy, 27 d. 26'N., 126 d. 59'E. Okręt podwodny KARA (SS-369), obszar Oceanu Spokojnego, zgłoszony jako przypuszczalnie zaginiony. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Carrier INTREPID (CV-11), samolot samobójczy, 27 d. 37' N., 131 d. 14'E. Pancernik MISSOURI (BB-63), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 130 d. 00'E. Niszczyciel BRYANT (DD-665), samolotem samobójczym, 27 d. 05'N., 128 d. 13'E. Niszczyciel MCDERMUT (DD-677), przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, 27 d. 30'N., 130 d. 20'E. eskorta niszczyciela BOWERS (DE-637), samolotem samobójczym, 26 d. 52'N., 127 d. 52'E. Szybki trałowiec HOBSON (DMS-26), samolotem samobójczym, 27 d. 26'N., 126 d. 59'E. Szybki trałowiec HARDING (DMS-28), samolotem samobójczym, 26 d. 42'N., 127 d. 25'E. Saper CHAMPION (AM-314), bombowiec poziomy, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Statek obrony wybrzeża nr. 73, łodzią podwodną SUNFISH (SS-281), u wybrzeży Honsiu, Japonia, 39 d. 36'N., 142 d. 05'E.

04/16 Grupa Zadaniowa 58.3 kontynuowała atak na południowe Kiusiu. Dwusilnikowy japoński bombowiec „Frances” zbliżał się do formacji o zachodzie słońca. Oakland pomógł jej zestrzelić.

04/17 Wt. Siły armii lądują w pobliżu Malabang, Parang i Cotabato na Mindanao w stanie Pensylwania przez grupę atakującą marynarki wojennej (Adm. A.G Noble) wspartą ostrzałem z krążowników i niszczycieli oraz atakiem z powietrza. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony: Destroyer BENHAM (DD-796), przez samobójczy samolot i przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, okolice Okinawy, 24 d. 01'N., 132 d. 32'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Submarine RO-56, przez okręt podwodny SEA OWL (SS-405), rejon Centralnego Pacyfiku, 19 d. 17'N., 166 d. 35'E.

04.17 do 05.10 Przez cały ten okres Grupa Zadaniowa 58.3 operowała w celu wsparcia lądowań na Okinawie. Na naszą formację przeprowadzono liczne ataki. W dniu 17 kwietnia Oakland zniszczył jednego Kamikaze, gdy przeleciał nad statkiem i rozbił się w pobliżu w płomieniach.

04/18 śr. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Lekki krążownik MOBILE (CL-63), eksplozją, 26 d. 13'N., 127 d. 52'E. Lekki stawiacz min TOLMAN (DM-28), przez uziemienie, 26 d. 16'N., 127 d. 32'E, LST 929, kolizja, 26d. 00'N., 128 d. 00'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Submarine I-56, przez samoloty z lekkiego lotniskowca BATAAN (CVL-29) oraz przez niszczyciele HEERMANN (DD-532), MCCORD (DD-534), UHLMANN (DD-687), MERTZ (DD-691 ) i COLLETT (DD-730), okolice Okinawy, 26 d. 42'N., 130 d. 38'E.

04/20 pt. Oddziały armii wspierane przez okręty morskie i samoloty lądowe lądują na wyspie Catanduanes, P.I. Okręt podwodny GUITARRO (SS-363) zaminowuje północno-wschodnie wybrzeże Sumatry w Holenderskich Indiach Wschodnich. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: pancernik COLORADO (BB-45), przez eksplozję, obszar Okinawy 26 d. 10'N,, 127 d. 20'E. Niszczyciel AMMEN (DD-527), przy bombowcu poziomym, rejon Okinawa, 27 d. 13'N,, 128 d. 16 E. Ścigacz łodzi podwodnych SC-737, przez uziemienie, Sulu Sea, 09 zm. 45'N., 118 d. 44'E.

04/22 niedz. Zatopione okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Saper SWALLOW (AM-65) przez samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 10'N., 127 d. 12'E. Ścigacz okrętów podwodnych SC-1019 , przez uziemienie, Kanał Jukatan 21 d. 28'N., 84 d. 30'W. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: niszczyciel FLUSSER (DD-368), kolizja, rejon Wysp Filipińskich, 07 d. 21'N,, 124 d. 13 E. Destroyer HUDSON (DD-475), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 27 d. 00'N., 127 d. 00'E. Niszczyciel WADSWORTH (DD-516), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 10'N., 126 d. 24'E. Niszczyciel ISHERWOOD (DD-520), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 14'N., 127 d. 28'E. Lekki stawiacz min SHEA (DM-30), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26d. 00'N., 127 d. 00'E. Saper RANSOM (AM-283), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 14'N., 127 d. 28'E. Saper GLADIATOR (AM-319), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26d. 21'N., 127 d. 45'E. Olejarka WINOOSKI (A0-38), kolizja, rejon Wysp Filipińskich, 07 d. 21'N., 124 d. 13'E.

04/25 śr. Samoloty z lotniskowców bombardują wrogie instalacje na Okino Daito Jima na wyspach Riukyu. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: lotniskowiec Escort STEAMER BAY (CVE-87), kolizja, 24 dni. 48'N., 131 d. 58'E. Niszczyciel HALE (DD-642), kolizja, 24 d. 48'N., 131 d. 58'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Submarine RO-109, szybkim transportem HORACE A. BASS (APD-124), rejon Morza Filipińskiego, 21 d. 58'N., 129 d. 35'E. Saper NIE. 41, okrętem podwodnym COD (SS-224), u wybrzeży Chin, 25 d. 53'N., 121 d. 08'E.

04/26 Czw. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony: Destroyer HUTCHINS (DD-476), bombą głębinową, rejon Okinawy, 26 d. 14'N., 127 d. 49'E.

04/27 pt. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: ciężki krążownik WICHITA (CA-45), przez działo obrony wybrzeża, 26 d. 14'N., 127 d. 50'E. Niszczyciel RALPH TALBOT (DD-390), samolot samobójczy, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Niszczyciel WILLIAM D. PORTER (DD-579), przypadkowo trafiony ostrzałem amerykańskiej marynarki wojennej, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. Eskorta niszczyciela ANGLIA (DE-635), samolot samobójczy, 26 d. 40'N., 127 d. 40'E. Szybki transportowiec RATHBURNE (APD-25), samolotem samobójczym, 26 d. 26'N., 127 d. 36'E.

04/28 sob. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer LANG (DD-399), kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 11'N., 127 d. 20'E. Niszczyciel WADSWORTH (DD-516), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 47'N., 126 d. 38'E. Niszczyciel DALY (DD-519), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 27 d. 12'N., 128 d. 16'E. Niszczyciel TWIGGS (DD-591), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 27 d. 12'N., 128 d. 16'E. Niszczyciel BENNION (DD-662), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 27 d. 26'N., 127 d. 51'E. Szybki trałowiec BUTLER (DMS-29), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Statek szpitalny COMFORT (AH-6), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 25 d. 30'N., 127 d. 40'E. Transport szpitalny PINKNEY (APH-2), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26d. 00'N., 127 d. 00'E. Trałowiec motorowy YMS-329 przez minę, niedaleko Tarakan, Borneo, 03 d. 14'N., 117 d. 42'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej u wybrzeży Honsiu w Japonii: Ścigacz okrętów podwodnych nr. 17, łodzią podwodną SPRINGER (SS-414), 32 d. 34'N., 128 d. 52'E. Remont statku HATSUSHIMA, przez okręt podwodny SENNET (SS-408), 33 d. 58'N., 136 d. 17'E. Transport nr. 146, okrętem podwodnym TREPANG (SS-412), 32 d. 24'N., 128 d. 40'E.

29.04 niedz. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer HAZELWOOD (DD-531), samolot samobójczy, okolice Okinawy, 27 d. 02'N., 129 d. 59'E. Niszczyciel HAGGARD (DD-555), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 27 d. 01'N., 129 d. 40'E. Lekki stawiacz min SHANNON (DM-25), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26d. 00'N., 127 d. 00'E. Lekki stawiacz min HARRY F. BAUER (DM-26), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26d. 47'N., 128 42'E. Trałowiec silnikowy YMS-51 , obok kopalni, niedaleko Tarakan, Borneo, 03 d. 18'N., 117 33'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Submarine I-44, samolotem (VC-92) z lotniskowca eskortowego TULAGI (CVE-72), Morze Filipińskie, 24 d. 15'N., 131 d. 16'E.

04/30 Pon. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Niszczyciel JENKINS (DD-447), przez minę, niedaleko Tarakan, Borneo, 03 d. 12'N., 117 d. 37'E. Niszczyciel BENNION (DD-662), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 27 d. 26'N., 127 d. 51'E. Minelayer TERROR (CM-5), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26d. 10'N., 127 d. 18'E.

05/01 Wt. Morskie siły szturmowe (wiceadm. D. E. Barbey) lądują australijskie wojska na wyspie Tarakan na Borneo, wspierane przez ostrzał artyleryjski i atak z powietrza. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Submarine TRIGGER (SS-237) , obszar Oceanu Spokojnego, zgłoszony jako przypuszczalnie zaginiony. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Trałowiec motorowy YMS-481 , przez działo obrony wybrzeża, obszar Tarakan, Borneo, 03 d. 26'N., 117 d. 32'E.

05/02 śr. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Tarakan, Borneo: Trałowiec silnikowy YMS-334, przez działo obrony wybrzeża, 03 d. 26'N., 117 d. 40'E. Trałowiec silnikowy YMS-363, wg kopalni, 03 d. 26'N., 117 d. 32'E. Trałowiec silnikowy YMS-364, działa obrony wybrzeża, 03 d. 26'N., 117 d. 32'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Fregata OJIKA przez okręt podwodny SPRINGER (SS-414), Morze Żółte, 33 d. 58'N., 122 d. 58'E.

05/03 Czw. Siły armii lądują w Santa Cruz, Davao Gulf, P.I., pod osłoną krążownika i niszczyciela (Adm. A.G. Noble). Zatopione okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Destroyer LUCE (DD-511), samolot samobójczy, 26 d. 43' N., 127 d. 14'E. Niszczyciel MORRISON (DD-560), samolotem samobójczym, 27 d. 10'N., 127 d. 58'E. Niszczyciel LITTLE (DD-803) , samolotem samobójczym, 26 d. 24'N., 126 d. 15'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Lekki krążownik BIRMINGHAM (CL-62), samolot samobójczy, 26 d. 19'N., 127 d. 43'E. Niszczyciel BACHE (DD-470), samolot samobójczy, 26 d. 01'N., 126 d. 53'E. Niszczyciel INGRAHAM (DD-694), samolot samobójczy, 27 d. 10'N., 127 d. 58'E. Niszczyciel LOWRY (DD-770), samolotem samobójczym, 27 d. 12'N., 128 d. 17'E. Szybki trałowiec MACOMB (DMS-23), samolotem samobójczym, 26 d. 01'N., 126 d. 53'E. Lekki stawiacz min SHEA (DM-30), przez bombę pilotowaną, 27 d. 26'N., 126 d. 59'E. Lekki stawiacz min AARON WARD (DM-34), samolotem samobójczym, 26 d. 24'N., 126 d. 15'E. Statek towarowy CARINA (AK-74), łodzią-samobójcą, 26 d. 13'N., 127 d. 50'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Statek obrony wybrzeża nr. 25, łodzią podwodną SPRINGER (SS-414), Morze Żółte, 34 d. 38'N., 124 d. 15'E.

05/04 pt. Japońskie samoloty przeprowadzają ciężki atak na lotnisko Yontan, Okinawę i okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych wspierające operację na Okinawie. Skoordynowane z nalotem, próbuje się i odpiera niewielkie japońskie kontratakowanie. Fleet Air Wing 18 ma siedzibę na Guam na Marianach, w celu prowadzenia operacji w strefie wysuniętej na środkowym Pacyfiku. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: lotniskowiec eskortowy SANGAMON (CVE-26), samolot samobójczy, 26 d. 01'N., 127 d. 26'E. Niszczyciel HUDSON (DD-475), kolizja, 26 d. 01'N., 127 d. 26'E. Niszczyciel COWELL (DD-547), samolot samobójczy, 26 d. 11'N., 126 d. 35'E. Lekki stawiacz min GWIN (DM-33), samolotem samobójczym, 26 d. 13'N., 126 d. 22'E. Szybki trałowiec HOPKINS (DMS-13), samolotem samobójczym, 26 d. 32'N., 126 d. 58'E. Saper GAYETY (AM-239), przez bombę pilotowaną, 26 d. 32'N., 126 58'E. Trałowiec silnikowy YMS-311, przypadkowo odpalony przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Trałowiec silnikowy YMS-327, w samolocie samobójców i przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, 26 d. 32'N., 126 d. 58 E. Trałowiec motorowy YMS-331, samolotem samobójczym, 26 d. 32'N., 126 d. 58'E. Kanonierka motorowa PGM-17, przez uziemienie, 26 d. 42'N., 128 d. 01'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Saper NO. 20, okrętem podwodnym TREPANG (SS-412), Morze Żółte, 34 d. 16'N., 123 d. 37'E.

05.05 Sob. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Przetarg na hydroplan ST. GEORGE (AV-16), samolotem samobójczym, 26 d. 10'N., 127 d. 19'E. Statek geodezyjny PATHFINDER (AGS-1), samolotem samobójczym, 26d. 38'N., 127 d. 53'E.

05/06 niedz. Morskie siły desantowe ewakuują około 500 Marshallów z atolu Jaluit na Wyspach Marshalla. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: pancernik SOUTH DAKOTA (BB-57), przez przypadkową eksplozję, 26 d. 30'N., 129 d. 30'E. Pływający suchy dok ARD-28 przez bombowiec poziomy, 25 d. 33'N., 127 d. 27'E.

05/07 pon. Niemcy poddają się bezwarunkowo zachodnim aliantom i Rosji w Reims we Francji.

05/07 pon. Zatopiony japoński okręt wojenny: Saper NO. 29, przez kopalnię USA, Morze Japońskie, 34 d. 02'N., 130 d. 54'E.

05/08 wt. Okręt podwodny BREAM (SS-243) kładzie miny u wybrzeży Indochin Francuskich.

05/09 śr. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, okolice Okinawy: eskorta niszczyciela OBERRENDER (DE-344), samolot samobójczy, 26 d. 32'N., 127 d. 30'E. Eskorta niszczyciela ANGLIA (DE-635), samolot samobójczy, 26 d. 18'N., 127 d. 13'E.

05/10 śr. Oddziały armii lądują w zatoce Macajalar w stanie Mindanao w stanie Pensylwania przez morską grupę atakującą (Admirał A.D. Struble). Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, okolice Okinawy: Destroyer BROWN (DD-546), samolot samobójczy, 26 d. 26'N., 127 d. 20'E. Lekki stawiacz min HARRY F. BAUER (DM-26), samolotem samobójczym, 26 d. 25'N., 128 d. 31'E.

05.11 pt. Japońskie samoloty dokonują ciężkiego ataku na amerykańską żeglugę w rejonie Okinawy na Wyspach Ryukyu. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, okolice Okinawy: lotniskowiec BUNKER HILL (CV-17), samolot samobójczy, 25 d. 44'N., 129 d. 28'E. Niszczyciel EVANS (DD-551), samolotem samobójczym, 26 d. 58'N., 127 d. 32'E. Niszczyciel HUGH W. HADLEY (DD-774), przez bombę pilotowaną, 26 d. 59'N., 127 d. 32'E. Przejdź do tego adresu URL: http://members.xoom.com/usshadley, aby uzyskać pełny raport z akcji.

05/11 Wróg Kamihaze zaatakował formację w sile. USS Bunker Hill został trafiony podczas parowania 2000 jardów od OAKLAND.

05/12 sob.Niszczyciele wspierają desant oddziałów Armii na Tori Shima na Wyspach Riukyu. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, okolice Okinawy: pancernik NEW MEXICO (BB-40), samolot samobójczy, 26 d. 11'N., 127 d. 43 E. Ciężki krążownik WICHITA (CA-45), przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, 26 d. 22'N., 127 d. 43'E.

05/12 Task Force 58 skierował się na północ, aby zaatakować Kiusiu. Wrogie samoloty-samobójcy zaatakowały jeden, który rozbił się na USS Enterprise w naszej formacji. W ciągu kilku minut „Oakland” wziął pod ostrzał czterech osobnych najeźdźców. Roszczenie statku o pomoc w zniszczeniu dwóch z nich zostało potwierdzone przez dowódcę grupy.

05/13 niedz. Samoloty z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał M. A. Mitscher) rozpoczynają dwudniowy atak na lotniska Kiusiu w Japonii. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: lotniskowiec ENTERPRISE (CV-6), samolot samobójczy, w pobliżu Honsiu, Japonia, 30 d. 23'N., 132 d. 36'E. Lekki lotniskowiec BATAAN (CVL-29), przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, niedaleko Honsiu w Japonii, 30 d. 30' N., 132 d. 30'E. Niszczyciel BACHE (DD-470), samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26d. 01'N., 126 d. 53'E. Eskorta niszczyciela BRIGHT (DE-747), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 21'N., 127 d. 17'E.

13.05.-28.05. Grupa Zadaniowa 58.3 kontynuowała operacje u wybrzeży Okinawy.

05/15 wt. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Submarine SNOOK (SS-279) , obszar Oceanu Spokojnego, zgłoszony jako przypuszczalnie zaginiony. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: lotniskowiec Escort SHIPLEY BAY (CVE-85), kolizja, okolice Okinawy, 25 d. 00'N., 130 d. 00'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Minelayer HATSUTAKA przez okręt podwodny HAWKBILL (SS-366), w pobliżu Malajów, 04 d. 54'N., 103 d. 28'E.

05/17 Czw. Lotniskowce (Adm. C. A. F. Sprague) uderzają w japońskie instalacje nabrzeżne na wyspie Taroa w atolu Maloelap na Wyspach Marshalla. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Niszczyciel DOUGLAS H. FOX (DD-779), samolot samobójczy, okolice Okinawy, 25 d. 59'N., 126 d. 54'E.

05/18 pt. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer LONGSHAW (DD-559), uszkodzony przez działo obrony wybrzeża, rejon Okinawy, 26 d. 11'N., 127 d. 37'E. zatopiony przez siły Stanów Zjednoczonych. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Szybki transport SIMS (APD-50), samolot samobójczy, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. LST 808, torpedą samolotu, 26 d. 42'N., 127 d. 47'E.

05/19 sob. Niszczyciele bombardują wrogie instalacje na Paramushiro na Wyspach Kurylskich. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: eskorta niszczyciela VAMMEN (DE-644), kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 24'N., 127 d. 53'E. Olejarka CIMARRON (AO-22), przy uziemieniu, okolice Okinawy, 26d. 25'N., 127 d. 53'E. Kanonierka motorowa PGM-1, przez wybuch, Luzon, okolice Filipin, 14 d. 41'N., 121 d. 46'E.

05/20 niedz. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, okolice Okinawy: Destroyer THATCHER (DD-514), samolot samobójczy, 26 d. 33'N., 127 d. 29'E. Eskorta niszczyciela JOHN C. BUTLER (DE-339), samolot samobójczy, 26 d. 47'N., 127 52'E. Szybki transportowiec TATTNALL (APD-19), przez bombowiec poziomy, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Szybki transportowy CHASE (APD-54), samolotem samobójczym, 26 d. 18'N., 127 d. 14'E. Szybki transport REGISTER (APD-92), samolotem samobójczym, 26 d. 25'N., 127 d. 21'E. LST 808, samolotem samobójczym, 26 d. 42'N., 127 d. 47'E.

05/21 Pon. Zatopiony japoński okręt wojenny: Saper NO. 34, łodzią podwodną CHUB (SS-329), Morze Jawa, 06 d. 15 lat, 116 d. 01'E.

05/22 wt. Zatopienie japońskich okrętów wojennych: Ścigacze okrętów podwodnych NO. 37 i 58 oraz transport nr. 173, samolotami z lotniskowców, u wybrzeży południowo-wschodniej Japonii, 29 d. 45'N., 129 d. 10'E.

05/24 Czw. Samoloty z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał M. A. Mitscher) atakują lotniska w południowym Kiusiu w Japonii. Japońskie samoloty przeprowadzają skoncentrowany atak na pozycje Stanów Zjednoczonych i okręty na Okinawie, na Wyspach Riukiu trwają strajki 25 maja. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Submarine LAGARTO (SS-371) , obszar Oceanu Spokojnego, zgłoszony jako przypuszczalnie zaginiony. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: lotniskowiec eskortowy SUWANNEE (CVE-27), eksplozja, 24 dni. 00'N., 124 d. 00'E. Niszczyciel GUEST (DD-472), samolotem samobójczym, 26 d. 22'N., 127 d. 44'E. Niszczyciel HEYWOOD L. EDWARDS (DD-663), przypadkowo odpalony przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych, 26 d. 20'N., 127 d. 43'E. Eskorta niszczyciela O'NEILL (DE-188), samolot samobójczy, 26 d. 20'N., 127 d. 43'E. Eskorta niszczyciela WILLIAMA C. COLE (DE-641), samolotem samobójczym, 26 d. 45'N., 127 d. 52'E. Szybki trałowiec BUTLER (DMS-29), samolotem samobójczym, 26 d. 12'N., 127 d. 50'E, Saper SPECTACLE (AM-305), samolotem samobójczym, 26 d. 40'N., 127 d. 52'E. Szybki transport BARRY (APD-29), samolotem samobójczym, 26 d. 30'N,, 127 d. 00'E. Szybki transport SIMS (APD-50), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 127 00'E.

05/25 pt. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Szybki transport BATES (APD-47) przez samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 41'N., 127 d. 47'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Destroyer COWELL (DD-547), przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, 26 d. 41'N., 126 d. 50'E. Niszczyciel STORMER (DD-780), samolotem samobójczym, 27 d. 06'N., 127 d. 38'E. Szybki transportowy ROPER (APD-20), samolotem samobójczym, 26 d. 34'N., 127 d. 36'E.

05/26 sob. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Destroyer ANTHONY (DD-515), samolot samobójczy, 26 d. 25'N., 128 d. 30'E. Niszczyciel BRAINE (DD-630), samolotem samobójczym, 26 d. 25'N., 128 d. 30'E. Szybki trałowiec FORREST (DMS-24), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Ścigacz okrętów podwodnych PC-1603, samolotem samobójczym, 26 d. 25'N., 127 d. 53'E. Statek geodezyjny DUTTON (AGS-8), samolotem samobójczym, 26d. 15'N., 127 d. 59 E. Zatopienie japońskiego okrętu wojennego: Ścigacz okrętów podwodnych nr 172, przez amerykańską minę, w pobliżu Honsiu, Japonia, 36 d. 48N., 137 d. 05'E.

05/27 niedz. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer DREXLER (DD-741) przez samolot samobójczy, okolice Okinawy, 27 d. 06'N., 127 d. 38'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w rejonie Okinawy: eskorta niszczyciela GILLIGAN (DE-508) przez torpedę samolotu, 26 d. 47'N., 127 d. 47'E. Szybki trałowiec SOUTHARD (DMS-10), samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Saper GAYETY (AM-239), z bombowca poziomego, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Szybki transport LOY (APD-56), samolotem samobójczym, 26 d. 30'N., 127 d. 30'E. Szybki transportowy REDNOUR (APD-102), samolotem samobójczym, 26 d. 29'N., 127 21'E. Transporter szturmowy SANDOVAL (APA-194), samolotem samobójczym, 26 d. 15'N., 127 d. 51'E. Holownik oceaniczny PAKANA (ATF-108), strzelanina morska, 26 d. 22'N., 127 d. 44'E. Statek rozmagnesowujący YDG-10, samolotem samobójczym, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E.

05/28 pon. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Niszczyciel SHUBRICK (DD-639), przez samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 38'N., 127 d. 05'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Statek obrony wybrzeża nr. 29, przy kopalni USA, niedaleko Kiusiu, Japonia, 33 d. 07'N., 129 d. 44'E.

05/28 Admirał W.F. Halsey, Jr., USN, objął dowództwo Task Force 58, kiedy dołączył do Trzeciej Floty, z tytułem Task Force 38.

05/29 wt. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Szybki transportowiec TATUM (APD-81), samolot samobójczy, 26 d. 40'N., 127 d. 50'E. Trałowiec silnikowy YMS-81, przez uziemienie, 26 d. 16' N., 127 d. 52'E. LST 844, przez uziemienie, 26 d. 17'N., 127 d. 51'E.

05/30 śr. Zatopiony japoński okręt wojenny: Submarine I-12, samolotem (VC-13) z lotniskowca eskortowego Anzio (CVE-57), Morze Filipińskie, 22 d. 22'N., 134 d. 09'E.

06/01 pt. Powstanie Sił Powietrznych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na wyspie Peleliu na Wyspach Palau. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Ścigacz okrętów podwodnych PC-1599, przez wejście na mieliznę, rejon Okinawy, 26 d. 25'N., 127 d. 43'E.

06/01 Oakland spoczął w zatoce San Pedro w zatoce Leyte, w zasięgu wzroku Tacloban, stolicy prowincji Leyte. Oakland trwał w sumie 63 dni, najdłuższy jak dotąd okres.

Od 1 czerwca do 1 lipca Ten okres spędziliśmy na kotwicy w zatoce Leyte, z wyjątkiem trzydniowego okresu szkolenia operacyjnego na morzu.

06.02 sob. Samoloty grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał J.S. McCain) bombardują lotniska w południowym Kiusiu w Japonii. Atak został powtórzony 3 czerwca.

06.03 niedz. Morska grupa zadaniowa (Adm. L.F. Reifsnider) ląduje Marines na Iheya Shima, Wyspy Riukyu. Lotniskowiec LAKE CHAMPLAIN (CV-39) zostaje oddany do służby w Norfolk, Wirginia. Statek marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych uszkodzony: statek towarowy ALLEGAN (AK-225), przez samolot samobójczy, rejon Okinawy, 26d. 00'N., 128 d. 00'E.

06/04 Pon. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Okręt patrolowy YP-41, poszkodowany w wyniku operacji, rejon Okinawy, 26 d. 18'N., 127 d. 52'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Ścigacz okrętów podwodnych NO. 112, samolotem wojskowym, Morze Jawa, 05 d. 00 w., 116 d. 04'E.

06/05 wt. Tajfun w rejonie Okinawy na Wyspach Ryukyu poważnie uszkadza okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych uszkodzone przez tajfun, rejon Okinawy: Pancernik INDIANA (BB-58), 22 d. 51'N,, 132 d. 14'E. Pancernik MASSACHUSETTS (BB-59), 22 d. 48'N., 132 d. 11'E. Pancernik ALABAMA (BB-60), 22d. 58'N., 132 d. 15'E. Pancernik MISSOURI (BB-63), 23 d. 30'N., 131 d. 30'E. Lotniskowiec HORNET (CV-12), 22d. 54'N., 132 d. 25'E. Lotniskowiec BENNINGTON (CV-20), 23 d. 03'N., 132 d. 04'E. Lekki nośnik BELLEAU WOOD (CVL-24), 22 d. 45'N., 132 d. 10'E. Lekki lotniskowiec SAN JACINTO (CVL-30), 22d. 53'N., 131 d. 55'E. lotniskowiec eskortowy WINDHAM BAY (CVE-92), 22d. 37'N., 131 d. 34'E. przewoźnik eskortowy SALAMAUA (CVE-96), 22 d. 30'N., 131 d. 56'E. przewoźnik eskortowy BOUGAINVILLE (CVE-100), 22 d. 18'N,,131d. 53'E. przewoźnik eskortowy ATTU (CVE-102), 22 d. 38'N., 131 d. 58'E. Ciężki krążownik BALTIMORE (CA-68), 22d. 48'N., 132 d. 14'E. Ciężki krążownik QUINCY (CA-71), 22 d. 59'N., 132 d. 12'E. Ciężki krążownik PITTSBURGH (CA-72), 22d. 50'N., 132 d. 06'E. Lekki krążownik DETROIT (CL-8), 22d. 17'N., 131 d. 48'E. Lekki krążownik SAN JUAN (CL-54), 22d. 28'N., 132 d. 24'E. Lekki krążownik DULUTH (CL-87), 22d. 55'N., 132 d. 12'E. Lekki krążownik ATLANTA (CL-104), 22d. 46'N., 136 d. 12'E. Niszczyciel SCHROEDER (DD-501), 22 d. 48'N., 132 d. 14'E. Niszczyciel JOHN RODGERS (DD-574), 22 d. 45'N., 132 d. 10'E. Niszczyciel MCKEE (DD-575), 22 d. 54'N., 132 d. 19'E. Niszczyciel DASHIELL (DD-659), 22 d. 55'N., 132 d. 15'E. Niszczyciel STOCKHAM (DD-683), 22 d. 48'N., 132 d. 14'E. Niszczyciel DE HAVEN (DD-717), 22 d. 51'N., 132 d. 10'E. Niszczyciel MADDOX (DD-731), 22 d. 42'N., 132 d. 45'E. Niszczyciel NIEBIESKI (DD-744), 22 d. 51'N., 132 d. 25'E. SZCZOTKA do niszczyciela (DD-745), 22 d. 34'N., 132 d. 22'E. Niszczyciel TAUSSIG (DD-746), 22 d. 43'N., 132 d. 04'E. Niszczyciel SAMUEL N. MOORE (DD-747), 22 d. 48'N., 132 d. 14'E. Eskorta niszczyciela DONALDSON (DE-44), 22 d. 35'N., 131 d. 56'E. Eskorta niszczyciela CONKLIN (DE-439), 22 d. 17'N., 131 d. 48'E. Eskorta niszczyciela HILBERT (DE-742), 22 d. 32'N., 131 d. 40'E. Olejarka LACKAWANNA (AO-40), 22d. 31'N., 131 d. 36'E. Olejarka MILLICOMA (AO-73), 22d. 12'N., 131 d. 36'E. Amunicja SHASTA (AE-6), 22d. 17'N., 131 d. 48'E. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: pancernik MISSISSIPPI (BB-41), przez samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 09'N., 127 d. 35'E. Ciężki krążownik LOUISVILLE (CA-28), samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 07'N., 127 d. 52'E. Niszczyciel DYSON (DD-571), kolizja, okolice Okinawy, 26d. 09'N., 127 d. 49'E. Saper SCUFFLE (AM-298), przez uziemienie, okolice Brunei Bay, 08 d. 01'N., 117 d. 13'E. Cysterna benzynowa SHEEPSCOT (AOG-24), po uziemieniu, rejon Iwo Jimy, 24 d. 46'N., 141 d. 18'E.

06/06 śr. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: lotniskowiec eskortowy NATOMA BAY (CVE-61), samolot samobójczy, 24 d. 46'N., 126 d. 37'E. Niszczyciel BEALE (DD-471), kolizja, 26 d. 10'N, 127 d. 20'E. Saper REQUISITE (AM-109), kolizja, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Saper SPEAR (AM-322), kolizja, 26 d. 00' N., 127 d. 00'E. Lekki stawiacz min HARRY F. BAUER (DM-16), samolotem samobójczym, 26 d. 14'N., 128 d. 01'E. Lekki stawiacz min J. WILLIAM DITTER (DM-31), samolotem samobójczym, 26 d. 14'N., 128 d. 01'E. Tankowiec benzynowy YAHARA (AOG-37), kolizja, 26 d. 10'N., 127 d. 20'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Ścigacz okrętów podwodnych NO. 195, przy kopalni USA, niedaleko Honsiu, Japonia, 37 d. 10'N., 137 d. 05'E.

06/07 Czw. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w rejonie Okinawy: Destroyer ANTHONY (DD-515), samolot samobójczy, 27 d. 07'N., 127 d. 38'E. LST 540, przez uziemienie, 26 dni. 21'N., 127 d. 45'E.

06.08 pt. Samoloty z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał J.S. McCain) atakują lotnisko Kanoya na Kiusiu w Japonii. Krążowniki i niszczyciele (Adm. R.S. Berkey) bombardują wroga w rejonie zatoki Brunei, bombardowanie Borneo powtórzono 9 czerwca. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Saper Salut (AM-294) , koło kopalni, rejon Borneo, 05 d. 08'N., 115 d. 05'E.

06/09 Sob. Morska grupa zadaniowa (Adm. L.F. Reifsnider) ląduje Marines na Aguni Shima, Wyspy Riukyu. Morska grupa zadaniowa (Adm. A.W. Radford) bombarduje i bombarduje Okino Daito Jima, Wyspy Ryukyu. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony: eskorta niszczyciela GENDREAU (DE-639) przez działo obrony wybrzeża, rejon Okinawy, 26 d. 03'N., 127 d. 12'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: okręt obrony wybrzeża nr 41 przez okręt podwodny SEA OWL (SS-405), u wybrzeży Korei Południowej, 34 d. 18'N., 127 d. 18'E.

06.10 niedz. Wojska australijskie lądują w Brunei Bay na Borneo, wspierane przez ostrzał z krążowników i niszczycieli (Adm. R.S. Berkey) oraz ataki armii amerykańskiej i samolotów australijskich. Morska grupa zadaniowa (Adm. J. J. Clark) bombarduje i bombarduje wrogie lotnisko i inne instalacje na Minami Daito na Wyspach Ryukyu. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer WILLIAM D. PORTER (DD-579) , samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 27 d. 06'N., 127 d. 38'E. Zatopiony japoński okręt podwodny: I-122, przez okręt podwodny SKATE (SS-305), Morze Japońskie, 37 d. 29'N., 137 d. 25'E.

06/11 pon. Krążowniki i niszczyciele (Adm. J.H. Brown) bombardują japońskie instalacje na Matsuwa na Wyspach Kurylskich. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Okinawy: Lekki krążownik VICKSBURG (CL-86), kolizja, 26 d. 10'N., 127 d. 20'E. Dok okrętu desantowego LINDENWALD (LSD-6), przypadkowo w wyniku ostrzału amerykańskiej marynarki wojennej, 26 d. 17'N., 127 d. 53'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Ścigacz okrętów podwodnych nr 237, przez samoloty lądowe marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, Morze Japońskie, 34 d. 35'N., 132 d. 20'E.

06/13 śr. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: pancernik IDAHO (BB-42), przez wejście na mieliznę, rejon Okinawy, 26 d. 14'N., 127 d. 57'E.

06/14 Czw. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Motorówka PGM-24, kolizja, okolice Okinawy, 25 d. 30 N., 126 d. 00'E.

06/15 pt. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: niszczyciel eskortowy O'FLAHERTY (DE-340), kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E.

06/16 sob. Otwarcie Centrum Testów Powietrznych Marynarki Wojennej w Patuxent River w stanie Maryland. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer TWIGGS (DD-591) , przez torpedę samolotu, rejon Okinawa, 26 d. 08'N., 137 d. 35'E. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: lotniskowiec Escort STEAMER BAY (CVE-87), poszkodowany w operacji lotniczej, rejon Okinawy, 24 d. 00'N., 128 d. 00'E.

06/17 niedz. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Tankowiec benzynowy CHESTATEE (AOG-49), kolizja, rejon Luzon, Wyspy Filipińskie, 07 d. 04'N., 122 d. 06'E.

06/18 Pon. Pancerniki i niszczyciele bombardują instalacje brzegowe na wyspie Emidj, atolu Jaluit na Wyspach Marshalla. Zatopiony okręt wojenny Stanów Zjednoczonych: Trałowiec motorowy YMS-50 , uszkodzony przez minę, rejon Balikpapan, Borneo, 01 zm. 18 lat, 116 d. 49'E. zatopiony przez siły Stanów Zjednoczonych. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: hydroplan przetargowy (mały) YAKUTAT (AVP-32), kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 10'N., 127 d. 19'E.

06/19 Wt. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Saper DEVICE (AM-220), kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Saper DOUR (AM-223), kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 00'2, 127 d. 00'E. LST 562, przez kolizję, obszar Brunei Bay, Borneo, 04 d. 29'N., 114 d. 01E.

06/20 śr. Samoloty z grupy zadaniowej lotniskowca (Adm. R.E. Jennings) bombardują pozycje wroga na wyspie Wake. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Trałowiec motorowy YMS-368, obok miny, rejon Balikpapan, Borneo, 01 zm. 19., 116 d. 58'E.

06/21 Czw. Okinawa, Wyspy Riukyu, zostaje ogłoszona zabezpieczona 82 dni po wylądowaniu. (Patrz 1 kwietnia 1945 r.) Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: eskorta niszczyciela HALLORAN (DE-305), samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 00'N., 128 d. 00'E. Wodnosamolot przetargowy CURTISS (AV-4), samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26d. 10'N., 127 d. 18'E. Wodnosamolot KENNETH WHITING (AV-14), samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 10'N., 127 d. 18'E. Trałowiec silnikowy YMS-335, armata obrony wybrzeża, rejon Balikpapan, Borneo, 01 d. 18 lat, 116 d. 50'E.

06/22 pt. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Szybki trałowiec ELLYSON (DMS-19), przez samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 04'N., 127 d. 55'E. Trałowiec silnikowy YMS-10, działa obrony wybrzeża, rejon Balikpapan, Borneo, 01 zm. 18 lat, 116 d. 51'E. LST 534, samolotem samobójczym, okolice Okinawy, 26 d. 18' N., 127 d. 49'E.

06/23 sob. Uszkodzony okręt wojenny Stanów Zjednoczonych: Trałowiec silnikowy YMS-364, przez działo obrony wybrzeża, rejon Balikpapan, Borneo, 01 zd. 19., 116 d. 52'E. Zatopione japońskie okręty morskie, Morze Jawa: ścigacze okrętów podwodnych NO. 42 i 113, przez łódź podwodną HARDHEAD (SS-365), 05 d. lata 50-te, 114 d. 18'E. Shuttleboat nr. 833, przez łódź podwodną HARDHEAD (SS-365), 05 d. lata 50-te, 114 d. 18'E.

06/24 niedz. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: eskorta niszczyciela NEUENDORF (DE-200), kolizja, rejon Wysp Filipińskich, 10 d. 41'N., 122 d. 35 E. Trałowiec silnikowy YMS-339, przypadkowo przez bombowiec Stanów Zjednoczonych, rejon Balikpapan, Borneo, 01 zm. 19' S., 116 d. 52'E.

06/24 Oakland stał się okrętem flagowym Commodore J.P. Womble, USN, dowódcy Task Flotilla Two.

06/26 wt. Marines lądują na Kume Shima na Wyspach Riukyu przez morską grupę zadaniową (kapitan C. A. Buchanan). Zatopione okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Balikpapan, Borneo: Trałowiec motorowy YMS-39 , przez minę, 01 zm. 19., 116 d. 49'E. Trałowiec motorowy YMS-365 , uszkodzony przez minę, 01 d. 18 lat, 116 d. 50'E zatopiony przez siły Stanów Zjednoczonych.

06/27 śr. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: hydroplan przetargowy (mały) SUISUN (AVP-53), kolizja, okolice Okinawy, 26 d. 10'N., 127 d. 19'E. Uszkodzony amerykański okręt wojenny: Destroyer CALDWELL (DD-605) przez minę, rejon Brunei Bay, Borneo, 05 zm. 07'N., 115 d. 06'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Submarine I-165, przez morskie samoloty lądowe (VPB-142), obszar Centralnego Pacyfiku, 15 d. 28'N., 153 d. 39'E. Łowca łodzi podwodnych 2, łodzią podwodną BLUEBACK (SS-326), Morze Jawa, 07 d. 25 lat, 116 d. 00'E.

Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, rejon Balikpapan, Borneo: Destroyer SMITH (DD-378), przez działo obrony wybrzeża, 01 d. 17 w., 116 d. 53'E. Saper YMS-314, po kopalni, 01 d. 18 lat, 116 d. 51'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Niszczyciel NARA, nad miną, Morze Japońskie, 33 d. 54'N., 130 d. 49'E.

07/01 niedz. Wojska australijskie lądują na Balikpapan na Borneo, przez morską grupę uderzeniową (Adm. A.G. Noble) ląduje pod ostrzałem alianckich artylerii morskich i samolotów. Zatopiony japoński okręt wojenny: okręt obrony wybrzeża nr 72 przez okręt podwodny HADDO (SS-255), Morze Żółte, 38 d. 08' N., 124 d. 38'E.

07/01 Oakland z Task Force 38 wypłynął z Zatoki Leyte, obierając kurs na wschód po opuszczeniu Cieśniny Surigao.

07/02 Pon. Okręt podwodny BARB (SS-220) bombarduje wrogie instalacje na wyspie Kaihyo u wschodniego wybrzeża Karafuto. Jest to pierwsze udane użycie rakiet przeciwko pozycjom brzegowym przez amerykański okręt podwodny. Zatopiony japoński okręt wojenny: Ścigacz okrętów podwodnych NO. 188, przy kopalni, Morze Japońskie, 33 d. 59'N., 130 d. 52'E.

07.03 wt. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Oiler ASHTABULA (A0-51), kolizja, rejon Okinawa, 25 d. 09'N., 128 d. 47'E.

07/05 Czw. Generał armii Douglas MacArthur ogłasza wyzwolenie Wysp Filipińskich. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony: Destroyer SMITH (DD-378), przypadkowo przez bombę głębinową, rejon Balikpapan, Borneo, 01 d. 00 w., 117 d. 00'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Pomocniczy ścigacz okrętów podwodnych NO. 37, łodzią podwodną LIZARDFISH (SS-373), u wybrzeży Jawy, obszar Holenderskich Indii Wschodnich, 08 d. 10 w., 114 d. 50'E. 07/09 Pon. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Trałowiec motorowy YMS-B4 , obok kopalni, rejon Balikpapan, Borneo, 01 zm. 19., 116 d. 48'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Pomocniczy ścigacz okrętów podwodnych NO. 50, łodzią podwodną BLUEFISH (SS-121), u wybrzeży Malajów, 02 d. 13'N., 105 d. 03'E.

07/10 Wt. Samoloty z grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał J.S. McCain) atakują lotniska na równinie w Tokio w Japonii. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Submarine chaser SC-511 , zatonął, okolice Wysp Salomona, 11 d. 03 w., 164 d. 50'E. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: LST 1107, przez wejście na mieliznę, rejon Okinawy, 26 d. 21'N., 126 d. 47'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Niszczyciel SAKURA, nad miną, Morze Japońskie, 35 d. 50'N., 135 d. 20'E. Saper nr 27 okrętem podwodnym RUNNER (SS-476), u wybrzeży północnego Honsiu, Japonia, 39 d. 20'N., 142 d. 07'E.

07/12 czw. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Ścigacz okrętów podwodnych PC-582, przez uziemienie, rejon Wysp Filipińskich, 11 d. 05'N., 125 d. 20'E. 07/13 pt. Włochy wypowiadają wojnę Japonii.

07/13 Uczestniczył w nim OAKLAND. Strajki prowadzone przeciwko Hokkaido i północnemu Honsiu.

07/14 sob. Samoloty z grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał J.S. McCain) bombardują wysyłkę, obiekty kolejowe i instalacje naziemne w północnym Honsiu i Hokkaido w Japonii, atak powtarza się 15 lipca. Pancerniki, krążowniki i niszczyciele (Adm. J.F. Shafroth) bombardują nadmorskie miasto Kamaishi, Honsiu, Japonia. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: LST 684 i LST 816, przez wejście na mieliznę, rejon Okinawy, 26 d. 12'N., 127 d. 57'E. Zatopienie japońskich okrętów wojennych: Niszczyciel TACHIBANA, przez samoloty z lotniskowców, u wybrzeży północnego Honsiu w Japonii, 41 d. 48'N., 140 d. 41'E. Okręt podwodny I-351, z łodzi podwodnej BLUEFISH (SS-222), przy Borneo, 04 d. 30'N., 110 d. 00'E. Statki obrony wybrzeża 65 i 74, samolotami z lotniskowców, u wybrzeży północnego Honsiu, Japonia, 42 d. 21'N., 140 d. 59'E.

07/15 niedz. Pancerniki, krążowniki i niszczyciele (Rear Adm. O.C. Badger) bombardują huty stali i żelaza w Muroran na południowym wybrzeżu Hokkaido w Japonii. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: niszczyciel FLUSSER (DD-368), kolizja, rejon Balikpapan, Borneo, 01 zd. 27 w., 117 d. 00'E. Lekki stawiacz min THOMAS E. FRASER (DM-24), kolizja, okolice Okinawy, 26d. 13'N., 127 d. 50'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Saper NO. 24, samolotem z lotniskowca, u wybrzeży północnego Honsiu, Japonia, 41 d. 38'N., 141 d. 00'E. Statek obrony wybrzeża nr. 219, samolotem z lotniskowca, u wybrzeży północnego Honsiu, Japonia, 41 d. 48'N., 140 d. 41'E.

07/16 pon. Pierwszy test bomby atomowej odbywa się w Alamogordo, N. Mex. Zatopienie japońskich okrętów wojennych: okręt podwodny I-13, przez samoloty (VC-13) z lotniskowca eskortowego ANZIO (CVE-57) i eskortowego niszczyciela LAWRENCE C. TAYLOR (DE-415), na wschód od Japonii, 34 d. 28'N., 150 d. 55'E. Torpedowiec KARI, łodzią podwodną BAYA (SS-318), Morze Jawa, 05 d. 48'S., 115'53'E.

07/17 Wt. Samoloty z grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wice admirał J.S. McCain) i brytyjskiej grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał H.B. Rawlings, RN) atakują lotniska w rejonie Tokio w Japonii. Siły brytyjskie nadal działają w ramach Trzeciej Floty Stanów Zjednoczonych (adm. W. F. Halsey) aż do zakończenia działań wojennych. Pancerniki, krążowniki i niszczyciele (Rear Adm. O.C. Badger) bombardują uprzemysłowiony obszar Mito-Hitachi w Honsiu w Japonii.

17.07 do 20.07 Samoloty z Grupy Zadaniowej 38.3 dokonały nalotu na obszar równiny Tokio.

07/18 śr. Samoloty z sił zadaniowych szybkich lotniskowców Trzeciej Floty (adm. W. F. Halsey) uderzają w bazę marynarki wojennej Yokosuka i lotniska w rejonie Tokio w Japonii. Krążowniki i niszczyciele (Adm. C.F. Holden) bombardują instalacje brzegowe na przylądku Nojima w Honsiu w Japonii. Bomba lotniskowca Wake Island. Uszkodzony amerykański okręt wojenny: Transport GEORGE F. ELLIOTT (AP-105), z nieznanej przyczyny, rejon Okinawy, 26 d. 14'N., 127 d. 50'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Statek obrony wybrzeża nr. 112, łodzią podwodną BARB (SS-220), niedaleko Karafuto, Japonia, 46 d. 03'N., 142 d. 16'E.

19.07 czw. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony: Destroyer THATCHER (DD-514), przez samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 15'N., 127 d. 50'E.

07/20 pt. Zatopiony japoński okręt wojenny: Saper nr 39, przez okręt podwodny THREADFIN (SS-41O), Morze Żółte, 35 d. 01'N., 125 d. 42'E.

07/21 sob. Okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych uszkodzony: transportowiec szturmowy MARATHON (APA-200), przez pilotowaną torpedę, rejon Okinawy, 26 d. 13'N., 127 d. 50'E.

22.07 niedz. Grupa zadaniowa ds. krążowników i niszczycieli (Adm. J.H. Brown) bombarduje instalacje w Suribachi, Paramushiro, Wyspy Kurylskie.

23.07 Pon. Lądownik okrętu podwodnego Barb (SS-220) wysadził w powietrze wrogi pociąg na wschodnim wybrzeżu Karafuto. Zatopiony japoński okręt wojenny: Ścigacz okrętów podwodnych NO. 227, okrętem podwodnym HARDHEAD (SS-365), u wybrzeży Jawy, Holenderskie Indie Wschodnie, 08 d. 10 lat, 115 d. 29'E.

24.07 wt. Samoloty z sił zadaniowych trzeciej floty szybkich lotniskowców (adm. W. F. Halsey) rozpoczynają dwudniowy atak na obszar Morza Śródlądowego w Japonii, uderzając w bazę marynarki Kure i lotniska w Nagoi, Osace i Miho. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: niszczyciel eskortowy UNDERHILL (DE-682) , uszkodzony przez pilotowaną torpedę, w pobliżu Luzon, P.I., 19 d. 20'N., 126 d. 42'E, zatopiony przez siły Stanów Zjednoczonych. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej, obszar Morza Śródlądowego, Japonia: pancernik HYUGA, samolot z lotniskowców, 34 d. 10' N. 132 d. 33'E. Pancernik ISE, samolot z lotniskowców, 34 d. 12'N., 132 d. 31'E. Pancernik HARUNA, samolotem z lotniskowców, 34 d. 15' N. 132 d. 29'E. Lotniskowiec eskortowy KAIYO, samolotem bazowym, samolotem wojskowym i miną, 33 d. 21'N., 131 d. 32'E. Ciężki krążownik AOBA, samolot z lotniskowców, 34 d. 13'N., 1332 d. 31'E/ Stary ciężki krążownik IWATE, z pokładu lotniskowca, 34 d. 14'N., 132 d. 30'E.

24.07 - 25 Żegluga handlowa i morska w rejonie Kure-Kobe na Morzu Śródlądowym została zaatakowana przez samoloty Task Force 38.

07/25 śr. Krążowniki i niszczyciele (Adm. J. C. Jones) bombardują bazę hydroplanów Kushimoto i lotnisko w pobliżu Shiono Misaki, Honsiu, Japonia.

26.07 czw. Deklaracja poczdamska wzywająca do bezwarunkowej kapitulacji zostaje przekazana Japonii. Uszkodzony amerykański okręt wojenny: niszczyciel LOWRY (DD-770), przez eksplozję, Morze Filipińskie, 19 d. 30'N., 128 d. 00'E.

27.07 pt. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: statek towarowy GANYMEDE (AK-104), kolizja, rejon Wysp Filipińskich, 11 d. 11'N., 125 d. 05'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Transport NO. 176, samolotem armii, u wybrzeży południowego Kiusiu, Japonia, 31 d. 00'N., 130 d. 33'E.

27.07 Przeprowadzono strajki „czyszczące” na pozostałą żeglugę w rejonie Kure-Kobe.

07/28 sob. Głównym celem ataku są samoloty z sił zadaniowych Trzeciej Floty (adm. W. F. Halsey) na Morzu Śródlądowym, pomiędzy Nagoją a Północnym Kiusiu, japońską bazę marynarki Kure. Zatopiony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer CALLAGHAN (DD-792), samolot samobójczy, okolice Okinawy, 25 d. 43'N., 126 d. 55'E. CALLAGHAN to ostatni statek aliancki zatopiony przez samobójcę. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer PRICHETT (DD-561), przez samolot samobójczy, okolice Okinawy, 25 d. 43'N., 126 d. 56'E. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej, obszar Morza Śródlądowego, Japonia: lotniskowiec AMAGI, samolot z lotniskowców, 34 d. 11'N., 132 d. 30'E. Ciężki krążownik TONE, z pokładu lotniskowca, 34 d. 14'N., 132 d. 27'E. Stary ciężki krążownik IZUMO z pokładu lotniskowca, 34 d. 14'N., 132 d. 30'E. Lekki krążownik OYODO, z pokładu lotniskowca, 34 d. 13'N., 132 d. 25'E. Niszczyciel NASHI, z pokładu lotniskowca, 34 d. 14'N., 132 d. 30'E. Okręt podwodny I-372, przez samoloty z lotniskowców, 33 d. 00'N., 133 d. 00'E.

29.07 niedz. Pancerniki, krążowniki i niszczyciele (Adm. J.F. Shafroth) bombardują sklepy, fabrykę samolotów i inne obiekty w Hamamatsu w Honsiu w Japonii. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, okolice Okinawy: Destroyer CASSIN YOUNG (DD-793), samolot samobójczy, 26 d. 08'N., 127 d. 58'E. Szybki transport HORACE A. BASS (APD-124), samolotem samobójczym, 26 d. 17'N., 127 d. 34'E. Zatopiony japoński okręt wojenny: Ścigacz okrętów podwodnych NO. 207, samolotem wojskowym, niedaleko Kiusiu, Japonia, 32 d. 00'N., 130 d. 00'E.

07/30 Pon. Samoloty z sił zadaniowych szybkich lotniskowców Trzeciej Floty (adm. W.F. Halsey) bombardują lotniska i cele przemysłowe w środkowym Honsiu w Japonii. Zatopione okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: ciężki krążownik INDIANAPOLIS (CA-35) , przez torpedę okrętu podwodnego, Morze Filipińskie, 12 d. 02'N., 134 d. 48'E. Okręt podwodny BONEFISH (SS-223) , obszar Oceanu Spokojnego, zgłoszony jako przypuszczalnie zaginiony. Zatopione japońskie okręty morskie, Morze Japońskie: Niszczyciel HATSUSHIMO, obok miny, 35 d. 33'N., 135 d. 12'E. Fregata OKINAWA, samolotem bazowym, 35 d. 30' N., 135 d. 21'E.

07/30 Uwaga Grupy Zadaniowej 38.3 została przeniesiona do ośrodków przemysłowych Tokio i Nagoi.

31.07 wt. Niszczyciele bombardują stacje kolejowe i obszar przemysłowy Shimuzu w Japonii. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer BANCROFT (DD-598), kolizja, obszar Luzon, P.I., 14 d. 50'N., 120 d. 15'E.

08/01 śr. Lotniskowce i pancerniki uderzają w wroga na wyspie Wake. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony: pancernik PENNSYLVANIA (BB-38), przez działo obrony wybrzeża, nalot Wake Island, 19 d. 20'N., 166 d. 30'E.

08.03 pt. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: eskorta niszczyciela EARL V. JOHNSON (DE-702), eksplozja, Morze Filipińskie, 20 d. 17'N., 128 d. 07'E. Statek szturmowy SEMINOLE (AKA-104), kolizja, okolice Okinawy, 26d. 14'N., 127 d. 50'E.

08/01 - 07 Oakland spędził pierwszy tydzień sierpnia unikając tajfunu przechodzącego przez obszar na wschód od Japonii.

08.05 niedz. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Destroyer BRISTOL (DD-857), kolizja, rejon Iwo Jima, 29 d. 00'N., 142 d. 00'E. 08/06 Pon. Bomba atomowa zostaje zrzucona na Hiroszimę w Honsiu w Japonii. Lotniskowce z morskiej grupy zadaniowej (wiceadmirał J B. Oldendorf) uderzają w nieprzyjacielskie statki w porcie Tinghai w Chinach. Bomba lotniskowca Wake Island.

08/07 Wt. Zatopiony amerykański okręt wojenny: Submarine BULLHEAD (SS-331), Morze Jawa, (przypuszczalna data). Zatopione japońskie okręty: ścigacz okrętów podwodnych NO. 66, samolotem wojskowym, w pobliżu Truk, Wyspy Karoliny, 07 d. 23'N., 151 d. 53'E. Statek obrony wybrzeża nr 39, samolot wojskowy, Morze Japońskie, 35 d. 06'N., 129 d. 03'E.

08/07 Grupa Zadaniowa 38.3 skierowała się na północ, by uderzyć na północne Honsiu i Hokkaido. Warunki tajfunu uniemożliwiły rozpoczęcie ataków przez dwa dni.

08/09 czw. Bomba atomowa zostaje zrzucona na Nagasaki na Kiusiu w Japonii. Samoloty z sił zadaniowych szybkich lotniskowców Trzeciej Floty (adm. W. F. Halsey) atakują lotniska i żeglugę w północnym Honsiu i Hokkaido w Japonii. Pancerniki i krążowniki (Adm. J.F. Shafroth) bombardują cele przemysłowe w Kamaishi w Honsiu w Japonii. Pancernik, krążownik i niszczyciele bombardują wyspę Wake, Rosja wypowiada wojnę Japonii. Uszkodzone okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: Niszczyciel JOHN W. WEEKS (DD-701), przypadkowo przez ostrzał artyleryjski marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, w pobliżu Honsiu w Japonii, 35 d. 00'N., 143 d. 00'E. Niszczyciel BORIE (DD-704), samolotem samobójczym, w pobliżu Honsiu, Japonia, 37 d. 21'N., 143 d. 45'E. Zatopienie japońskich okrętów wojennych: Saper nr 33, przez samoloty z lotniskowców, u wybrzeży północnego Honsiu w Japonii, 38 d. 26'N., 141 d. 30'E. Fregata AMAKUSA, wysłana przez amerykańskie i brytyjskie lotniskowce, u wybrzeży północnego Honsiu w Japonii, 38 d. 26'N., 141 d. 30'E. Fregata INAGI, samolot z lotniskowców, u wybrzeży północnego Honsiu, Japonia, 38 d. 26 N., 141 d. 30'E.

08/09 - 10 Skoncentrowane ataki z powietrza skierowane na północny obszar Honsiu i Hokkaido. Setki pływających min dryfujących w naszym sąsiedztwie podczas tych operacji u wybrzeży Japonii, ale żaden ze statków Task Force 38 nie został przez nie uszkodzony.

08.10 pt. Samoloty z sił zadaniowych szybkich lotniskowców Trzeciej Floty (adm. W. F. Halsey) atakują statki, lotniska i linie kolejowe w północnym Honsiu w Japonii. Siły rosyjskie wkraczają do Korei. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej: Saper NO. 1, samolotem z lotniskowca, u wybrzeży północnego Honsiu, Japonia, 38 d. 26'N., 141 d. 30'E. Transport nr. 21, samolotem wojskowym, Morze Śródlądowe, Japonia, 33 d. 59'N., 132 d. 31'E.

08/10 - 13 Operacje zostały w tym okresie skrócone w oczekiwaniu na rozwój japońskich negocjacji pokojowych.

08.11 sob. Okręt wojenny Stanów Zjednoczonych uszkodzony: niszczyciel MCDERMUT (DD-677), ostrzałem artyleryjskim, rejon Wysp Kurylskich, 49 d. 30'N., 155 d. 01'E.

08/12 niedz. Krążowniki i niszczyciele (Adm. J.H. Brown) bombardują japońskie instalacje na wyspach Matsuwa i Paramushiro na Wyspach Kurylskich. Okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych uszkodzony: pancernik PENNSYLVANIA (BB-38), torpedą samolotu, rejon Okinawy, 26 d. 14'N., 127 d. 50'E.

08/13 Pon. Samoloty z grupy zadaniowej szybkiego lotniskowca (wiceadmirał J.S. McCain) bombardują cele w rejonie Tokio w Japonii. Uszkodzony okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: transportowiec szturmowy LAGRANGE (APA-124), samolot samobójczy, okolice Okinawy, 26 d. 14'N., 127 d. 52'E. Zatopienie japońskich okrętów wojennych: Submarine I-373 przez okręt podwodny SPIKEFISH (SS-404), u wybrzeży Chin, 29 d. 02'N., 123 d. 53'E. Statek obrony wybrzeża nr. 6, okrętem podwodnym ATULE (SS-403), z Hokkaido, Japonia, 42 d. 16'N., 142 d. 12'E.

08/13 Obszar Równin Tokijskich został zaatakowany przez nasz samolot.

08/14 Wt. Japonia akceptuje postanowienia Deklaracji Poczdamskiej i zgadza się na poddanie się. Generał armii Douglas MacArthur, USA, zostaje Naczelnym Dowódcą Sił Sojuszniczych, aby przyjąć japońską kapitulację i przeprowadzić okupację Japonii. Zatopione japońskie okręty marynarki wojennej, Morze Japońskie: okręt obrony wybrzeża nr 13, okręt podwodny TORSK (SS-423), 35d. 42'N., 134 d. 35'E. Statek obrony wybrzeża nr 47, okrętem podwodnym TORSK (SS-423), 35d. 42'N., 134 d. 36'E.

08/15 śr. Przed ogłoszeniem zakończenia działań wojennych samoloty z grupy zadaniowej szybkich lotniskowców (wiceadmirał J. S. McCain) napadają na lotniska w rejonie Tokio, napotykają ciężką opozycję powietrzną w Japonii. Morska grupa zadaniowa (Commodore R. W. Simpson) zostaje powołana w celu wyzwolenia, ewakuacji i objęcia opieką medyczną alianckich jeńców wojennych w Japonii.

08/15 Samoloty z Grupy Zadaniowej 38.3 uderzały w rejon Tokio, gdy nadeszła wiadomość, że Japonia zaakceptowała nasze warunki bez zastrzeżeń. Wiele japońskich samolotów zaatakowało nasze statki, koncentrując się na niszczycielach pikiet, które stanowiły ponad dwadzieścia z nich.

08/17 pt. Gen. Prince Higashikuni zostaje premierem Japonii i tworzy nowy gabinet.

08/19 Dowódca Task Flotilla DWA, komandor JP Womble, USN i sztab z niewielką grupą oficerów i ludzi z OAKLAND (ten statek) przeniesiony do niszczyciela na morzu, pierwszy etap podróży, który miał ich umieścić w Sagami Wan z pierwszą grupą amerykańskich statków, która zakotwiczy na wodach japońskich. 30 sierpnia ta sama grupa wylądowała na japońskiej ziemi w bazie marynarki wojennej Yokosuka w Honsiu w Japonii, gdzie komandor Womble przejął dowództwo nad wszystkimi działaniami marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych na wybrzeżu.

08/20 Pon. Naval Task Force (Rear Adm. O. C. Badger) zostaje utworzony w celu przejęcia odpowiedzialności za okupację bazy marynarki wojennej Yokosuka w Japonii.

08/21 wt. W Oakland w Kalifornii na atolu Mili na Wyspach Marshalla powstaje Asiatic Wing, Naval Air Transport Service, poddał się jako pierwszy garnizon wroga, który skapitulował w rejonie Oceanu Spokojnego. Poddanie się jest akceptowane na pokładzie eskorty niszczyciela LEVY (DE-162).

08/21 Oakland został zwolniony z obowiązków dowódcy jednostek kontrolnych Grupy Zadaniowej 38.3.

08/25 sob. Samoloty z grup zadaniowych lotniskowca rozpoczynają codzienne loty nad Japonią w celu patrolowania lotnisk, ruchów żeglugowych oraz lokalizowania i zaopatrywania obozów jenieckich. Operacja trwa do 2 września 1945 roku.

08/27 Pon. Trzecia Flota (adm. W. F. Halsey) stoi w Sagami Bay, zewnętrznej zatoce do Tokio w Japonii. Dwa japońskie okręty podwodne poddają się czterem amerykańskim niszczycielom u wybrzeży Honsiu w Japonii.

08/27 Kapitan Allen P. Calvert, USN, zwolnił kapitana Kendall S. Reed, USN, jako dowódca.

08/28 wt. Technicy Sił Powietrznych lądują na lotnisku Atsugi niedaleko Tokio. To pierwsze wojska amerykańskie, które wylądowały w Japonii. Administracyjna i operacyjna kontrola nad Siódmą Flotą (admirał TC Kinkaid) przechodzi od dowódcy Naczelnego Obszaru Południowo-Zachodniego Pacyfiku (Generał Armii Douglas MacArthur) do Dowódcy Naczelnej Floty Pacyfiku (Admirał Floty CW Nimitz).

08/29 śr. Japoński okręt podwodny poddaje się okrętowi podwodnemu SEGUNDO (SS-398) w północno-wschodnim Honsiu w Japonii.

08/29 Grupa Zadaniowa 38.3 udaje się do obszaru operacyjnego w pobliżu południowego krańca Kiusiu w celu wsparcia okupacji Japonii.

08/30 Czw. Lądowania sił okupacyjnych rozpoczynają się w rejonie Zatoki Tokijskiej pod osłoną dział Trzeciej Floty oraz samolotów Marynarki i Armii. Kapitulacja bazy marynarki Yokosuka została zaakceptowana przez kontradmirała R.B. Carneya i kontradmirała O.C. Badgera. Dowództwo Dowódcy Trzeciej Floty zostaje utworzone w Bazie Morskiej Yokosuka.

08/30 Dowódca TRZECIA Floty polecił Oaklandowi udać się do Toyka Bay i zgłosić się do dowódcy Task Force 31, dowódcy Naval Landing Force, Yokosuka.

08/31 pt. Kapitulacja wyspy Marcus zostaje zaakceptowana przez kontradmirała F.E.M. Whitinga na pokładzie niszczyciela BAGLEY (DD-386). Marines lądują w bazie marynarki wojennej Tateyama w Honsiu w Japonii i akceptują jej kapitulację.

08/31 Oakland w Zatoce Tokijskiej przed falochronem bazy marynarki wojennej Yokosuka.

WRZESIEŃ 1945 09.02 niedz. Japońskie dokumenty kapitulacji zostały podpisane na pokładzie pancernika MISSOURI (BB-63) stojącego na kotwicy w Zatoce Tokijskiej w Japonii. Generał armii Douglas MacArthur podpisuje znaki dla sił alianckich, a dowódca floty C.W. Nimitz podpisuje znaki dla Stanów Zjednoczonych. Siły armii lądują w Jokohamie w Japonii przez siły bojowe marynarki wojennej (Adm. J. L. Hall). Truk na Wyspach Caroline, Wyspach Pagan i Rota na Wyspach Marianów oraz na Wyspach Palau poddają się oficerom marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych na pokładach okrętów wojennych.

09/02 Ceremonie kapitulacji na pokładzie Missouri były obserwowane przez oficerów i ludzi z Oakland z ich pobliskiej nabrzeża.


Rejestr jazdy/Raport pojazdu silnikowego (MVR)

Możesz zamów swój rekord jazdy lub raport o pojazdach silnikowych (MVR) z Departamentem Pojazdów Silnikowych (DMV), Sekretarzem Stanu (SOS), Departamentem Przychodów (DOR), Departamentem Bezpieczeństwa Publicznego (DPS) lub Wydziałem Pojazdów Silnikowych (MVD).

Twój rekord jazdy/MVR zawiera informacje o historii jazdy, w tym:

  • Status prawa jazdy
  • Ruch drogowy Wypadki.
  • Rekord jazdy zwrotnica.
  • Kodeks ruchu drogowego naruszenia, przekonania i grzywny.
  • Rejestry publiczne DUI.
  • Czy Twoje prawo jazdy jest ważne, zawieszone lub anulowane.

NOTATKA: Jeśli szukasz bezpłatnej kontroli stanu prawa jazdy, bezpłatnego sprawdzenia prawa jazdy lub bezpłatnego raportu MVR, większość stanów pobiera niewielką opłatę za dostęp do historii jazdy. Uważaj na usługi, które mówią, że możesz bezpłatnie sprawdzić swoją historię jazdy online. Ponadto, jeśli pytasz, jak mogę znaleźć numer mojego prawa jazdy lub jaki jest numer mojego prawa jazdy, można na to odpowiedzieć, dzwoniąc do MVR. Pamiętaj, że większość stron, które mówią, że możesz sprawdzić status prawa jazdy za darmo, dostarczają tylko ograniczonych informacji, a następnie mogą próbować ci coś sprzedać.

Rekordy jazdy są wykorzystywane do sprawdzanie przeszłości, w postępowanie sądowei przez agencje ubezpieczeniowe aby dostosować stawki/składki polisy i zbadać roszczenia. Jeśli ktoś poprosił o wyszukiwanie według numeru prawa jazdy, najprawdopodobniej odnosi się do sprawdzania stanu rejestru jazdy.


Nasz biuletyn

Opis produktu

USS Ticonderoga CVA 14

1960 Rezerwacja rejsów Westpac

Ożyw książkę rejsową dzięki tej prezentacji multimedialnej

Ta płyta CD przekroczy Twoje oczekiwania

Duża część historii marynarki wojennej.

Kupujesz dokładną kopię USS Ticonderoga CVA 14 książka rejsowa w 1960 roku. Każda strona została umieszczona na Płyta CD przez lata przyjemnego oglądania na komputerze. ten Płyta CD jest w plastikowym rękawie z niestandardową etykietą. Każda strona została ulepszona i jest czytelna. Rzadkie książki o rejsach, takie jak ta, sprzedają się za sto dolarów lub więcej przy zakupie rzeczywistej wersji papierowej, jeśli znajdziesz ją na sprzedaż.

To byłby wspaniały prezent dla ciebie lub kogoś, kogo znasz, kto mógł służyć na jej pokładzie. Zwykle tylko JEDEN osoba w rodzinie ma oryginalną książkę. Płyta CD umożliwia także innym członkom rodziny posiadanie kopii. Nie będziesz rozczarowany, gwarantujemy to.

Niektóre pozycje w tej książce są następujące:

  • Porty zawinięcia: Hawaje, Yokosuka Japonia, Kobe, Okinawa i Osaka Japonia, Subic Bay Filipiny, Hongkong.
  • Krótka historia statku
  • Grupa lotnicza przewoźnika pięć
  • Zdjęcia grup dywizji z imionami
  • Lista załogi (posortowana według dywizji)
  • Wiele zdjęć z aktywnością załogi
  • Plas dużo więcej

Ponad 916 zdjęć na 300 stronach.

Kiedy obejrzysz tę płytę, dowiesz się, jak wyglądało życie na tym lotniskowcu w tym okresie.

Dodatkowy bonus:

  • Kilka dodatkowych zdjęć USS Ticonderoga CVA 14 (Archiwum Narodowe)
  • 6-minutowy dźwięk " Dźwięki Boot Camp „pod koniec lat 50. we wczesnych latach 60.”
  • Inne ciekawe przedmioty obejmują:
    • Przysięga Zaciągu
    • Credo Żeglarzy
    • Podstawowe wartości Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
    • Wojskowy Kodeks Postępowania
    • Początki terminologii marynarki wojennej (8 stron)
    • Przykłady: Scuttlebutt, żucie tłuszczu, diabeł do zapłaty,
    • Hunky-Dory i wiele innych.

    Dlaczego płyta CD zamiast książki w wersji papierowej?

    • Zdjęcia nie ulegną degradacji z upływem czasu.
    • Samodzielna płyta CD brak oprogramowania do załadowania.
    • Miniatury, spis treści i indeks dla łatwe przeglądanie referencja.
    • Zobacz jako cyfrową książkę z klapką lub obejrzyj pokaz slajdów. (Ty ustawiasz opcje czasu)
    • Tło muzyka patriotyczna i dźwięki marynarki wojennej można włączyć lub wyłączyć.
    • Opcje przeglądania są opisane w sekcji pomocy.
    • Dodaj ulubione strony do zakładek.
    • Musisz mieć komputer, aby oglądać CD.
    • Jakość na ekranie może być lepsza niż wydruk z możliwością powiększyć dowolną stronę.
    • Pokaz slajdów wyświetlający całą stronę, który kontrolujesz za pomocą klawiszy strzałek lub myszy.
    • Zaprojektowany do pracy na platformie Microsoft. (Nie Apple ani Mac) Działa z systemem Windows 98 lub nowszym.

    Osobisty komentarz od "Navyboy63"

    Płyta CD z książką wycieczkową jest świetnym niedrogim sposobem na zachowanie historycznego dziedzictwa rodzinnego dla siebie, dzieci lub wnuków, zwłaszcza jeśli ty lub ukochana osoba służyła na pokładzie statku. Jest to sposób na połączenie się z przeszłością, zwłaszcza jeśli nie masz już kontaktu z człowiekiem.

    Jeśli Twój ukochany nadal jest z nami, może uznać to za bezcenny prezent. Statystyki pokazują, że tylko 25-35% żeglarzy zakupiło własną książkę rejsową. Wielu prawdopodobnie chciałoby, żeby to zrobili. To dobry sposób na pokazanie im, że troszczysz się o ich przeszłość i doceniasz poświęcenie, które oni i wielu innych ponieśli dla Ciebie i WOLNOŚĆ Z naszego kraju. Byłby również świetny do szkolnych projektów badawczych lub po prostu do zainteresowania się dokumentacją II wojny światowej.

    Nigdy nie wiedzieliśmy, jak wyglądało życie marynarza podczas II wojny światowej, dopóki nie zainteresowaliśmy się tymi wspaniałymi książkami. Znaleźliśmy zdjęcia, o których istnieniu nigdy nie wiedzieliśmy, przedstawiające krewnego, który służył na USS Essex CV 9 podczas II wojny światowej. Odszedł w bardzo młodym wieku i nigdy nie mieliśmy okazji usłyszeć wielu jego historii. W jakiś sposób, przeglądając jego książkę o rejsach, której nigdy nie widzieliśmy do niedawna, ponownie połączyła rodzinę z jego dziedzictwem i dziedzictwem marynarki wojennej. Nawet jeśli nie znaleźliśmy zdjęć w książce rejsowej, był to świetny sposób, aby zobaczyć, jak wyglądało dla niego życie. Uważamy je teraz za skarby rodzinne. Jego dzieci, wnuki i prawnuki zawsze mogą być z nim połączone w jakiś mały sposób, z którego mogą być dumni. To właśnie motywuje i napędza nas do prowadzenia badań i rozwoju tych wspaniałych książek o rejsach wycieczkowych. Mam nadzieję, że możesz doświadczyć tego samego dla swojej rodziny.


    Obejrzyj wideo: Lionel Messis Barcelona Journey. Winning Eleven PS1